晴れましたねー。
久しぶりな気がします。
つか、昨日のブログってアップされてなかったの?
さっきヘンな感じがして確認したら、上がってなかったっぽい?
急いで書いてアップしましたが。
そんな1日に2回もブログを書くハメになった水曜日でした。
晴れた開放感から、今日もvespa 100にしました!
どっちにしても傘号でもワリと時間掛かるし!
お客様と通話中・・・。
交番前に人が集まっていました。
事件?
その先にも野良のパトゥカー。。
自分にとって警察署や検問所はマ○オカートのアイテムで言う『バナナ』みたいなモンで避ければ問題無い感じ。
追尾されている時にはロックオンされているので『赤い甲羅』で、野良のケーサツは運まかせな『緑の甲羅』って感じッス。
分かりますか?
伝わりますか?
理解して頂けましたか?
橋の手前で信号待ち。
空がキレイ。
時々強風が吹きますが、気にならないレベルの気持ち良さ。
ココは小松川橋。
街灯にカモネコの姿はありませんが、
カモネコ飛んで来ました!!
カモネコ久しぶり!!
久しぶりじゃナイ、パトゥカー。
コレは『緑の甲羅』だな。
下り坂サイコー。
ココも下り坂!!
挙動が変わったバイク乗りの人。
車線変更時の振り返り方が面白かったデス。
車線変更の時に手を挙げてお礼をしているのでしょうが、素早すぎてクルマからは全く認識されていなさそう(笑)
あと、右手を挙げちゃうとアクセル戻らない?
自分だったら、減速しながら前に入られるのはチョット・・・(笑)
花壇を荒らす極悪非道なハトゥー。
(違う)
公園では寛ぐハトゥー達の姿が。
なんか合成した画像に見えますが、そんなにヒマではございません(キリッ
macOSのアップデートが来ていました。
店頭のAppleTVとメディア共有して画像を飛ばしているのですが、
『んー?店頭のモニタにスライドショーが表示されない?』
そう思って設定項目をチェックしたら、メディア共有のスイッチがOFFになっていました。
なんで?
いつの間に?
今夜はロレのFF(フラッシュフィット)の調整でございます。
今回はズレてしまうタイプのトラブルですね。
色々なトラブルがあるなー。
左側は問題の無い6時側。
右側が御相談のあった12時側で確かにFFがズレてしまいますね。
んー。
リベットへ巻き付く部分が開いていますねー。
えぇーっと、通常はFFの交換とか修正とかはお断りさせて頂いております。
リベットブレスのFFは特殊な形のパーツによってブレスレットへ連結されているのですが、その部分を開いたり閉じたりする難易度が高い!!
とてもじゃないですが、キレイに作業できる気がしないのですよ。
左側が引っ張られたように変形してる・・・。
とりあえずは、バラさずにこの状態のままチマチマと修正を試みます!
で、結局はバラしました(キリッ
組み上がっている状態だと何もできんっ!!
(知ってた)
摩耗でカナリ薄くなっていますねぇ。
こわっ!
曲げたら折れない?
色々を考えた末に修正に入ります。
ハンマーで優しくゴンゴン叩きまくります。
あ、優しく・・・。
一旦組みます。
ブレスへ付けて巻き込んでいる部分を叩きます。
つか、今日は叩いてばっかだ。
お?効果ありっ!?
結構巻き込んだし、最初とはカナリ変わった気がします!!
ムリヤリに動かしたらワカリマセンが、通常の使用ではFFがズレる事は無さそうです!
コレで一度お客様に確認して貰いましょうかね。
ダメだったらどうしよ。
摩耗した部分は元に戻らないですし、接着や溶接は不可だったので。
Ref.5513は人気ありますなー。
このブレスも7206でFFは80なので、やはり人気がありますなー。
さーて、次回からは何の作業でしょうか?
つか、このブログはキチンとアップされるんでしょうかね?
されなかったら、眠い目をコスって深夜に書いている意味がナイ。
ちゃんとアップされてね?
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
おっさん!
ムニムニ!
さぁ早く!
03−6262−3889
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事前にご予約を頂いたお客様を優先させて頂いております為、ご予約が無いご来店はお断りさせて頂く場合もございます。
予めお電話にてご予約頂くと共に感染防止の為、ご来店頂く際にはマスクの装着ならびに店頭入り口の消毒液にて手指の消毒をお願い申し上げます。
また、御依頼のお時計は腕から外してお持ち下さいますよう、重ねてお願い申し上げます。
営業中・営業時間外・定休日を問わず、LINEやメッセンジャーやメッセージやメールやインスタやブログ等の各種SNS等にご連絡頂く場合もございますが、一切の対応は致しかねますので御注意下さいませ。
基本的にお電話にてお問合せ下さいませ。
当ブログ右上の『PROFILE』から弊社のWebサイトも御確認下さい。
特に『Philosophy』→『Rule』は一度は目を通して頂きたいと思います!
お持ち込み・発送に関わらず、受付の際には、上記をお読み下さり御了承頂いた物として取り扱わせて頂きます。
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え?あれっ!?
記事があっぷされてなかった!?
寝落ちした?
オマケに書いた文章が全て空っぽ!!
えーっと、火曜日でした。
まだ火曜日なのに、既に寝不足!!
意志薄弱なんで全然早く帰れてナイ!!
きー!
コヂンマリしたハト男(はとお)。
狭い道ばかり通るので対向車が来ると大変(汗)
人様の塀にガリガリーってやったら困るし。
ナゼか傘号の時の方が新京成と出会う確率が高い気がします。
通っている道が違うだけなのに。
雨スゴイですねー。
電車通勤の方が殆どでしょうから、スゴク憂鬱でしょうね。
傘号でも憂鬱なのに。
カモネコ橋から先、江戸橋まで渋滞中。
左車線だけ詰まっているのは錦糸町の出口カナ?
ピーナッツの国から都会に向かうと京葉道路から首都高に接続しているのですが、ソコから錦糸町まで出口がナイんですよー。
渋滞で暇そうなハト男(はとお)。
まだまだ降っていますねぇ。
一晩経って計測するとナニゴトも無かったかの様に振る舞うグロスマン。
ま、ゼンマイが解けりゃそうでしょうな。
えぇ。
全く気乗りはしませんでしたが、調整しますかー。
なんでー?
一般的にはアンクルの竿を規制するドテピンが、爪石の後ろで規制するタイプ。
しかも上側からエキセントリックで調整できるのは珍しいですな。
エキセントリックでもダイアル側からアクセスするのが殆どなのに。
しかーし!
エキセントリックはどちらに回すと希望の方向へ動くのかワカランっ!!
1発目に動かした時には時計が止まりました(笑)
何度か調整を繰り返して、何とか振り当たりは回避!!
やった!!
でも、6姿勢を測定すると姿勢差が大きいー。
外周にチラネジが一周あるワケではなく、謎の穴が開いているだけ。
この穴の大きさに大小があるので、この穴を削りますか。
うんうん。
ぷらーん。
姿勢差も半分以下に収まって来たので、この辺りからランニングテストを始めます(キリッ
ダイアル側のパーツの残りだった短剣車と剣座を付けました。
ダイアルが分厚い。
エトネジって太いのに、ドライバーが入る部分だけ細い。
ツチノコ?
針を付けますか。
ハカマがゴツイなー。
長短スモセコを付けました(キリッ
んじゃ、予め洗浄してあったケースに組みますかー。
クラウンを引くと針回しのポジションになるのですが、クラウン自体は元の位置に勝手に戻っちゃう仕様で、そのままだとゼンマイが巻けないので、プッシャーを押して針回しの状態から解除します。
で、そのプッシャーをバラしてOリングにシリコングリスを塗布します。
これで動きがだいぶスムーズになりました。
ケースにミッチリ収まるムーブメント。
現在、緩急針の位置はこの辺り。
つか、この微動装置って凝ってますな。
裏蓋を閉めてオシマイ。
いんやー、やっと完成しましたよ。
アンティークとかビンテージじゃないのに、予想外の時間が掛かりました。
つか、振り当たりとかマジでヤメテ欲しい!!
一般的には
『振りが出ないー』
って悩みの方が多いと思うのですが、個人的には振り当たりの方が圧倒的に多い!!
困る!!
さ、急いでアップしておきましょうね。
今日の分はまだ書いて無いので(汗)
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休み明けなのに雨デス。
仕事はともかくとして、雨はウザイデス。
昨日までは降らない予報だったのに!!
そして明日も一日中雨っぽいデス。
ぎぃぃぃー。
昨日も天気は良く無かったデスね。
あ、一昨日なんて夜まで寝間着でしたしね。
家にヒキコモってコーヒーの実験に勤しんでおりました(キリッ
あ、少しは家から出ましたケド。
スーパーとかホームセンターとか?
『RUN STRAYDOG BURGER』さん(ハンバーガー屋さん)と『週休6日』さんにコーヒー豆を買いに行くのは欠かせませんが。
キッチンと言う名のコーヒーコーナー?カフェコーナー?にサインプレートを貼ってみました。
『マキネッタちゃん』と勝手に呼んでいるモカ・エキスプレスなサインプレート。
右腕が取っ手なのかー。
肩からコーヒー出てるけど大丈夫そ?(笑)
雨なので傘号デス。
新京成で渋滞していると言いたいハト男(はとお)。
船取り線も相変わらずの渋滞デスね。
船取り線は正式には『船橋我孫子線』らしいですが、我孫子駅の中にある立ち食い蕎麦がローカルな人達の間では有名らしく『唐揚げ蕎麦』が大人気なんだとか。
いつかは食べに言ってみたい。
なんで雨なんだろう?
つまらなさ過ぎる。
カモネコ橋にカモネコがいなかったので、代わりに・・・。
新カモネコ橋にもいません・・・。
一体ドコへ?
会社付近も雨デスねぇ。
止みませんねぇ。
小雨の中、小走りで去って行くハトゥー。
そいや、土曜日に『GQ JAPAN』のWeb版に少し掲載されていました。
いや、ハトゥーではなくて弊社が。
今日もグロスマンの続きなんですー。
コレは丸穴車で、英語では『Clown wheel』と言われるのですが、確かに引っ繰り返すと王冠っぽい。
古い懐中時計だともっと王冠っぽいッス。
写真では引っ繰り返してありますが、写真では外周の歯の上部がキチ車と噛み合って、外周の部分が角穴車と噛み合うんす。
これなら90°方向の違う歯車の力が伝えられますね!
丸穴車を押さえる『丸穴車座』は英語だと『Clown wheel core』と言われます。
2本のネジで固定されているペッカペカに磨かれた迷惑なパーツですね。
(違う)
で、その2本のネジの片側が微妙にサビてる?
その瞬間だけ汚れたドライバーが使われたの?
目の錯覚?
気のせい?
全体のパーツを仕上げるならまだしも、元々がペッカペカの中の1部分だけ磨き直すってハードル高くない?
ま、磨きマスが。
うんうん。
違和感はナイはず。
たぶん。
アンクルを付けました。
アンクル受けがコヂンマリしているー。
あ、途中でナゼかバルバルバルジューのリセットハンマーをバラしていました(笑)
テンプも組んで動き始めました!!
わーい。
いや、普通の事だから。
うえぇぇぇ?
1発目の測定ですが、ガッツリ振り当たってる・・・。
なんで?
ソレでイイの?
ま、イイか。
(全然良くナイ)
普通に終わると思ったのに・・・。
普通って何だ?
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今日は金曜日?
水曜日が休みだったのでヘンな感じデス。
例えば土曜出勤にして水曜日定休とかになったら感覚がヘンになりそうですね。
あ、それだと連続したランニングテストができないか。
今週も最終日!
vespa 100に頑張って貰いましょう(笑)
おや、新京成。
会釈してから走り出す歩行者。
意外と多いパターンですね。
きっと皆さん性格も良いんでしょうねー。
船橋駅周辺で白バイに検挙されているクルマがいました。
コエー。
なんか登り坂も以前よりは苦じゃなくなった気がします。
一応登りますし(笑)
八幡駅周辺で野良のケーサツカンが2人。
え?無法地帯なの?
ハミタイとかのレベルじゃないんですが!?
信号待ちのスクーターの人にガッツリ見られていました。
何ででしょう?
ベスパなんて珍しくもないでしょうに。
いや、今は滅多に見ないカモ。
最近空を見上げてなかった。
先日虹は見ましたが。
小松川橋!!
風が強いっ!!
新カモネコ橋!!
カモネコはいないケドっ!!
寛ぐハトゥー。
卵でも抱えてるの?
またiPhoneのアップデートが来ていましたね。
善意のアップデートでしょうが、頻繁だとウザイ。
グロスマンは組立に入りますよー。
香箱デカイ。
普段より随分と大きなサイズのゼンマイ入れ器。
ゼンマイが長いと思ってイマシタが、7回転と思ったより回転数が少なかった・・・。
赤いルビーが一切使われていませんよね。
サファイア?
ルビーとサファイアって元々は同じ物だし。
んじゃ組み始めましょうかねー。
いつも通りに裏周りから。
でもパーツ点数が多くない?
ねぇねぇ?
(知らん)
裏周り用のブロック単体で作業を始めます。
カンヌキをリリースする為のピンから組みますか。かー。
ツヅミ車とキチ車、オシドリと側面の蓋?を付けて巻芯を通しました。
その蓋?は他の時計では見掛けないパーツですね。
カンヌキとかバネを組みました。
このタイミングでハックを組みます。
裏周りを組み終えました。
見慣れないパーツがコロコローって出て来て
『ん?コレなんだっけ?』
って感じでした(汗)
ブロックを固定した地板。
お次は輪列デス。
パーツの仕上げもキレイですし、華やかさはナイですが機能美?がありますね。
輪列に注油してから筒カナと日ノ裏車を組みました。
今夜はココでタイムアップ!!
