ゼンマイワークスの日常。

時計の修理やカスタム作業に関する日々の様子です。
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BAUME&MERCIER クロノグラフ完了。

 

今週は『海の日』と『スポーツの日』で祝日が2日もあるんですってよ!奥さん!

 

つまり、今週は明日が金曜日?

 

あれ?

 

じゃあ今日はモックモック木曜日?

(違う)

 

 

さって、会社行くかっー!

 

 

ばびゅーん。

 

約1ヶ月ぶりのゼンマイモト=ハトケツ=ベスパでの出勤です!

ゼンマイモトII(仮称)=ミナミコアリクイ=SRは中古車の保証期間も終わりましたので、これから2台を乗り換えながらゼンマイモトの長寿命化を図りますよ?

 

そして、やっぱりベスパは楽しいデス。

マズイと思いつつもペースがSRを楽に上回る・・・。

コチラの方が断然スポーティー(笑)

 

ヤバイ、また壊しそう(笑)

 

 

あ、赤いベスパだー。

同じPX150 Euro3カナー?

 

 

あ、振り返って挨拶して下さいました!

やっぱ、仲間意識が生まれるんですねー。

特にハンドチェンジに乗っている人達とは(笑)

 

『やぁやぁ、貴方も変態ですね?』

『いやいや、貴方には負けますよ?』

 

そんな会話がテレパシーを通じて成立してそうです。

 

あ、自分は違いますよ?

 

 

ハトっ!

もけもけ。

 

ボーム(BAUME&MERCIER)のクロノグラフに決着を付けたい今日この頃。

いや、終わらせますケド。

 

 

いや、終わるのか?

(おい)

 

 

金丸でラーメンも食べちゃいますケド?

(作業しろ)

 

 

スタート&ストップができない問題は解決したっぽいので、次はリセットが出来ない問題の解決をしました。

 

でも、次のスタートにモタつく感じが残ります。

 

ぐはぁ。

 

 

レバーを戻すスプリングが長過ぎ&上に反っていますなー。

 

コレ、要らないんじゃね?

 

そもそも、資料を見ていて気が付いたのですが、スプリングが引っ掛かるピンの位置が違う・・・。

バリエーションがあるんすなー。

 

 

ま、とにかく調子良く動く様にしますよー。

自信は無いケドー。

 

 

『リセットレバーの先端が思った以上に持ち上がってしまう問題』の解決の為、縦アガキをギリギリまで抑えます。

 

 

『本日はどう致しましょう?』

『あ、伸びてきたしクセ毛なんで、短めにカットして下さい』

 

かしこまりました。

(なに?)

 

そんな感じで、スプリングの要らない部分もカットします。

 

 

あと、確実に戻る様にテンションもアゲアゲで。

 

何ならスポットライトとミラーボールも要る?

(古い)

 

あ、鉛の上で叩いて曲げています。

 

 

形状の微調整。

 

なんせクリアランスがアレだし、捻れていると余計な部分に接触して本来の動きを阻害するんですよね。

 

 

うんうん、さっきよりもテンションが強くなりました。

 

ミラーボールも無いのに。

(しつこい)

 

 

んじゃ、そろそろ作ったプッシャーを加工して取り付けましょう。

 

リセットレバーが入る溝をヤスリで削って作ります。

 

 

こんな感じ。

 

 

こんな感じ。

(しつこい)

 

マジで、作るならもう少し気を使って欲しかった・・・。

長さが足りないとか、マジであり得ない。

 

 

コレなら、押し切った時にケースに潜り込む事も無いデスネ。

 

 

リセットさせた時に、各ランナーのハートカムとリセットハンマーの当たり具合を調整しつつ、ランナーのフィンガーと中間車のクリアランス、積算計ランナーの規制バネの収まり具合を4ヶ所のエキセントリックとネジを使って微調整します。

何言ってるか分からないかも知れませんが、コレでも端折って書いています。

 

アチラを動かすと、コチラに影響が出て、気が付くとアッチも狂っているので、ソッチも調整して・・・

 

エンドレスっ!?

 

調整箇所が多いと面倒ではありますが、確かに微調整が効くのはイイのカモ。

 

 

はー。

 

クロノグラフ部分が終わりました・・・。

過去一、手が掛かった気がします。

 

ま、プッシャーまで作るとか普通はナイでしょうし。

受けのネジ穴を直すパーツも作ってますし。

ネジも作ってたし。

 

でも、お客様の野望希望には近付いている様で良かったデス。

 

次はトリプルカレンダー周りか・・・。

 

ひー。

 

時計修理のご用命はゼンマイワークス

 

おっさん !!

 

ムニムニ !!!

 

さぁ早く !!!!

 

(03−6262−3889)

 

まで、ご連絡下さいませー。

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