ムリすれば動かすトコロまではイケたと思いますが、やっぱり丁寧で確実な作業の方が大事。
現代のムーブメントらしく共通のネジが多くて助かるぅ。
でもドライバーの研ぎ直しは必要なんですよね。
ゲフン。
明日からしばらく天気が悪いみたいですよ?
バイクに乗れませんよ?
大丈夫デスか?
ねぇねぇ?
(知らん)
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春分の日明けの木曜日デス。
平日の真ん中に祝日があると違和感しかナイ。
火曜日(正確には水曜日)なんて深夜に自宅でブログを書いていたのですが、MacBookを膝に載せたまま寝落ちしていましたよ。
『ハッ!』って起きて後半書いてベッドで寝ましたケド!!
水曜日が休みでヨカッタ。
昨日は天候が良く無くて、最近淹れてなかったドリップコーヒーの研究?をしていました。
挽き目で濃さや味が変わるのでベストを探すのが沼。
マジで沼。
コールドブリューは毎晩淹れて会社に持って来ています!!
コッチも沼。
コーヒーは沼だらけ。
豪雨からの虹が見られました。
虹なんて久しぶりに見た気がします。
半ば意地もあって今日もvespa 100!!
時間が掛かってカッタルイのは間違い無いのですが、そんな気持ちも日を追う毎に少しずつ慣れて来ましたね。
常に『今ある3台で最後まで残すのはドレかな?』って思いながら乗っています。
ジーサンになった時に何に乗ってるカナー?
後ろに野良のケーサツカン。
若い警察官だとvespaなんて謎のブッタイでしょうなー。
こんなトコロにケーサツの車輌が。
あ、SRだ。
フェンダーレスにキャプトンマフラー。
市川橋。
エエ天気ー。
名前を忘れた橋。
いつかはココで川面を見ながら休憩してみたい!!
交差するのはカンナナナ。
野良のケーサツカン。
小松川橋では強風でスピードが全く出まへん。
ぐすん。
事故カナ?
下り坂サイコー。
バーエンドウィンカー。
電装系が6Vなんですが、12VのCDIにしたら明るくなるんでしょうか?
道路にワラワラと出て行くハトゥー。
グロスマンの続きでございます。
バタバタしていたので、洗浄まで進めればイイなー。
アンクルのドテピンが竿に当たらないタイプ。
金色のエキセントリックで規制するヤーツー。
角穴車と受けが接触する部分は通常だとレール状に段が付いているのですが、グロスマンは石で接触面積を減らすタイプ。
確かに受けが減っているモノが殆どですからねー。
ガンギ受けは3/4プレートに隠れちゃう。
シャイなの?
コハゼが異常に凝っていますよね。
裏側はこんな感じ。
簡単には脱着できない構造ですな。
ハックの先端デス。
振りツバに当たってテンプを止める方式。
テン輪の形状が特殊なんですもんね。
地板と受けの高さ?空間?を稼ぐ為の柱デス。
古いランゲみたい。
グラスヒュッテ地方では一般的なのだろうか??
ダイアル側。
日ノ裏車がネジで押さえてあるのは珍しいですね。
ゴチャゴチャした裏周り。
クラウンを引いて針回しの位置にした後でクラウンが戻って、ゼンマイを巻上げる時にはクラウンの下のボタンでリリースする仕組みなんで、無駄にパーツ点数が多い!!
カンヌキもメッチャ凝っています・・・。
こう言ったのって昔では作れないパーツですなー。
ばらばーら。
ゼンマイが長かった。
つか、強かった。
地板がデカくてバスケットを1個余計に使ったのですが、洗浄まで完了。
地板と受けは真鍮+メッキではなくてジャーマンシルバーなので、洗浄後は銀色に近付きましたよん。
ジャーマンシルバーはコストで真鍮の3倍って言われていますが、指紋とかガッツリ残るんで指サックは必須。
まあ、指サックはいつもしていますが。
次回はドコまで進むでしょうか?
戻る事はないよね?
(知らん)
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今日は強風じゃなくてヨカッタです!
雨はウザイですが、風もウザイ。
寒さもウザくて、暑いのもウザイ。
ん?つまりは全てウザイって事!?
それはワガママが過ぎましたね。
反省。
肩こりがウザイ。
(おい)
給油後は忘れずに給油。
(ガソリン入れたらエンジンオイルを混合の意)
ウロウロー。
あ、野良のケーサツカン。
お客様からの着信中。
そうだ。
今日もvespa 100ですよ。
どんだけテンション上がっているんでしょうかね?
登り坂は相変わらずキツイ!!
頑張れ!vespa 100!!
あ、野良のパトゥカー。
このあとスグに別のパトゥカーもいたので、ナニカの事件?
でもサイレンも鳴らしてないしな。
あ、オフ会とかツーリング?
(違う)
バーエンドウィンカー。
コレって前からだと何となく分かると思うのですが、後ろからは見えなくナイ?
しかも冬場はモコモコになるから腕で見えなさそう・・・。
野良のケーサツカン。
この『年中無休 24時間営業中』って、開いているのを1度も見たことが無ヒ・・・。
野良のケーサツカン。
多いな。
小松川橋にもカモネコいませんねぇ。
絶滅した?
(してない)
またもや、野良のパトゥカー。
いつも、この辺りにいるケド仕事してる?
あ、人のこと言えない?
ひひひひひ。
登り坂での信号待ちはスタートがツライんです。
坂道発進とか、そんなテクニカルな話しではなくてパワー的に。
その分、下り坂は快適(笑)
ホント、自宅から会社まで全部が下り坂ならイイのに!!
(帰りがツライよ?)
新大橋への侵入も、ゼンマイモトならイケイケなんですが、vespa 100なのでモサーっと。
ベスパ屋さん!!
調子の良さをアピールしに寄った(迷惑)のですが、社長の庭田さんが同じ様なタイミングで様子見のメールを送ってくれていたらしいデス(笑)
ついでにプラグの焼け具合をチェックしてくれました。
3階から見下ろすカプ(笑)
階段は登れるのに降りられないらしい・・・。
ウィンカーを出さずに車線変更して前に割り込むタクシー。
ウィンカー出すのって、そんなに手間?
vespaにレーザー銃が搭載されていたら、絶対にレーザービームを撃つのに。
(こら)
チャンバーの音が静かで、こんな環境でもウルサク感じないですね!
アイドリング付近だとポケポケ言っています。
回すと『コー』とか『カー』とか。
んー、表現がムズイ。
なんか擬音がトリから離れられないな。
フックラしたハトゥー。
白いな。
カモネコ?
MORITZ GROSSMANNんんんんー。
ジャーマンなシルバーの受けと地板。
多分、自分が知る中で最もゴツイ機止め座。
機止めネジがメッチャ固くて回りませんでした・・・。
マジで『溶接されてるんじゃね?』って思う位に。
ムリすると折れそうだし、折れたら折れたネジを抜く作業がー。
真ん中のブッといドライバーを使って、やっとネジが回りました・・・。
一体どんなフルパワーのトルクで締め込んだのさ?ドイツ人さんよー?おー?
(絡むな)
機止め座を受ける部分に専用のパーツが埋め込まれてるんですよね。
やーっと!
やあぁぁーっと!
ムーブメントを取り出せました!!
ハカマのクリアランスがシビアだな。
ダイアル裏にペルラージュがビッシリ。
一般的な時計だと針を回す為にクラウンを引くじゃないですか?
でもクラウンがヒュッって元の位置に戻るんす。
それなのに針回しができるぅ。
んで、クラウンのスグ下にあるボタンを押すとゼンマイが巻ける構造です。
さーて、コレでムーブメントが出ましたね!
コレ以上の作業は次回に持ち越しですー。
明日は祝日ですが、天候が荒れそうな。
久しぶりに惰眠を貪りまくりますかー?
ぐー。
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
おっさん!
ムニムニ!
さぁ早く!
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強風な月曜日。
コレは出勤するなって事!?
(違う)
電車のダイヤも乱れているみたいデス。
あ、バイクにはダイヤとかナイんですか。そうですか。
風怖いなー。
土曜日。
いつものベスパさんでvespa 100のメンテをお願いしに行っていました。
写真中央の黒いヘンなカタチのブッタイは純正マフラーっす。
ばらばーら。
アイドリングが高くなる事があるので、2次エアの吸い込みを疑ってインマニ(インテークマニーホルド)とかキャブの取り付け部分のチェック!!
結果、キレイなもんでした。
社長の庭田さんの手を患わせただけ・・・。
それにしてもエンジン脱着の手際の良さがスゴイ!!
やっぱりプロはスゴイ!!
他には、古い車体とは言え結構キレイな方だと思うのですが、マフラーのサビが気になっていました。
なので錆びていたマフラーを(株)ベスパオリジナルチャンバーに変更(キリッ
胃袋なのカナ?臓物?
モツ?
今やvespa 100の純正パーツは貴重なので、穴とか空いて朽ちる前に交換して他の純正パーツと共に保管しておきますねー。
意外と純正パーツは全て保管するタイプなんですよ。
アッと言う間に取り付け完了。
あ、手前に取り付け前の純正キャブレターが転がっていますね(笑)
リプレイスしたチャンバーは保安基準に適合するほど音は静かデス。
見た目は巻き貝の肝みたいですケド!
またはカンブリア紀の生物?
(こら)
自慢のピッカピカのホイールが隠れちゃう事だけが残念。
チャンバー交換に合わせてキャブのジェットを交換してセッティング&試乗に出る庭田さん。
この辺りはレース車輌を作ったり、実際にレースで優勝していた人達なので経験やノウハウが超豊富なので全てお任せデス(笑)
音量は大きくないのに2スト本来の音質。
マジで理想的。
鉄製なのでサビだけは気にしておかないとですが、美観を保てるステンレスより鉄の方が音が良い気がする。
購入して数年が経ち、それでも再度テンションがブチ上がるのって幸せな事ですよねー。
一粒で何度でも楽しい。
ベスパスゴイ。ベスパエライ。ベスパ屋さんにはアタマがアガラナイ。
嬉しすぎて、作業途中にゼンマイモトグッツィがトラブルで車検の納期が1ヶ月延びるって電話を受けましたが、殆ど気にならない寛大な気持ちになる位に!
(え?)
あ、日曜日に『RUN STRAYDOG BURGER』さん(ハンバーガー屋さん)で出来上がりを待っているシーン(笑)
ハンバーガーを食べてから田舎道へ散歩に行って来ました。
風・・・強っ!!
チャンバーを替えたからって乗りにくさとか全くなく、3速のvespa 100でも今まで通りにマッタリも乗れました。
チャンバーの音を愉しみながら『道の駅やちよ』の裏側にある売店?に行きましたが、お目当てのモノは売り切れ。
風を避ける様に建物の裏手に駐めて、淹れていったコールドブリューのコーヒーとタバコを出します。
ウロウロしながらコーヒーを飲む(笑)
田舎道を迷いながら帰宅します!!
なんでこんなに方向音痴なんだ?
(知らん)
あ、帰り道で一応ゼンマイモトグッツィの様子だけ見てきました。
国内にパーツの在庫がないらしいっす・・・。
最近はコーヒー豆の消費量が増えた為、今回は『週休6日』さんオリジナルブレンドを300g!
300g用の袋らしいですが、実際に300gを詰めると袋がパンパン(笑)
チャンバーでテンションが上がったまま今日はvespa 100で出勤!
京葉道路&首都高が使えないと通勤時間が倍になるので、いつもより早起きしました。
おや、新京成。
おや、ゴミ袋。
え?
強風に煽られて、道路にゴミの袋がー。
おや、空き缶の群れ。
え?
強風に煽られて、空き缶が群れで襲って来るー。
踏んだら転ぶー。
市川橋。
ピーナッツの国よサラバ。
その市川橋の手前に白バイいました。
左足がステップに載ってる。
こわっ!
橋の上での信号待ちは横風に煽られてキケン!!
カンナナナ。
環七って、こんなに遠かったっけ?
いつもの京葉道路だと数分だからなー。
小松川橋。
カモネコいません・・・。
パトゥカー。
パーキングに到着!!
流石に下道は時間が掛かったな・・・。
下界を這いつくばる下民を見下ろすハトゥー。
(そんな性悪じゃない)
さてー、先週の金曜日にヤルつもりで手が着けられなかったトナです。
あ、トナのFF(フラッシュフィット)加工デス。
今日も時間が取れない風味で焦りましたが、何とかカントカカカカカカ・・・。
FFの先端の尖っている部分がケースに干渉してバネ棒が収まる位置まで入らないとの事でした。
なので先端を削ります(キリッ
ひょー。
本物じゃないとは言え、71NのFFを削るとか神経を磨り減らす作業じゃないですか?
お客様からも『削って下さい』との事でしたので、もう削るしかナイ。
数回に分けて何度か削って嵌める作業を繰り返しまして、何とか入る様になりました!!
削りすぎてもアレなんで。アレ。
他のお客様のトナで、FFの側面を削った時も緊張しましたなぁ。
FF全体の形状がアレなので、そんなにジャストフィットした感覚でもナイのですが、コレでブレスレットが付いたのでヨカッタ!
少しでも収まりが良く見えるように、FFの先端は気持ち内側に曲げておきました。
トナ系はどんな事でも起こりえるので、中々にムズイ。
vespa 100の音が良くなって気分も良くなって無かったら、あと3日くらい掛かったカモ?
(vespa関係ナイ)
次回の作業は何なのか確認はしていませんが、重たい作業はイヤだなぁ。
つかvespa 100が楽しみ過ぎて早起きしたから眠い。
イイ歳した子供なのか?
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
おっさん!
ムニムニ!
さぁ早く!
03−6262−3889
まで、ご連絡下さいませ。
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事前にご予約を頂いたお客様を優先させて頂いております為、ご予約が無いご来店はお断りさせて頂く場合もございます。
予めお電話にてご予約頂くと共に感染防止の為、ご来店頂く際にはマスクの装着ならびに店頭入り口の消毒液にて手指の消毒をお願い申し上げます。
また、御依頼のお時計は腕から外してお持ち下さいますよう、重ねてお願い申し上げます。
営業中・営業時間外・定休日を問わず、LINEやメッセンジャーやメッセージやメールやインスタやブログ等の各種SNS等にご連絡頂く場合もございますが、一切の対応は致しかねますので御注意下さいませ。
基本的にお電話にてお問合せ下さいませ。
当ブログ右上の『PROFILE』から弊社のWebサイトも御確認下さい。
特に『Philosophy』→『Rule』は一度は目を通して頂きたいと思います!
お持ち込み・発送に関わらず、受付の際には、上記をお読み下さり御了承頂いた物として取り扱わせて頂きます。
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キンキン金曜日。
『華金』なのに華がナイ。
普通の平日じゃね?
休み前だからといってハシャイで『うぇーい!』って騒いでいるサラリーマンは少なくなった気がします。
あ、立地的に会社の周囲にはいるか。
ウルサイから消えて欲しい・・・。
さて行くか!!
グローブはめるのに、そんなに手を伸ばす必要アル?
踏切を渡っている途中で警報器が鳴り始めました!
ヤッバ。
教習所で『踏切での安全確認ではクルマの窓を開けましょう』って言われていたのは、あながち間違っていなかったのか?
あ、バイクの場合だとヘルメットを脱ぐとか?
(ナイ)
あ、パトゥカー。
ナニもヤマシイ事がナイのに緊張が走るのはなんで?
京葉道路の80km/h区間がココから急に60km/hになるのですが、イキナリ20km/hも落とすのってどうなん?
ココでネズミ取りしたら入れ食いだね?
(ヤラナイでね?)
いつも『へー』って通っていますが。
(こら)
カモネコ橋の反対車線でNEXCOのパトロールカーが両車線を塞いでいました。
落下物の回収でしょうかね?
あ、コッチにもパトゥカー。
チッ。
(こら)
パトゥカー。いつ見てもピッカピカ。
ウチの傘号なんて・・・。
(洗え)
野良のケーサツカン。
一生懸命にペダルを漕いでいますが、電アシの自転車ってナイの?
そう思ってググったら、普通のタイプの方がトップスピードが速いらしいデス。
そうなのか?
一方通行を逆走で入って来ようとするバイク。
ワザと邪魔な位置にいてあげてるのに、無理にでも入って来ました。
『アンタなんか捕まったって知らないんだからネっ!』
ツンデレ風に言ったところで親切心だとは思われていないんでしょうな。
そしたら、今度はパーキングの出口から入って来ました。
なんなん?
もうバイクというか車輌その物に乗らない方が良いのでは?
公園の植え込みに集まっていたハトゥー。
そいや、意外とクビが長いですよね?
寒い時にはクビ無くなっちゃうのに。
一体どんな構造なんよ?
トリは謎が多いな。
(気にするな)
トナっ!!
このトナは弊社で作業はしておりません。
今回はブレスレットを着けるのに、FF(フラッシュフィット)の形状が合わない為にケースに干渉するとの事デス。
ご希望としてはFFを削ってケースに合わせたいそうデス。
社外品とは言え、失敗すると71Nは入手も困難そうですし。
ステンレスは硬いし。
そんなにイイ感じに自然な雰囲気に削れるとは思えないですし。
正直全く気が進まなヒ。
でも『失敗しても仕方なし』との事でしたのでお受け致しましたぁー。
んが、んがんが!
今日は色々と他の事が重なって作業する時間が皆無でした。
皆無。
なので2枚写真撮ってオシマイデシタ。
ひっ。
次回、チャレンジしてみようとオモイマス。
ひっ。
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今日も晴れました!
そして強風でもナイ!!
あとは気温さえ上がれば最高ですー。
早くバイクに適した季節になって欲しいモノです。
リア周りが汚れていたので拭き拭き。
桜も強風に晒されつつ頑張っていますね!
んー、ゴールドウィングかな?
でかいー。
確か1,800ccとかあるんで、トルクが凄そう!
晴れてます!
低めにハトゥーが飛んで来ました!!
上空を過ぎ去るハトゥー。
コレはハト男(はとお)。
カモネコはいませんよ。
なんでだ?
たまに飲み屋さんの前で見掛けるCB400SFですが、スーパーフォアにしては珍しいカスタムがされています。
オーナーと思われる方が乗り付けましたが、飲み屋さんで働いていたら、お酒飲みたくならないんですかね?
例えば喫茶店で働いていたら、コーヒーを飲みたくなるじゃないですか?
時計修理会社で働いていたら、時計を修理したく・・・・ならないな。
問題ナイナ。
ナニゴトもカモネコもなく、パーキング近くまでやって来ました。
ハトゥー。
アタマのテッペンにナニか付いてるよ?
抜けた羽根?
今日はトナの小作業?追加の作業依頼でございます。
以前フラッシュフィットを削ってケースに合わせた個体です。
御依頼内容の1つはクラウンとケースの隙間を詰める事。
手段は問わないとの事でした。
(そうは言われてナイ)
元はロンギネスだったのか。
ロンギネスのCal.726でした。
左側が使われていたクラウンチューブで右側が純正のクラウンチューブ。
ケースにネジ込む部分のネジのピッチ(ネジ山とネジ山の距離)が違うので互換性はナイんす。
純正のクラウンチューブのピッチは0.3なんですが、良く見る社外品のクラウンチューブのピッチは0.35が多いのはナゼ?
なんでわざわざピッチを変えた?
最近試して成功している作業で、ケースのネジ穴を純正ピッチのタップ(刃物)で切り直す作戦です。
題して『純正ピッチのタップでネジを切り直そう作戦』!!
(そのまんま)
元々穴は開いているとは言え、ステンレスにネジを切るのは硬いー。
ケースを保持している左手が痛くなるので厚手の革手袋をはめて少しずつ切って行きます。
純正のクラウンチューブを入れてみましたが、問題無く使えるっぽい。
この加工をしておけば次回からは純正ピッチのクラウンチューブが使えるのでメリットが大きいデス。
仮に社外ピッチのクラウンチューブだとピッチが不明なので手配ができないカラー!!
ソレとドーム風防的な中古の風防を磨いてから交換する御依頼。
ココまでイジワルに光を当てないとワカラナイ程度の薄い小傷なのですが。
切削油と切り粉で汚れた加工したケースと、バフモーターで磨いて研磨材にまみれた風防の洗浄と乾燥が終わったのでケーシングしますねー。
風防を押し込んで、ベゼルを圧入。
うん。針の干渉もナイですね!
か ん せ い 。
現状でケースとクラウンの隙間はコンナ感じです。
コレ以上隙間を詰めるとなると、クラウンチューブかケースの切削加工が必要にナリマス。
ぐぇ。
トナが好きな人って、終わりがナイの?
一生完成しない?
皆さん毎回必ずと言って良いほど
『コレで満足したので完成です!』
って仰るのですが、時間が経つと
『やっぱり、ココの部分をー』
って、なる(笑)
パーツも高価なので一度手を付けると引くに引けなくなるのでしょうか?
きっとソレでも楽しいんでしょうねー(笑)
ん?バイクのカスタムと同じか。
人様のこと言えなかった。
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晴れました!!
でも風がメッチャ強い!!
なんなん?
マジで。
ゼンマイモトグッツィが車検でお出かけしているので、高速に乗れるバイクはゼンマイモトだけ。
なので、強風でもベスパ。
カーゼーつーよーいー。
追い越し車線は走れなーいー。
つーらーいー。
カモネコは強風で飛ばされたのか?
今朝は見掛けませんでした。
首都高の出口でミキサー車のドライバーがガン見していました。
そりゃあ、ベスパだし。
先日、ベスパ屋さん主催のツーリングがあったらしいですが、40台以上集まったらしいデス。
でもガチャガチャ(MT)は数台だけだったらしい。
時代か。
そんなベスパ屋さんにオイルを買いに行って来ました。
オイルタンクに入れる分は予備を積んでいますが、高速走行でブッ壊す人もいるらしい(他人事)ので、ガソリンタンクにもオイルを1.5%ほど混合していて、ソレ用のオイルが無くなって来たのでー。
カプちゃん。
一昨日はストレス?で吐きまくったらしいですが、昨日は取り返すかのように暴食していたそうです(笑)
社長の庭田さんにゼンマイモトの『チャンバー脱落&火花事件』後に交換した純正形状の箱形のチャンバーだとスピードが全く出ない事を愚痴って来ました(笑)
やっぱ静粛性は捨てるしかないのかー?
でも現状のも特段静かではナイから、関係ナイのかー?
交差する昭和通り。
御徒町に行く時くらいしか使わないなぁ。
『昭和通りがあるなら平成通りはないの?』
そう思って調べたら、新大橋通りや昭和通りと平行する兜町〜歌舞伎座の間が平成通りでした。
山口県には令和通りもあるんですね!
パーキング到着。
まん丸な目でコチラを見るハトゥー。
身体も丸いな。
今日はセンターセコンドのハカマを別作して入れ替える作業ッス。
見ての通りハカマが超短い!!
キャリバーによって適合するハカマの長さが違うんだ?
へー。
左側のセンターセコンドを代替案として用意したのですが、お客様が持ち込まれた右側じゃないとダメみたいなんです。
まぁ、夜光部分の大きさがコレだけ違うと全然イメージが違うッス。
なのでハカマを長い物に作りかえる事になりまひた。
まずはワタクシの足のごとく短いハカマのカシメ部分を削り取ります。
あ、短いからってワタクシの足は削り取らないで下さい。
ハカマが入る針の穴の内径を測定。
Φ0.38だそうです。
あ、モチロン他も測りましたよ?
ハカマの胴体がΦ0.46で長さが0.9mm。
ハカマの穴はΦ0.21なのカナ?
針が銀色なんで、材料はジャーマンシルバーを使います!!
真鍮の方が楽なのに!!
しかも太さがΦ1なのでタクサン削らないとイケナイ!!
あ、Φ0.2のドリルで穴を開けました。
針が入る部分をΦ0.38に削りました。
各部を測ったクセに全くメモしてなかったので、途中までΦ0.36だと勘違いしてて更に削っちゃうところでした。
あぶなっ!!
よし。
太さは平気そうデス。
長さの目安で印しを付けました。
色々削って突っ切ってクリオネが生まれました。
(クリオネではナイ)
真ん中に転がっているのがクリオネ作ったハカマです。
鍔付きにしたのは、この後のカシメの作業がしやすい様にデス。
クリオネハカマのサイズ感はこんなッス。
肉眼だとチッコイっすな。
ポンス台のタガネの先端に鎮座するハカマ。
尖ったタガネでハカマの先端の穴の中央を拡げます。
ちょっと拡がったトコロを先端が丸くなってるボウズタガネで更に拡げます。
外径が大きくなったトコロで平らなタガネで上から潰してカシメます。
カシメ終わりました。
左側がハカマを新規製作して交換した針ッス。
長さが長くなりました。
もっと鍔は薄くてもヨカッタかもー。
今回はクロノグラフ用の針ではないので、それほど強くカシメていまへん。
どちらかと言うと見た目がオリジナルに近くなる様にしまひた。
あとは担当しているスタッフに戻してオシマイ!!
次回の作業はナニかな?
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
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火曜日。
いや、かにょーび。
(ナゼ言い直す?)
昨日が予定外にバタバタだったので、今日は平和に感じました。
平和なかにょーび。
日曜日にコーヒー関連で新たなブツを仕入れました。
えぇ、『週休6日』さんで。
普通のタンブラーかと思いましたが、良く見ると『Cold brew』の文字が!!
え?このタンブラーで水出しコーヒーが作れるの!?
昨日の朝ですが、眠たい目をゴシゴシしながら箱の説明通りに20gのコーヒー豆を用意します。
コーヒーグラインダーによると、コールドブリューはカナリの粗挽きなんすな。
この辺りは様子を見ながら挽き目の調整をしてみようかと。
付属のストレーナー(網)に挽いた豆を入れて、その豆に全量の半分の水を注ぎ入れます。
この時点で少し色の着いた水が出ますね。
あ、このタンブラーは容量が280〜300mlだそうですが、ダブルウォールなのでデカく見えます。
あとホットドリンクのタンブラーとしても使えるらしいッス。
さっき知りました。
残り半分の水をタンブラーに入れたら、ストレーナーをセットした蓋をはめて冷蔵庫へ投げ入れます。
いや、投げ入れちゃダメです。
冷蔵庫の中が大惨事になるカラー。
で、待つ事8時間〜12時間。
なっが。
常温もしくは冷水なんで抽出に時間が掛かるんですね。
朝セットしたので帰宅してから確認するつもりですが、どう考えても12時間以内の帰宅は無理っ!
帰宅してストレーナーを取り出してー、
蓋だけをセットして完成!!
ちゃんとコーヒーの色になっていますね!
まずは何も入れずに味見したのですが、かなりスッキリした飲み心地。
せっかくなんで氷をいれてアイスコーヒーにして飲みました!!
コールドブリュー(Cold=低温・brew=抽出)コーヒーは温度が低い状態での抽出なので、カフェインもタンニンも出にくくて、マジで飲みやすいシロモノでした。
ドリップコーヒーもモカエキスプレスもエスプレッソも全て『週休6日』ブレンドを使っていますが、全く違うモノになるのがオモシロイ。
今日は雨ぇー。
あ、新京成が通過中を表現しているハト男(はとお)です。
昨夜のウチにセットしておいたコールドブリューを持って来ています!
意識高めの人みたい(笑)
シッカリした蓋が付いたタンブラーは便利!!
試しに乱暴に振ったりしても溢れてきませんでした(笑)
規定の8時間は確保しにくいですが、挽き目を調整したせいか全く問題ない濃さです。
あ、ガムシロ入れすぎました・・・。
(チョコがないとブラックはムーリー)
つか、最低8時間って挽き立て淹れ立てにはならなくナイ?
(仕方ナイ)
船取線が渋滞してるー。
まー、今朝はコーヒーもあるしな。
京葉道路の第3車線が渋滞中。
コレは恐らくETCゲートが閉まってると予想して車線変更。
あ、的中していました。
雨のカモネコ橋。
え?
カモネコ飛んで来ました!!
久しぶりのカモネコ!!
雨は止みません・・・。
今朝は別のハトゥーですが、やっぱり寝グセ?
デイトナのValjoux 722-1は元気に動いていましたので、ダイアル側の12時間積算計周りを組んじゃいます!!
コンベアーとランナーを組んだトコロで、
顕微鏡で確認しながら噛み合いの調整。
ほぼドコモカシコモ無調整で済んだ事が無ヒ。
まぁ、この辺りは作業する人それぞれの考え方とかがあると思います!!
ダイアル側も完了。
新しくもないのに、とてもキレイなムーブメントですなぁ。
よっしゃ!
この勢いでダイアルと針も付けます!!
イキオイ大事。
いっつも思うのですが、なんで純正の機械台なのにエトネジを回すのに一度外さねばならん?
エトネジを締め込んだので、機械台に戻しました(キリッ
えー。
12時間積算計がメッチャ反らしてあるぅ。
コレは修正するけども。
小針達が付きました。
長短剣もキレイキレイします。
ズビシッー!!
んじゃ、ケーシングです。
12時方向にあるのが機止め座と機止めネジ。
ロレは通常のバルバルバルジューとは位置が違んでっせ?
ダイアル側から見ると9時方向ッス。
中央にあるのが反対側の機止め座と機止めネジ。
ダイアル側から見ると2時方向。
一般的なバルバルバルジューではダイアル側から見て11時方向と6時方向に位置しています。
コレは地板に機止め座と機止めネジが付くタイプでの話しデスネ。
他には受けに直接ネジ込んでケースに固定するタイプもありマス。
とにかくケースに収まりました!!
オペレーティングレバーの穴から見えるオシドリネジも磨いてありますよー。
ロレのCal.727とかバルバルバルジューのCal.726とかはネジでなくてピンになっていますが。
昔は同様のネジが一般的だったのですが、クラウンを引いたり押し込んだりする時に、オシドリと共にネジが動く構造なんす。
んがんが!
何かの拍子でネジがスムーズに動かなった状態でクラウンを出し入れしていると、ネジが緩んでクラウンが巻芯と一緒に抜ける事もありマス。
コレは故障ではないのですが、クラウンが巻芯ごと引っこ抜けるのでビックリしますよね(笑)
クロノグラフを動作させて風防やケースとクロノグラフの針の干渉を確認。
うん問題ナシ!
で け ま ひ た 。
んあっ!?
ベゼルとインデックスがズレてる・・・。
ベゼルの位置を修正。
コレで本当に完成!!
明日からランニングテストに入ります!!
さー、次はナニかな?
細かい作業も溜まっている気がしますが・・・。
ま、イイか。
(良くない)
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休み明けー。
マジで歳のせいか2日間の休みでは休んだ気がしない・・・。
まして遊びにいったら身体なんか休まらない!!
あれれ?仕事に来ても体力は使わないか!?
んあっ!?
ふと思い付いてチョコレートシロップを注いでから、
エスプレッソを淹れてみました!!
コーヒーとチョコレートは最高の組合せだと信じているので、
『チョコを囓りながらコーヒー飲むなら、最初から入れてしまえばイイのでは?』
そう思ったのですが、想像とは違う飲みものになりました。
ただの美味しいカフェモカになっただけだった。
違う、そうじゃない。
ソレは求めてない。
じゃあ、練乳は?
砂糖もミルクも1本で済みそうだし。
千葉のソウルドリンク?のMAXコーヒーにも練乳は入ってるし!
見た目にはキレイ!!
で、結果的には入れすぎて甘すぎました・・・。
(おい)
違う、そうじゃない。
ソレは求めてない。
久しぶりに普通のドリップコーヒー。
うん、チョコレートをカジリながら飲むとウメー。
懲りずに練乳を減らしてみました。
今回はちょっと少なかったか・・・。
多めに入れて混ぜる度合いを調整する飲み方ならイケそう!!
車検が間近なゼンマイモトグッツィのパーツを引っ張り出しました。
3年前に奥深くに押し込んでいたので、文字通り引っ張り出すと言うね。
土曜日はメッチャ風が強くて、外での作業には全く向かない!!
でも車出すのが面倒なので外でヤルけれども!!
マフラーの大きさの差よ。
そして重量差よ。
左右2本出しなので作業も×2。
差し込んで固定するだけですけれども!
近年のインジェクション車だと厳しい排ガス規制をパスする為に低中速でのガソリンをメッチャ絞っているので、アクセルを開けた瞬間の『ドン付き』や低速トルクの無さが気になるんすー。
マフラーを交換するとアフターファイヤーもスゴイし。
なので、ガソリンの量を補正する為のサブコン的なモノを入れていますが、ガスを濃くする効果があるので車検時のガス検が心配なので一旦外す!!
でもショップで付けて貰ったので、脱着作業を見ていないのでサブコンから配線を辿って行くぅ。
カウルで包まれたバイクじゃなくてヨカッタ。
あとはミラーを純正に戻す!!
『E4』のマークが付いているミラーですが、鏡面の直径が足りているのかワカラナイので。
よっしゃ。
車検に関係ナイ部分はそのままですが、初めて試乗したのが2016年の4月なんで8年前はどうだったんだっけ?
その時はV7IIIじゃなくてV7IIでしたが。
マフラーでかー。
イヤに迫力がある。
納車から4日後には社外品に変えちゃったから記憶が薄い。
ちょっと乗ってみましたが、
『そうそう、納車時はこんなだった!』
って、ちょっと懐かしい気分になりました。
強風の中の作業が終わり、せっかく作業したのでバイク屋さんに車検で預けて来ました。
人生初のバイク屋さんでの車検!!
陸事が近いので今迄は毎回自分でユーザー車検で通していましたが、ゼンマイワークスを始めてから時間も取れないし、何よりこの仕事をしていると今回は『餅は餅屋』に任せるべきだと実感しまして。
コレは代車のHONDA PCX125デス。
慣れないッス。
いや、次に乗るのはゼンマイモトグッツィの引取の時なんで、慣れる必要も無いのですが。
車検をパスするだけなら自賠責を入れても車検なんて安い!
でもそれは素人整備だし、油脂類や消耗品を含んでいないカラー。
必要量以上のフルードやオイルを購入したり廃棄する費用も掛かるし、専門職に依頼した方が安心して乗れるじゃないデスカ。
今後、もしも自分で整備する時間が取れたらまたユーザー車検に戻る可能性もありますが(笑)
で、久しぶりのゼンマイモト!!
やっぱり身体に馴染んでいる(笑)
野良のパトゥカー。
反対車線に地元の中華屋の出前のバイク。
めっちゃコッチを見ていましたが、分かってないだろうなー(笑)
飛ぶように走って横断歩道を渡る歩行者。
すごく軽やか(笑)
んー、良い天気ー。
きらーん。
アタマがボッサボサのハトゥー。
寝グセ?
まぁ、キミのことは言えないのだが・・・。
デイトナのCal.722-1は微調整したので、後はランニングテストしながら様子見デス。
んじゃ、クロノグラフを組みますかー。
あ、722-1にはヒゲ絡み防止の板があるのもアリマス。
折れやすく、かえってトラブルの元になる事もあって外されちゃう事も多いみたいデス。
当時は巻上げヒゲが絡んじゃうケースが多かったのですかね?
ロレらしいと言えばそうなんですが、随分と過保護ですねぇ。
すんごく個人的な考えなのですが、どんな時計でも作られた設計や素性を活かして、ソレに見合った扱いを理解もしくは理解しようと思える人が使うべきかと。
逆に言えば高級品と言われる時計で万人に合わせて擦り寄っていく製品には魅力を感じません!
多少不便でも構造や意味を理解して使いこなす方が楽しいと思うのですがー。
ソコが時計を実用品として捉えるか、嗜好品として捉えるかの境目なのカモ。
ランナー受け以外を組みました。
顕微鏡で見ながら各エキセントリックを回して調整中。
こんな感じカナー。
左上の出車とカップリングクラッチの噛み合いは1/2から2/3ってのが定説ですが、4番車のホゾが曲がっていなければ噛み合いは深い方が脈動が伝わりにくくて動きがキレイな気がします。
中央のカップリングクラッチと中央のランナーの噛み合いは1/3ですが、コッチは噛み合いが外れない範囲で浅い方がイイのカナ?
右下のランナーのフィンガーとスライディングギヤの噛み合いはギリギリしか正解がナイ。
よっしゃ、裏蓋側のパーツは組み終わりました!!
これで明日まで放置!!
問題が出なければ、次回はダイアル側のパーツを組みますゼ。
ただでさえ休み明けは作業時間が取れないのに、何故か?不思議と?なんで?今日は来客が多かったので、まぁこんなモンでしょう。
うんうん。
いや、来客が多いのは凄くアリガタイ。
ありがたやー、ありがたやー。
なーむー。
なーむー?
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特に『Philosophy』→『Rule』は一度は目を通して頂きたいと思います!
お持ち込み・発送に関わらず、受付の際には、上記をお読み下さり御了承頂いた物として取り扱わせて頂きます。
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あれ?
雪はそうでも無かったですね?
起きてカーテンを開けて外を見たら下界の家の屋根達が真っ白でしたが、道路には積もってない。
たまには雨も良い仕事しますね。
諦めて電車で出勤する気でいたのに!!
昨夜は久しぶりにモカ・エキスプレスでコーヒーを。
新しいコーヒーグラインダーでの最適な挽き目を確認していなかったので。
でも、1回じゃワカラン。
今日は電車では無く傘号で平気そうなので、出庫準備。
はいはいー、ゼンマイモト君はお外に出ようねー。
ゼンマイモトグッツィ君もお外行くよー。
vespa100君は小っこくて邪魔じゃ無いからガレージにいてねー。
バイク達をガレージに戻して傘号に乗り込んだハト男(はとお)。
雨です。
雪じゃないのはトテモ助かる。
だが、ツマラン。
『ぎゃー!UFOに連れ込まれるー!』
そんな遊びしかできません。
(不要)
カモネコ橋のカモネコがいないので、代わりにハト男。
会社近辺では人々が傘も差していませんでした。
でもワイパーが動いてるな。
近くにいたクルマからパンを貰ってハシャぐハトゥー。
ヨカッタね!!
今頃になってApple Watchのアップデートの通知が来ました。
ま、Apple Watchは今年になって殆ど使っていないのですがー。
デイトナのバルバルバルジュー772-1は洗浄まで終わっているので組立です。
ゼンマイを巻き巻き。
8回転半も回ったっけ?
ミネルバの72は5回転半だったのにー。
注油したキフショックを付けます。
KIFイイよねー。
インカより全然好き。
ミネルバの耐震装置なんてメッチャ注油しにくいし!!
そいやミネルバの耐震装置とロンギネスのCal.12.68Zが緩急針も含めてソックリなのは偶然?
当時の社屋が地理的に近いのも関係ある?
次は裏周りを組みますね。
中央の背が高いネジを磨くのメッチャ面倒でした。
まぁ、ハトポッドトリポッドを使えばヨカッタのですが。
じゃ、輪列を組みます!!
歯車達がキレイ。
角穴車は違和感ナイですね。
注油して出車を押し込んで輪列は終わり!!
アンクルを組んで爪石に注油。
テンプを組んで動き出しました!!
いや、動くか。
いや、お預かりした時には角穴車の歯が欠けていて巻上げられなかったから動かなかったんだ!!
一発目の測定。
なんで進んでんの?
アウトビートの調整はしてあるのに緩急はしてなかったのカナ?
マイクロステラスクリューを回して緩急。
ちょっぴりビートエラーを修正して、緩急もしました。
んだが!
姿勢差もあるんだよなー。
縦姿勢も平姿勢でのアップダウンも、平縦の差もあるー。
引っ繰り返しているのは遊んでいるワケではござらん。
色々イジくり回し中。
6姿勢での最大姿勢差が10秒程度に収まってキマシタ。
もう少しヤリたい。
でもキリがないので、今夜はココまでー。
メッチャ元気に動いていますなー。
次回はチョッピリ調整してー、クロノ周りを組みたい!!
あ、急にアイスが食べたくなりました。
なんで?
(知らん)
では、良い週末を!!
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
おっさん!
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さぁ早く!
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今日は木曜日で、明日は雪の金曜日?
天気予報を随時チェックしていますが、なかなか雪のマークが消えてくれないー。
昨日に比べれば若干気温は上がっていますが、明日からまた最低気温が下がるみたいですし。
もう寒さも飽きましたよ?
今日もゼンマイモトグッツィ。
電熱インナージャケットと電熱グローブを装備していますが、電源は入れておりません(キリッ
ゴミ収集車って小回り効くの?
そのアプローチで曲がれるのかー。
いや、ダメだったみたい(笑)
後ろから見ていてもダメそうだったもんなー。
以前はこの京葉道路への進入でサイドスタンドを擦っていたのはバカとしか言いようがナイ。
今は路面も悪いからやりませんケド!
(そうじゃなくてもヤルな)
うぎゃ。
木片が飛んで来た!!
『ブッ刺してヤルゼ!!』
そんな気迫を感じる形状じゃないっすか?
目の前のヘンなバイクを抜きに掛かる400R。
ちょっと近くない?
でも前方が詰まっていて抜けなかったみたい。
超広角レンズだから遠く見えますがー。
その詰まっていたトラックが車線変更をしたので前に出たら、
カモネコ橋で再び抜きに出る400R。
やっぱり近い。
いや、ちょっと強引じゃない?
ウィンカーも出してないし、何をムキになってんの?
いくら温厚な自分でも流石に『イラッ』としますよ?
ナンバー晒すよ?
400psあっても、どうせ首都高じゃ追い付いちゃうのに(笑)
そんな平和な首都高をおりてボェーと信号待ち。
会社の近くまで来ましたが、下道だと寒くないですね。
京葉道路と首都高を使わないと装備もカナリ違うんでしょうね。
あ、久しぶりに鼻水は垂れそうでしたが。
(キタナイ)
会社の下の公園にハトゥーが1羽いたのですが、
アッと言う間に他のハトゥーが飛んで寄って来ました!!
え?食べ物ないよ?
ごめんよ。
毎日通るから分かってるんじゃないの?
ハトゥーは人の見分けが付くんじゃなかった??
デイトナのバルバルバルジューの仕上げは裏周りからー。
残りは受けネジだけかと勘違いしてた自分を穴を掘って埋めてしまいたい。
いや、埋められたら作業ができない。
忘れないように機止めネジも一緒に磨きましたゾ。
カンヌキのネジが首長族で磨きにくかった・・・。
やっと受けネジを磨き始めます!!
可動ヒゲ持ちを固定するネジと受けネジを磨きました!!
ランナー受けとアンクル受けのネジも!!
今さらですが、本物は受け側の穴石がオリーブなんですね。
高級だ。
1受けと輪列受けのネジも終わり!!
あ、Cal.722-1デス!!
緩急針の無いフリースプラングのマイクロステラスクリュー付きテンプに巻上げヒゲにキフショック。
エトネジが地板の側面からブチ込まれていたり、機止めネジの位置が通常の位置と90°位変えてあったり・・・。
あ、パーツも面取りされて仕上げが丁寧。
その辺りがロレチューン?
歯が欠けた角穴車。
デイトナは角穴車の歯が欠けてる事が多い気がしますな。
なんでか同じバルバルバルジューでも他のブランドだと欠けたの見た事ナイ。
(忘れてるだけ?)
一時期は全く!一切!角穴車が入手できなくて、ジェネリックの製品もありませんでした。
その後でジェネリックの角穴車がボコボコと出て来ましたが、品質に難があるモノもあって全ての角穴車に対して疑心暗鬼になった時期もありまひた。
だって、バーラバラにしないとアクセスできない場所のパーツなんで、交換して1ヶ月後にまた角穴車の歯が欠けたら再度OHですよ?
で す が 。
今では出所もシッカリした素材から信頼性のあるジェネリック製品が入手できるので、安心安全に修理できて助かります!!
マジでー。
ただピッカピカなので、純正のヘアライン仕上げと明らかな違いがー。がー。
まー、ヘアラインを入れればイイだけなんすがー。がー。
ヘアラインを入れまちた。
パッと見では違和感はないと思われ・・・思われる?
どう?
洗浄も終わり!!
次回からは組立に入れます!!
たぶん!!
雪とか降らなければ!!
(雪関係ナイ)
降らないよね?
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さむぅ。
なんか寒くなって来ましたね。
これから冬なの?
季節感がオカシクなってない?
またもやiPhoneのアップデートがー。
この『残り約1秒』がメッチャ長いー。
朝方には止むハズだった雨が降り続いているので傘号に乗るハト男(はとお)。
えー、マジかー。
今朝も新京成が通過中のジェスチャー。
先日から立て続けに傘号の出番が増えたのでガソリンが無くなりました。
なのでGSで給油。
こんな時だけハイブリッド車が欲しくなる現金さ。
あとは淡々とモクモクとダラダラと走ります。
それにしても雨が結構本気で降っていますな。
昨夜のウチにゼンマイモトの出動準備をしていたのに!!
ハトゥー。
プロの利用者(?)なんで、スムーズな入庫をするべく駐車券を渡す為に窓を開け、ドアミラーも閉じ、iPhoneだって外して、Insta360も外しておきます(キリッ
今日も毛皮を着たマダムがいました。
寒いよね?
風邪引かないでね?
昨夜も帰宅後にエスプレッソ。
まだ失敗もするぅ。
コーヒー豆を細かく挽きすぎて抽出されなかったりするぅ。
忘れない様にiPhoneのメモに挽き目を記録してるのですが、ついつい限界にチャレンジしたくなるんですよね・・・。
2杯分(60ml)淹れて、1杯は砂糖をたっぷり入れて飲みます。
うまっ!
もう1杯はバニラアイスにかけてアフォガード。
めっちゃ、うまっ!
エスプレッソに砂糖を入れないのは日本人位らしいデスね?
本来は溶けきらない位に砂糖を入れて、底に残った砂糖をスプーンですくって食べるんだとか。
あと、ブラックコーヒーはミルクが入っていない状態で、砂糖が入っていてもブラックコーヒーなんだとか。
へー。
今日から始めるのはデイトナっす。
バルバルバルジュー。
イキナリこの状態なのは取材でバラしたまんまだからでございます。
中途半端にバラバーラ。
テンプとアンクルを外してチェック。
取材で言われるままにバラしたので、ココまでのチェックはしていない!!
いや、組みながら再チェックは必要なんですが。
ダイアル側のパーツをバラします。
今回はパート毎に磨いて行こうかと!!
バラバーラにして端から磨いて行くのにも飽きたんで。
(おい)
ドライバーが入る溝の面取りから。
ネジの集団の大きな傷取り。
いや酷いキズと言う感じでは無くて、例えばサイズの合ってない小さいドライバーで回しちゃった感じ?
ぴっかー。
12時間積算計ランナーの規制バネのネジも磨かないと。
ぴっかー。
磨き終わったネジ。
ぴっかー。
(しつこい)
次はクロノグラフ周りのネジとかパーツの仕上げー。
ヘアラインを入れるパーツはヘアラインを入れ直し。
ヘアラインを入れ直して、ベンジンで下洗い。
クロノ周りのパーツも仕上げ終わり!!
ぴっかー。
磨きまくったので思ったより進んだ気がしますが、あとは受けネジが残っていますね。
あと機止めネジも!!
今回は忘れない様にしないと!
最後の最後で磨き忘れたネジが出てくると気持ちが折れるカラー。
マジでー。
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火曜日デスね。
今夜は早く帰ろう!!
毎朝、同じ事を思っていますケドも!!
昨夜の帰りに後ろから爆音のバイクが迫って来ました。
ハーレーだ。
車種はワカラナイけれども。
同じ大型のV型2気筒ですが、排気量も違うし搭載している向きが90°違う。
そもそも大型の免許取ったのって、
『爺さんになったらハーレーに乗らなきゃじゃん?』
って、思ったからなんすー。
今となっては将来も乗らない可能性の方が高いですが・・・。
昔のイメージとは違って、今は若い人もタクサン乗っていますねー。
後ろにパトゥカー。
それまでの勢いはドコへ?(笑)
あ、自分もですね(汗)
今日は夜から雨らしいのでシブシブ傘号です。
ハト男(はとお)。
新京成が通過中のジェスチャー。
夜からじゃなくて朝から降っていますが?
降っていますが?(圧
特に楽しい事もなく淡々と走行中。
あ、野良のケーサツカン。
コッチにはハグレケーサツカン。
パトゥカー。
パーキングに到着ぅ。
クルマだと時間掛かるぅ。
毛皮のコートにクビまで埋まったマダムかな?
ROAMERのスタート&ストップ側のプッシャーが機能しない件ですー。
あ、コレは元のValjoux 726のオペレーティングレバーの写真でございます。
まぁ、形状自体が違うかー。かー。
板状の先端を曲げた一体型かー。
コレはMINERVAのValjoux 72のオペレーティングレバー。
棒だ棒。
横着してオペレーティングレバーを外すことなくズラしただけ(笑)
プッシャーが押し切らないなら太さが足りないのか?
だったら太らす?
旋盤を使いますよー。
削る道具を使って太らす?
真鍮の棒に穴開け。
今回のドリルはΦ1.0と太いので気がラク!!
穴が開いたので突っ切ります。
オペレーティングレバーのピンに圧入する準備で内側にテーパーを切りました。
伝書鳩の足に付ける筒?
あ、チューブが出来上がりました。
このチューブをピンに被せて太らす作戦デス。
Φ1.0がΦ1.2になるので、0.1mmだけ太るんですね。
チューブを圧入。
どうどう?
上手く行ったと思います!!
チューブなので内側にも太っちゃったので、キチンと動作に問題ナイか確認。
うん平気。
おー、プッシャーを押すとスタートもストップもできるぅ。
寝るまで『さーて、どうすっぺ』って考えていましたが、寝付くのが早過ぎて大した案が浮かびませんでした。
そのワリには簡単かつ、確実な方法だったのではないでしょうか?
最後まで押し込んでいませんが、完成予定図。
いや『図』ではナイ。
んあ!?
ん?
んああぁぁぁあ!!
またプッシャーが機能しないぃぃー!!
さっき、
『簡単かつ、確実な方法だったのではないでしょうか?』
とか、書いた自分を穴を掘って埋めたい。
いや、ヤメテ?
もっと良く観察していたら気が付きました。
巻芯とプッシャーの高さがほぼ同じ。
半透明の赤い線を引いた位置です。
一方でムーブメント側を確認すると、スタート&ストップ側のプッシャーに当たるオペレーティングレバーのピンの長さが足りてなヒ。
なので、ケーシングした時にムーブメントが裏蓋側にガッツリ押し込まれる→プッシャーのピンの先端が当たらなくなる。
きっと、そんな感じ。
違う?
的外れ?
せっかく圧入したチューブを抜きますね・・・。
ピンを太らしてもアレなら、長さを延ばすしかないかー。
なら強度が必要になると思うので真鍮じゃなくてスチール棒に穴を開けますゼ。
途中まで穴を開けた棒を突っ切ります。
完成から数時間でクビになった真鍮製のチューブと、鉄製の・・・延長するピン?
名前はまだ無い。
オペレーティングレバーの先端のピンと、名前のないピン。
圧入、再び。
これだけ長ければ大丈夫だっぺ?
プッシャーのピンも当たるっぺ?
つか、考えたら丸ごと作ってもヨカッタっぺ?
今度こそ機能した!!
えー、思ったよか手こずったな。
いや、オオゴトにならずに済んだのカモ。
風防の中心にオメガみたいな刻印があるんすな。
あ、スタート&ストップは勿論、特にリセットする感触は通常のバルバルバルジューより軽い?スムーズ?な気がします。
ミネルバ仕様でパーツの仕上げが違うから?
ロービートなんで精度は726には到底敵わないでしょうがー、明日からランニングテストしながら微調整デス。
結局、全然早く帰れてナヒ。
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月曜日。
なんか週末がアッと言う間に終わるぅ。
それだけ充実してるって事なんでしょうか?
そうなの?
本当に?
届いたエスプレッソマシンに合わせてコーヒーグラインダー導入。
安価でエスプレッソの極細挽きから、水出し用の粗挽きまで対応している製品を探していましたー。
今迄使っていたミルより静かだし速い。
欠点と言えば挽いた粉が全て出切らない事。
17gのコーヒー豆を投入して、出て来た粉を計ると16.7g。
つまり0.3gがグラインダーの内部に引き籠もってる・・・。
叩いても揺すっても出て来まへん。
まぁ、分かったので見越した量のコーヒー豆を投入すればイイんです。はい。
んで、コーヒー豆を挽く粒度?で合っているのか分かりませんが、めっちゃムズイ。
『エスプレッソなんで極細挽きでしょ?』
そう思って、エスプレッソマシンにセットしたら詰まっちゃって全く抽出されない!!
なので、少しずつ挽く細かさを変えて試していました。
挽いたコーヒーをポルタフィルターに移して、コーヒーニードル?で静電気を除去しつつダマを破壊!!
茶道なの?
今度はディストリビューターで平らに均します・・・。
んで、タンパーで押し固めます!!
道路工事か?
エスプレッソマシンにセットしました。
上記のツールや、ボトムレスのポルタフィルター(写真では木のハンドルが付いてるヤツー)は全てデロンギの純正品ではございません。
つか、カスタムしたくなったり、アクセサリーを集めたがるのは習性でしょうか?
やっとエスプレッソが飲めるぅ。
ポルタフィルターに残ったコーヒー粉の残骸はノックボックスに『ガンッガンッ!』って叩き付けて出します。
ぽろっ。
ちょっと丸かじりしたくなる様な美味しそうなブッタイが出て来ます(笑)
(食べられない)
こんな感じで飲めるエスプレッソが出来るまで、起きてから夕方まで永遠にチャレンジしていました!!
カフェィンの摂り過ぎは良くないので、カフェインレスのデカフェを大量に用意しておいてヨカッタ・・・。
挽く豆のグラム数やら、粒度やら、タンパーで押し込む強さやらメッチャ奥が深い!!
あと専門用語が多いなー。
初めて聞く名前の器具ばっかり。
まぁ、こうやって実験しながら好みのエスプレッソが淹れられる様になる過程が楽しいのですが。
将来的にはラテアートにもチャレンジする気がしますし。
エスプレッソをベースにした様々なドリンクにもチャレンジしそうですし。
趣味としては悪くない。
うんうん。
淹れたエスプレッソをポットに入れて行って、姉と甥にアフォガードを。
バニラアイスはスーパーカップですが(笑)
それでもアフォガードは美味しいので、スーパーカップ半分の量で満足できます!
翌日は『RUN STRAYDOG BURGER』さん(ハンバーガー屋さん)のハンバーガーを食べて、いつものコーヒー豆を買いに『週休6日』さんへ。
vespa100で行こうと思って何気なく自賠責保険のステッカーを見ると
『あー、今月で切れるかー』
念の為に何日まで有効なのか確認したら、12時間前に切れてた!!
マジか!!
急いでバイク屋さんで加入して来ましたよ。
いつもステッカーの色(年で違う)で年数を決めているので、今回は3年間(笑)
近く車検の事を本格的に考えないとイケナイ、ゼンマイモトグッツィで出勤!!
ホントは昨日のウチにマフラーを交換するつもりでしたが、夕方で寒くなって来ちゃったのでヤメました(笑)
いきなりゴミ収集車に出くわしましたが、カメラで看板をグイグイ押しながら通過(笑)
おや、新京成。
飛ばして無い。
飛ばして無いよ?
天高くハトゥー肥ゆらない春。
目の前の外人さんがメッチャ見てました。
まだ見てるぅー。
振り返ってまで見てるぅー。
首がモゲルよ?
ハトゥー横断中。
出社してMacBookを開くと真っ黒な画面。
いや、シャットダウンしてる?
んもー。
ROAMERのクロノはダイアル側の12時間積算計にトラブル発覚。
具体的には12時間積算計の噛み合いが浅い。
エキセントリックを回しても、そもそも当たってナヒ。
うげげ。
散々動かしたら傷付けちゃって、磨き直したので圧入し直しー。
ヘンチクリンに加工された機械台があってヨカッタ。
よし。
よし?
顕微鏡で噛み合い具合を確認。
コンベアに問題は無さそうだしなー。
単にスプリングが弱い?
サビ取りで磨いたときに変形させちゃった?
そもそも、最初がどうだったか確認してなかった・・・。
ネジの位置が違ってたり、スプリングを当てる場所がヘンだったりした事は覚えていますがー。
少し曲げたので、コレでどうだ?
どうなんだ?
よし。
コンベアの先端がエキセントリックに当たってるぅ。
噛み合ってる。
うんうん。
コレでダイジョブそ?
ダイアル側もミオサメ?
本当に?
また再会したりしないよね?
よっしゃ、ダイアルと針を準備します。
うあっ!?
エトアシの根元がガッツリとハンダ付けされていて、ソレが山盛り過ぎて横のネジに干渉して奥まで入らなひ。
ネジと干渉する部分のハンダだけ削りました!!
ダイアルを押し込んで、裏側からエトネジを緩めて引っ張り上げて固定。
古いタイプのエトネジって緩めつつエトアシに食い込ませて、尚且つ緩めるって事は引っ張り上げる構造なんす。
文字で書いてもワカラナイですよね・・・。
チビ針と長短剣を付けました!!
あとダイアルが中央になってなかったので微調整もしました!!
ズビシッ!!
ケーシングの準備ができたので、仮巻芯と本来のジョイント巻芯を入れ替え!!
鍋に具材を入れるがごとく、深い裏蓋にムーブメントを入れます。
本来をクラウンを押し込みます!!
テンションリング的な輪っかがダイアルごとムーブメントを押さえ込む仕様。
でも、このテンションリングを押し込んだら外すの大変じゃね?
バラした時に、どうやって外したっけ?
ノックボックスにガンガンする?
(エスプレッソの出がらしではナイ)
裏蓋がポルタフィルターに見えて来た・・・。
(エスプレッソの飲み過ぎ)
で。
ケーシングして風防も付けたんですよ?
そしたら終わるじゃないですか?
と こ ろ が 。
スタート&ストップ側のプッシャーの反応が悪ひ。
リセットは普通にできるのに。
プッシャーの先端が短い?足りてない?
そもそもコノワタ・・・いや、臓物?あぁ、ムーブメントが変わっちゃったから相性が変わったんでしょうな。
むー。
プッシャーか、オペレーティングレバーを加工しないとなー。
どうすっぺ。
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気が付けば金曜日。
マジか。
あ、今日から3月か!!
卓上カレンダー達が2月のままだった。
昨日、新たなオモチャが届いていました!!
デロンギのエスプレッソマシン!!
デディカ アルテってヤツぅ。
注文したのに品切れとかで1ヶ月待ちましたよぉ。
んもー。
深夜の帰宅ですが、とりあえず中身を見てみたいので開梱。
んで、説明書をパラパラ見ていたら使用前には洗浄の必要があるみたい。
『んー、今夜は遅いし洗浄だけしておくかー』
いや、そしたら使いたくなりますよね?
ね?ね?
(分かってた)
あまりにマシンが届かないので、その間に集まってしまった(?)周辺グッズ達も出番を待ちわびていたし!!
(そう?)
トロー。
うん。エスプレッソだ。
(だろうな)
コーヒー豆の種類や挽く細かさとか色々と試行錯誤が必要なので、それは週末にでも試してみようと思います!!
味に興味はありませんが、そのうちカフェラテ淹れてラテアートも練習してみようカナ・・・。
まぁ、気軽にエスプレッソを飲むだけなら、ネスプレッソマシンも持っているので、ワチャワチャと試して楽しむ為の道具だと思っています!!
今日はゼンマイモトー。
朝方まで降っていた雨は上がっています。
でも道路はビチャビチャっす。
おや、新京成。
緑色のラッピングだとイモムシっぽい。
んぎゃ、野良のケーサツカンもいたのですね。
近付きたくなんかないのに。
ミラーでコッチを確認している姿って分かるモンですよ?
対向車のハスラーがコチラ側のパーキングに入りたいのに入れないっぽい。
なんで?
進路に余裕あるよ?
運転に慣れてないの?
後ろの空間を空ける為に仕方無くケーサツカンに近付きます・・・。
それでも右折できないのか!!
徐々に前に出ているうちに、嬉しくもないツーショットになっちゃったじゃないか!!
はーれーてーるー。
でも前走車が路面の水を跳ね上げて来るのがウザイ。
なんだろ?事故?
鑑識っぽい人が道路を這う様に捜し物をしていました。
コンタクトを落としたワケではないよね?
カモネコのいない新カモネコ橋。
NO KAMONEKO、NO LIFE。
パーキングに到着。
ハトゥーの落とし物発見。
拾う?
ケーサツに届けちゃう?
スタッフが『ファミマのコーヒーは濃厚も選べて美味しいデスヨ』と言うので、外出した帰りに買ってきました。
コンビニのコーヒーは侮れない!
ROAMERに搭載するバルバルバルジューの続きですが、結局チラ座で調整しましたよん。
できるだけ貴重なチラ座を消費したくないのにー。
流石にコレ以上はランニングテストをしながら緩急針で微調整をします!!
んじゃ、クロノグラフを組み立てますか。
うんうん。
いつも通りにコラムホイールから。
ピラーホイール?
オペレーティングレバーもフックの部分を再度バラして注油します。
組み立てつつ再度アガキをチェックして、足りない部分はクロノグラフスクリューカッターで削ってアガキを増やします。
ま、いつもの事ですな。
特に目新しさは無いッス。
地味ッス。
自分と同じッス。
だいぶパーツを組み込みました!!
ランナーの受けを付ける直前の状態
洗浄してるし、パーツも磨いていますが古さを感じさせますな。
Valjoux 72の中でも古い方の設計だと思いますー。
入れ替えた穴石のアガキ調整。
各歯車の噛み合いの調整。
仕上げの時に調整するためのエキセントリックを外しているのですが、思いのほか合っていましたねー。
大きく動かさなくても微調整で済みました!!
裏蓋側のパーツは全て組みました!!
んー、面取り部分を磨いたのが伝わらない。
伝わらない。
ま、いいや。
ダイアル側の12時間積算計周りを組みますね。
コンベアから。
仕上げたリセットハンマー。
コレで全てのパーツを組んだのですが、気に入らない部分を発見!!
ちくしょっ!
んー、もう今夜は気力が無くなったので、来週見直します・・・。
ぐえぇぇぇ。
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
おっさん!
ムニムニ!
さぁ早く!
03−6262−3889
まで、ご連絡下さいませ。
土日祝日は定休日となりますので、ご連絡は月曜日以降にお願い致します!!
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事前にご予約を頂いたお客様を優先させて頂いております為、ご予約が無いご来店はお断りさせて頂く場合もございます。
予めお電話にてご予約頂くと共に感染防止の為、ご来店頂く際にはマスクの装着ならびに店頭入り口の消毒液にて手指の消毒をお願い申し上げます。
営業中・営業時間外・定休日を問わず、LINEやメッセンジャーやメッセージやメールやインスタやブログ等の各種SNS等にご連絡頂く場合もございますが、一切の対応は致しかねますので御注意下さいませ。
基本的にお電話にてお問合せ下さいませ。
当ブログ右上の『PROFILE』から弊社のWebサイトも御確認下さい。
特に『Philosophy』→『Rule』は一度は目を通して頂きたいと思います!
お持ち込み・発送に関わらず、受付の際には、上記をお読み下さり御了承頂いた物として取り扱わせて頂きます。
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ありゃ、木曜日だったんですね。
今日はオマケの29日でした!!
営業日が増えるのは助かるぅ。
夜から雨らしいので傘号です。傘号。
えー。
めっちゃ晴れてるのに?
ハト男(はとお)乗車です。
ぽろっぽー。
渋滞で目の前を横切る歩行者。
いや、別にイイのですが。
恐らく前車との間隔を空けているから渡りやすいのかも。
コレは新京成が横切っている事を表現しています。
つ、伝わらない・・・。
おや、また歩行者が。
そんなに通りやすい?
デッカイ重機が運ばれてる!!
これは!?『ハウルの動く城』!?
映画は観たことないですが。
(ナゼ言った?)
天気イイなー。
おいおい、信号は守った方がイイですよ?
コレではねてもコチラの過失の方が大きいってオカシクない?
ほらほらー、行き場を失っちゃってるー。
パトゥカー。
横断する歩行者を待っています。
信号は守ろう?
とっくに歩行者側は赤信号ですよ?
ハトゥーがタクサン。
チュン太郎もいました!!
お客様がお土産にコーヒー豆を持って来て下さいました!!
つか、ワインかシャンパンみたい!
すごく高級なのでは!?
ROAMERに搭載するバルバルジューは組立に入りますよー。
まずはゼンマイを巻き巻き。
裏周りを組みます。
洗浄しても地板や受けは黒ずんでいますな。
おっと、耐震装置に注油して組まないと。
受け石のトコロにナゾのナンバーが刻印されていますが、コレは何?
裏周りと耐震装置を組みました。
耐震装置の周囲が広く掘られているので正確な位置決めが出来なひ。
んじゃ、輪列を。
カナとか結構黒ずんでいるー。
輪列への注油後は、いつも通りに出車を圧入。
カナは黒ずんでいましたが、ザラ回しで確認しましたが動きはスムーズ。
なので次はアンクル。
アンクルを組んで爪石に注油。
テンプ受けの組立。
サビていた緩急針の表面を研いだので緩みがないか気になっていましたが、全然問題ナシ!!
ヨカッタ!!
一発目の測定!!
ビートエラーも少なくて何より!!
テンプの振りも出てるし!!
つか、進みがスゴイ!!
バラす前と現状では緩急針の位置に大きな差は無いハズなのに!!
現実を受け止めて、テンプのチラネジにチラ座を入れます。
チラ座は今後貴重なのにー。
だいぶ遅れてくれました。
縦姿勢での姿勢差も大きいので、ココからは姿勢差を修正しつつ全体を遅らせて行きます!!
むー。
コレ以上、チラ座を足すのもなー。
姿勢差がほぼほぼ解消しているので、足すとなると一対で足さなきゃイケナイ。
よし。
この先は緩急針で調整しますか!!
早く完成したムーブメントが見たい。
あとミネルバ仕様の違いがあるなら知りたい。
好奇心が自分の大部分を占めてる気がする。
次回、雨が止んだらクロノグラフ周りの組立に入りますねー。
(雨関係ナイ)
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はい、水曜日。
本来は今日で2月が終了なのですが、今年は閏年なんで1日サービスされておりますデス。
つまり、明日まで2月!!
ひひひ。
家を出る直前まで風が強くて、
『うえぇぇぇ?』
って思って今日もゼンマイモトグッツィにしました。
でも外に出たらそうでも無ヒ。
前を走るトラックの荷台からナゾの水が垂れて来るぅ。
なので離れて走るぅ。
ナンダカンダで首都高を走っていると風が強ヒ。
晴れてるし空気が澄んでいるのか、富士山がキレイに見えたんですが。
あ!ちょっと写っていました!!
肉眼だともっとハッキリクッキリなんですよ!
反対車線でケーサツがワチャワチャしていました。
なんだろ?事故?
カモネコいなひ。
うーむ。
ハザードを焚いたまま走るクルマが邪魔。
目的地がワカラナイとしても、左端を徐行すべきじゃね?
野良のケーサツカンとパトゥカー。
新カモネコ橋にもカモネコいません。
風で飛ばされた?
パーキングにトーチャーク。
ハトゥー。
どした?
ROAMERの?ROAMERにムリヤリ搭載するバルバルバルジューのパーツ仕上げですが、ネジは昨日終わりましたので、それ以外のパーツの仕上げでございまする。
カップリングクラッチをバラして、それぞれを仕上げマス。
あ、ネジは終わっていました。
仕上げ終わったので組み立てました。
角は面取りされている仕様なんで、面取り部分はポリッシュして表面はヘアライン仕上げ。
リセットハンマーもバラせるので仕上げマス。
どのパーツも表面が黒くなっているのはナゼ?
仕上げたので旋盤にネジを固定して締め込みます。
このカットだと面取り部分をポリッシュしたのが分かりやすい?
どう?
ダメ?
さきほど旋盤を使って締め込んだネジも先端を磨いておきましたよん。
外していた磨いたネジも付け直しました。
オペレーティングレバーも黒くなってるぅ。
外せるパーツは全て外す!!
チマチマと面取り部分を仕上げて行きます。
チマチマチマチマチマチマチマチマチマチマチマチマチマチマ。
表面はヘアラインを入れますが、サビやキズもあるので思ったより時間掛かるぅ。
外していたピンを取り付け!!
先端のフックと磨いたネジを付けて完成!!
外していたピンの先端も磨いておきましたよん。
スライディングギヤも黒ヒ・・・。ひー。
仕上げたので組立ぇー。
キレイになりまひた。
伝わらない。
ちっ。
(こら)
他のレバーとかー、
バネ達もー。
説明がメンドウになった。
(おい)
バネが細いので磨くのもキケン!!
でもヤルっ!!
ブレーキ・・・。
ピンが生えているのが邪魔。
このピンをリセットハンマーが乗り越える時の抵抗感がリセットする感触なんす。
なので、このピンは頑丈さが必要なんで脱着したくない!!
だが、ヤル。
打ち抜いたり、叩き込んだり。
ブレーキも仕上がりました。
つか、全てのパーツの仕上げが終わりました!!
長かった。
チョー時間がかかった。
コレでやっと組立に入れますぅ。
あ、洗浄も終わっていますぅ。
やる前からアレですが、最高の精度を期待しているワケではござらん。
実用に困らない程度の精度が出れば嬉しヒ。
それよりも、バルバルバルジューの見た目の魅力が伝わると良いのですがぁ。
主に磨いたスチールパーツの。
クロノグラフが好きな方って、メカメカしい見た目も好きですよね?
え?違う?あれれ?
明日は夜から雨みたいですな。
マジか。
マ ジ か(圧
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今日は火曜日。
水曜日でも良いのですが。
えぇ、もちろん金曜日でも。
つまり、曜日は関係ナイ!!
でも、取引先との兼ね合いもあるので自分が良くても・・・。
めっちゃ寒かったし、風も強風。
なのでゼンマイモトグッツィです。
走り始めてスグには暖気が済んでないので2速に入らないぃぃぃ!
風が凄くて道路に色々なモノが飛ばされて来ていますな。
こわっ!
最初は6枚着込んでいたのですが『流石に着すぎ?』そう思って5枚にしておきました。
それでも着膨れがスゴヒ。
きらーん。
矢印の先にいるのはカモネコ?
谷津干潟の方から飛んで来たのでしょうかー?
ミニパトゥカー。
スピーカーで何か言っていましたが、ナニ言ってるのかワカラン!!
大きなパトゥカー?
歩道にケーサツカンもいるし、事故でもあったのカナ?
新カモネコ橋にもカモネコはいませんでした(キリッ
ホントに風が強くて、ベスパより重たいグッツィでも横風でフラッフラ!
信号待ちでメッチャ見てくるジャン?
信号が青になったのに、メッチャ見てくるジャン?
何だと思っているだろうか?
ハトゥー。
タクサン寄ってきました。
時間があったら戯れたかった・・・。
ハトゥーが飛んで集まって来たのはイイのですが、近すぎないか(笑)
せめて画角に収まってくれー!(笑)
ROAMERのバルバルバルジューのパーツ仕上げの続きの続きの続き?
磨いても表面がボツボツしてるんですよね。
鬆カナ?
今回はネジを磨くのシンドイ。
もう右手の人差し指の先が痛ひ。
だが磨く!!
ぐぎぎぎぎ。
レバー類も磨くので邪魔になるピンとか外します。
バカ真面目にネジ留めになっているので、旋盤のチャックでピンの部分を掴んで固定してオペレーティングレバーを回して緩めます。
リセットハンマーのポストに入るチューブもネジ留めになっているので、同じく旋盤のチャックで掴んでおいて緩めて外しますよん。
スライディングギヤをバラす為のネジも同様に・・・。
メンドクサっ!
(こら)
ソレも一応ネジなんで表面を磨きマス。
磨きました(キリッ
コレで全てのネジを磨き終えたハズです!
今回は機止めネジはないので、磨き忘れも無いハズ!!
次回はネジ以外のパーツの仕上げですなぁ。
バルバルバルジューで、ココまで仕上げようとするのは初めてカモ。
カモ・・・カモネコ。
(カモネコ関係ナイ)
明日も天気が良さそうカモ。
・・・カモネコ!
(だから、カモネコ言いたいだけ)
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んんんー?
月曜日ですね!
2月も今週でオシマイ?
2月って寒いイメージがありますが、ホントに寒ひ。
自宅で暖房をつけていても期待通りに室温が上がらない!
コタツか?コタツを買うべきなのか?
(買わん)
いつも通りにコーヒーを淹れてマッタリしてから・・・
ゼンマイモトのサイドカバーをゴローン。
『リアウィンカーの不調の原因は端子のカシメの緩み!!』
とベスパ屋さんの社長に伺ったので、チェック!!
真鍮板の中心にある銀色のカシメが緩んで来ると四角い白いプラスチックごと動いちゃうらしいデス。
どれどれ?うん、ユルイ。
『カシメればイイんだ!』
って思ったのですが、口に出すより先に
『カシメ直しても良い結果は出ないですからね?』
って言われちゃいました。
ぐぎぎぎぎ。
ハンダ盛り盛り。
いや、ハンダ付け苦手なんすー。
母材が暖まらないとハンダって付かないですよね?
フラックスを塗ればヨカッタ?
ロウ付けだとそうなのですがー。
ついでに不調の出ていない右側もハンダ盛り盛りしておきました。
うんうん。
『RUN STRAYDOG BURGER』さん(ハンバーガー屋さん)のハンバーガーは週末のお楽しみ。
生憎の雨でしたが歩いて買いに行きましたよん。
あと習慣化しているコーヒー豆を買いに『週休6日』さんへ。
手持ちの在庫のコーヒー豆も少しだったので、使い切ってしまおうとモカ・エキスプレスで淹れたコーヒーを、『週休6日』さんで購入したポットに入れて持って行きました。
ん?
『週休6日』さんで購入したコーヒー豆で淹れたコーヒーを、『週休6日』さんで購入したポットに入れて持って行く?
マッチポンプ?
あれれ?
時計のデザインのチョコレートを頂いたので、ソレをお供に買って来たばかりの『週休6日』オリジナルブレンドのコーヒーを頂きました。
今朝。
晴れたのでバイクっす。
並べているのは、ドレにするか迷っているワケではござらん。
単に入れ替えをしてるだけっす。
いつものゼンマイモト。
寒いに日はベスト!!
サクラ?
キミ、サクラだよね?
おや、新京成。
野良のケーサツカンイマシタ。
前を走るトラックは桃太郎便。
命名するときに勇気が必要ではなかったのでしょうか?
レッカーされてるー。
ん。
良い天気。
でも風が強ひ。
前を走るトラックはハトのマークのなんちゃら。
向かい風が強いので左車線を走行中。
あ、ハトのマークのなんちゃらが右車線にー。
仕方ないので右車線に移りました。
(仕方なく?)
パーキングに到着!!
そして現状ではウィンカーは正常に点いていました!!
振動が原因で良くある事らしいデス。
『ゼンマイさんのベスパは他の車輌より振動が大きいですからね!』
そう言われていましたが、比べたことがないのでワカラナイ。
ハトゥー。
本日は来客やら来客やら、事務処理やら取材なんかもあって作業は進みませんでございました。
むむむ。
んで、夜にちっとばかりだけ作業を。
先週キズに気が付いてリセットハンマーを仕上げ直しました。
12時間積算計周りのネジも磨き終わり!!
いよいよ、いよいよ、いよいよクロノ周りのパーツ仕上げぇぇぇ。
ネジ達を仕上げ始めます。
出来る限りキレイにしたいのですが、磨いていると鬆みたいなのが現れて来る!!
うぎゃ。
マジか。
材質の硬さで磨きやすいとか、磨きにくいとかはアリマスが、素材での磨きにくさが一番困る!!
んが、次回には全てのネジを磨き終えたい。
まだレバーとかバネとか手が掛かるパーツが待ってるし!!
古いタイプなんでバラせるパーツが多いので、そうなるとバラして仕上げたいしなー。
うんうん。
時間が足りなひ。
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はー、予報通りに雨っすなー。
気分的にアレですアレ。
歳を取ると皮膚が乾燥するので、丁度イイのか?
天然の霧吹き的な?
あ、加湿器か?
え?どうなの?
傘代わりの6気筒エンジン。
ムダ!!
ハト男(はとお)が斜めっています。
そろそろバイク成分を与えないと・・・。
この消防署の赤いキューブって、全塗装なんですかね?
ソリッドの真っ赤なキューブって見た事ないし。
んー。
雨です。
午後?夕方?から止むっぽいですが。
ホントに止むのか?
錦糸町の出口が混みすぎて、1車線なのに3ワイドになっています。
何を争ってんだ?(笑)
今日は新カモネコ橋の手前で右折ぅぅぅx!!
松下庵さんへGO!!
真夏日となった一昨日とは全く違って、今日は寒ひ。
ハトゥーがフワフワの毛玉になるのも仕方無い。うんうん。
今日はスタッフ担当のレベルソのケースネジを外すところから!
なんで無垢系のレベルソはネジが取れない?
ROAMERのパーツ仕上げの続きの続きでございます・・・。
ぐえぇぇぇ。
ぐわぁぁぁ。
オシドリネジをハトポッドトリポッドでグーリグーリ。
ピンセットで掴んで磨いてたら飛んで行ったので。
(おい)
その他のネジはピンセットでグーリグーリ。
裏周りのネジは完了!!
チッコイのやら、デッカイのやら、長いのやら。
平行してヘアラインを入れ直し!!
元のヘアラインの方が粗かったのですが、繊細な感じも悪くない。
裏周りのパーツは全て完了!!
そのままダイアル側のクロノ周りのパーツ仕上げをしちゃいます。
サビてるネジはサビ取りからです。
チッコイ系のネジも残さず磨きマス。
よっしゃ、ダイアルサポートとかアワーハンマーカバーとかのネジ!!
リセットハンマーもバラバーラにして各パーツを仕上げマス。
このエキセントリックも磨きたい。
他を磨いたので、磨き残しっぽくなるカラー。
ポンス台で打ち抜きますよー。
んで磨いたので圧入。
んがんが!
この後でキズが残っていたのを見付けたので、来週やり直し!!
ぎゃー!!
(自業自得)
はー。
雨止まないし、寒いし、キズは残っているし、眠いし、コーヒーは飲みたいし。
(コーヒーは勝手に飲め)
明日から3連休なんすなー。
天気は良くないみたいデスし。
ヤギを触りたいし。
(ヤギ?)
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あーめー。
うーらーめーしーやー。
今日は水曜日でしたね。
今週は金曜日がアレなんでアレ。
感覚的には木曜日と言っても過言ではござらん!!
よっこいしょ。
えぇ、そんな掛け声が似合うお年頃でございます。
げほっげほっ!
今日も傘号なハト男(はとお)でございます。
きっと明日も傘号なんでしょうね?
ぐぎぎぎぎ。
前のトラックのテールランプが顔に見えます。
シミュラクラ現象ってヤツですな。
歩行者さん、どーぞどーぞ。
雨がスゴイ。
まるで雨。
とても雨。
あれ?コトリ?
んあっ?
初めて見る場所の街灯にカモネコがいました!
パーキングに到着!!
地下2階なのに、更に下に格納されているって不思議。
忙しそうなハトゥー。
ROAMERに収めるバルバルバルジューのパーツ仕上げの続きでございます(キリッ
緩急針がサビとる。
しかも深い。
軽く手作業でサビを取りましたが・・・どうすっぺ?
ハトポッドトリポッドで磨く?削ってみようかと。
まずは平行にセット出来ているかマッキーで塗って確認。
サビを取る為に荒研ぎでグリグリ。
おや?
おやおや?
サビが殆ど取れた?
面積の都合で錫板で磨きマス。
亜鉛と錫は好みの差?
お?
おお?
キレイになったんじゃ?
全ての緩急針が同じ様に磨けるワケじゃないのですが、緩急針のヒゲピンが埋め込まれているタイプなら可。
ちなみに、この耐震装置はKIF(キフ)でもINCABLOC(インカブロック)でもなくて『Shock resist』!!
クロノグラフのランナー受け。
クロノランナーの穴石が欠けていますな。
良く見るんですが、なんで?
左側が掛けている穴石で、右側が正常な穴石。
なので正常な穴石に入れ替える!
よっしゃ。
コレでオッケー。
輪列受けに付いてるエキセントリック。
んー?
んんんー?
磨くか。
裏側から叩きだします。
磨いたので押し込みます。
ココまでヤルと、香箱受けの2つのエキセントリックも気になってきます・・・。
磨いて圧入。
メンドクサっ!
(こら)
んじゃ、ネジを磨き始めますかー。かー。
別に磨く事を強要されてもいませんし、家族を人質に取られているワケでもナイのですが。
(だろうな)
その前に側面のサビが気になるネジが何本かあるので、先にサビ取りをします。
ふー。
受けネジは全て磨き切りました!!
裏周りもクロノ周りも手付かずですが、気が付かなかった事にして・・・うぁー。
それでも少しずつ進んでおります!
でんでん虫よりも遅いですが。
このムーブメントは過去にサビた事があったのでしょうかね?
ネジの表面を磨いた形跡があるのですが、全てのネジが丸くなっちゃってる。
磨く気持ちは大切ですが、一度丸みを帯びてしまったネジを平面に戻すのは手間が掛かります。
パーツは自然治癒してくれないので、一度でも何かあると以降はズッとそのまま過ごすしかナイ。
なのでパーツの取扱いには十分に注意を払いますしー、万が一の時があったとしてもリカバリーできる様に準備してるんす。
次回、ドコまで進むのカナ?
今週は1日短いからなー。
祝日とか、個人的にはメリットが何もナイ!!
1日短くて問題ないなら、いっそ週休3日にしても問題ないって事じゃん?
ん?ソレもありなのかっ?
(ナイ)
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
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今日は天気も良かったし、気温も高かったですね!!
でも、また天気が下り坂みたいな・・・。
うーん、今週はズッと雨かと思ってたのでヨカッタのか?
それでも雨はイヤですねぇ。
雨が必要なのは理解しているのですが。
でも、チョー雨キライ。
(おい)
天気イイ。
起きた時には曇ってたのに!
家を出て佐川のクルマとスレ違いました。
この佐川さん凄くイイ人なんすよー。
今朝は野良のケーサツカンが前から。
なんで、この通りで良くケーサツカンと出会うんですが、ケーサツ関連の施設でもあんの?
YSP(YAMAHA MOTORCYCLE SPORTS PLAZA)の前を通ったら、以前お世話になっていたスタッフさんがいて気が付いてくれました。
考えたらヤマハ車が手元にないのは久しぶり。
DT50・イジリ倒したパッソル・イジリ倒したGT50・イジリ倒したSRX・イジリ倒したWR・チョッピリ弄ったSRとヤマハが一番多かった。
ホンダはイジリ倒したモンキーを数台。
カワサキはゼファーだけ。
スズキはゼロ。
コタツをめくっているのは、スピードメーターを確認しているカラー。
んー、今週はバイクを諦めていたので貴重な一日です。
新カモネコ橋の上空に怪鳥が3羽!!
カモネコいない。
ウィンカー点いてる?大丈夫そ?
やっぱりチョイチョイさぼっているみたいなのでベスパ屋さんに寄りました。
奥から眠たそうなカプがやってきました。
やっぱりネコなのカナ?
寄ってくる動作がネコっぽい。
んで、社長の庭田さんに状況を説明したら多い原因を教えて下さいました!
さすがプロ!!
独りで考え込んでも分からなかったから、長くペスパを扱って来たプロのアドバイスは貴重だし助かりますー。
今度の週末にでも作業してみます!!
右手に見えるのは水天宮。
行ったことないですが。
ん?
おおお?
路線バスがレッカー車で運ばれてる!!
なんか豪快!!
ハトゥーがワチャワチャとパンを食べていました。
ROAMERのバルバルバルジューはパーツ仕上げを始めますよー。
その前にケースへの位置決めの為のダボが邪魔。
だぼ。
ネジ式のダボもあるのですが、捻っても取れナヒ。
抜けないかー。かー。
じゃ、削り取るか。
気持ち良く切り粉が出ますね。
削り取りましたよん。
これなら再度ダボを入れたくなっても再加工可。
ダボを除去したので、ケースに収めてみました。
全く問題なし!!
エトネジが結構サビていたので、側面のサビは旋盤で回しながら削り落とします!!
左側がサビを落としたエトネジ。
それにしてもズンドウな形状だ。
一般的にはテーパー形状なのに。
地板にネジ込まれている小さいネジやエキセントリックがバッチイ。
普段、エキセントリックは磨いていないのですが、たまには仕上げますかー。かー。
エキセントリックを押し出す?打ち抜く?為の適度な太さのタガネが無かったので加工しますよん。
それにしても購入したまんまのタガネの作りがヒドイ。
細く削りました!!
エキセントリックを裏側から押し出します。
んじゃ、地板周りのネジとエキセントリックを磨きマスかー。
エキセントリックは軸がオフセットしているので、若干作業しにくい・・・。
磨き終わったエキセントリックを圧入。
軸がオフセットしているから工具を当てる位置もズラす。
ちっこいネジも磨く!!
そいや地板のダイアル側にしかキャリバーの刻印がないんすよね。
一般的にはテンプの下に刻印されている事が多いデス。
耐震装置の受け石を留めているネジも傷んでいるのです。
このネジはホワイトアランダムでグリグリします。
もう少し細かい番手でもヨカッタ?
エトネジも磨きました!!
コレはハトポッドトリポッドで。
3時と9時方向エトネジがあるのがワカリマスかー?
エキセントリックまで磨いていると、メッチャ時間が掛かるぅ。
今回はいつもより磨くパーツが多いな。
よっしゃ!
次回も引き続きパーツを仕上げマス!!
チョー眠くて今夜はココまで!!
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
おっさん!
ムニムニ!
さぁ早く!
03−6262−3889
まで、ご連絡下さいませ。
↓↓↓ お知らせ(必読!!)です ↓↓↓
事前にご予約を頂いたお客様を優先させて頂いております為、ご予約が無いご来店はお断りさせて頂く場合もございます。
予めお電話にてご予約頂くと共に感染防止の為、ご来店頂く際にはマスクの装着ならびに店頭入り口の消毒液にて手指の消毒をお願い申し上げます。
営業中・営業時間外・定休日を問わず、LINEやメッセンジャーやメッセージやメールやインスタやブログ等の各種SNS等にご連絡頂く場合もございますが、一切の対応は致しかねますので御注意下さいませ。
基本的にお電話にてお問合せ下さいませ。
当ブログ右上の『PROFILE』から弊社のWebサイトも御確認下さい。
特に『Philosophy』→『Rule』は一度は目を通して頂きたいと思います!
お持ち込み・発送に関わらず、受付の際には、上記をお読み下さり御了承頂いた物として取り扱わせて頂きます。
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今朝、起きた瞬間に『ん?何曜日?金曜日だっけ?』って思いました。
いや、3日前に金曜日は終わってた!!
まぁ、何曜日でも構わないのですよ。
ふふふ。
ゼンマイモトの『左リアウィンカーがサボる事件』の解明の為、ウィンカーリレーを外して眺めてみました。
えぇ、外しただけで出来る事もナイのでコネクターに接点復活材を吹き付けただけでございます(キリッ
自分で何も出来る事がナヒ。
球切れとか接触不良ならハイフラになるハズだし、単に点滅をサボっているんですよねー。
コレでダメならリレーを交換してみますかー?
外したツールボックスとバッテリーを付けますね。
チューブレス用のホイールに替えている人も多いと思うのですが、スペアタイヤがあっても交換は簡単では無いから現実的じゃないし、チューブレスだったらスグにエアーが空にならないと思うのでGSとかJAFとかでパンク修理して貰った方が簡単確実。
あ、自分でやってもイイのか。
なのでスペアタイヤを捨てて、ツールボックスにして貰って大正解!!
ツールボックスに工具とか予備のオイルとかグリスとかワイヤーとかモロモロを戻して作業終了。
あ、サイドカバーは付けますが!
特に配線を繋ぐカプラーもナイのに、サイドカバーのウィンカーが点くのが不思議。
うーん、正常に点滅してるな。
いつまで保つのやらやら。
そいやオドメーターも死んだので、もうね、マッキーで書き込んでいますよ?
『6』は普段の通勤の往復で60kmなんで、その『6』ッス。
下は交換前の走行距離と、このメーターでの走行距離の記録ッス。
なので現状だと74,505kmになりまふ。
週末の特典?ノンビリとコーヒーを淹れて飲んでー、
『RUN STRAYDOG BURGER』さん(ハンバーガー屋さん)のフィッシュバーガー!!
白身魚のフライが香ばしい!!
食後にコーヒー淹れ直して、お客様から頂いた大量のチョコをモグモグ。
自分、ワリと紙コップラバー(?)みたいで、柄や色がタクサンありますし、コーヒーカップやマグカップもあるのに紙コップも好きなんです。
紙製のストローは大っ嫌いですケド!!
SDGsとか完全無視です(汗)
でも紙コップは持つと熱いので紙コップ用のダブルウォールタンブラーに突っ込みます!!
ふと思い立って、『週休6日』さんのオリジナルブレンドをモカ・エキスプレスで淹れたモノを飲んで貰おうと、保温したコーヒーを持ってコーヒー豆を買いに行って来ました。
ペーパードリップで淹れるのとは全く別の香りと味になるので楽しい。
今週はずぅーっと雨っぽいっすな。
ぐぎぎぎぎ。
傘号の周囲をウロつくハト男(はとお)。
コレから京葉道路へ雪崩れ込みますが、既にツマラナイ。
(おい)
たまに起きる意味不明な大渋滞。
なんなん?
渋滞の中でコーヒー淹れちゃうよ?
(ムリ)
雨は夜からって聞いていたのですが、もう結構降っていますよ?
ハグレカモネコ!!
錦糸町の出口渋滞。
ぐぎぎぎぎ。
渋滞に3リッターのエンジンも255のタイヤも要らない。
MTなのはイヤではナイですがー。
空でハトゥーがワチャワチャしていました。
街灯の取り合いか?
遊んでるだけなのか?
『ぐぎぎぎぎ』と言いながら運転中でございます。
まぁ、寒いとか暑いとか強風とか関係ナイのは素晴らしいのですが。
この信号に引っ掛かると長いんだよー。
五叉路カナ?
やっとパーキングに到着!!
やっぱりバイクよりメッチャ時間かかる!!
小雨の中でも元気なハトゥー達。
さて、ココはドコ?
答えは渋谷でしたー。
来慣れない シ ブ ヤ 。
都会こわい。
イキナリ道を間違って本来見えないハズの光景が写っております(キリッ
向かったのは松濤!!高級住宅地!!の『江口洋品店 時計店』さん!!
元の吉祥寺の店舗も現存しておりますが、今後は今月新たにオープンした松濤店がメインなんですかね?
んで、お呼ばれしたのでノコノコと伺ってきた次第でございまする。
コンセプトとか勉強になりましたねぇ。
傘号をいつものパーキングに置き去りにしていたので、ユックリと話しをする事が出来なくて残念でした。
先日トナに生まれ変わったROAMERデス。
残った残飯の様な外装が寂しそうデス。
(残飯?)
ココにバルバルバルジューを突っ込んだら、また生き返る!?
蘇生できる!?
んなワケで、トナに生まれ変わったバルバルバルジュー726に代わって、ドナーとなるバルバルバルジュー72を準備します!!
しかーも!
ミネルバ仕様のバルバルバルジュー。
ミネルバはストップウォッチのイメージが強かったですが、クロノグラフにバルバルバルジューも使っていたんですね。
今回の個体に限ってはトナには全く向きませんが、ムーブメント単体の出来は悪くなさそうなんすー。
古いタイプなんで、裏押さえも分割式ですね。
個人的には好感度が高いッス。
ミネルバが採用するだけあって、巻上げヒゲ仕様。
チラネジが付いたテンプもビンテージ感がありますな。
あと、各パーツも面取りしてあったりして、キチンとしていたら高級感ありそうデス。
リセットハンマーのリターンスプリングも形状が違いますし、スプリングを留めるネジはストッパーを兼ねていなくてスプリングの本体がストッパーになる仕様で、明らかにコストが掛かっていそうな作り。
だが、受けネジが付いていなかったりするぅ。
うがががが。
デイトナ用の純正ネジから1本奪います(キリッ
この辺りのパーツも通常のバルバルバルジューと形状が違いますな。
『だから、どうした?』
って話しなんですが。
中央の穴が機止めネジ用のネジ穴になっているのが一般的なんですが、このミネルバではタダの穴。
そもそも、穴に受けが被さる構造なんでネジとしては使えまへん。
この辺りがトナに向かない理由デス。
ケースへの位置決めに使われるダボ。
一般的なバルバルバルジューにはあまり使われていません。
トナにするのにも邪魔。
地板や受けやパーツが色々と違うんですねぇ。
バルバルバルジューは通常仕様の他にロレ版とかパテ版とか独自のチューニングが施されているムーブメントがあるので、今回はミネルバのチューニングVar.なんすかね?
とりあえずバラしました。
足りないパーツも無さそうですし、使えそうですな。
んじゃ、次回からパーツを仕上げ始めますか!!
地板や受けの変色は仕方無いですが、スチールパーツの仕上げだけでも見た目がカナリ良くなる気がしますー。
ま、いつも通りに組んだら見えないのですけれども。
けれども。
やるけれども。
さ、帰ろ。
(おい)
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はー、もう金曜日なのは月曜日が休みだったカラー?
今週は労基の呼び出しがあったので、準備やら後日の対応に振り回された気がするぅ。
自分だけで解決できないので、会計士さんやら社労士さんに相談したりアドバイスを貰わないとイケナイので、申し訳なくて気を使うしメッチャ迷惑なんですけれども?
今日は昨日ほど暖かくならないみたいなんで、メーターが死んでるゼンマイモトでございます。
登り坂の渋滞にガッツリとハマっています。
ナゼなら前の方にパトゥカーとケーサツカンがいるせいか、前のバイクが行ってくれないので前に進めない(笑)
おいおい、ケーサツカン達はUターンするんかいっ!!
時間を返せ。
雲がオモシロイ。
天気イイ。
でも風強い。
路肩に駐まっているのは、お客様と通話中です。
ゼンマイモトは壊れていません!
スピードメーター以外は。
あと、今も偶に左後ろのウィンカーがサボるくらいッス。
直さないとなぁ。
薄くて見にくいですが、空にはエイヒレっぽい雲がー。
走行中にズッと『エイヒレが・・・』って思って走っていました。
行きはいつもソンナ事ばかり考えながら走っている気がします・・・。
キラーン。
パーキングに到着!!
今日も白色レグホンがいました。
いや、白色レグホンはニワトリですケド。
もう何十年もニワトリに触ってないデス。
ハトはもっとか。
『深淵を覗く時、深淵もまたこちらを覗いているのだ』
と言う言葉がありますが、
『ハトを覗く時、ハトもまたこちらを覗いているのだ』
と言い換えても良いのかもしれません。
(知らん)
トナのクロノセンター針を片付けないとイケマセン。
なのにミルタガネの整備を。
側面を研いでから、先端の凹みを作り直していました。
ぴっかぴかー。
彫金のタガネもそうですが、工具の仕上りが対象物の仕上がりに直結するんでー。
そのミルタガネで最後に丸くしてからマッキーで黒く塗りました。
マッキー。
別作したハカマをカシメ終わったクロノセンター針。
ハカマの内径を削って調整して付けますか!!
んズビシッ!!
別作したハカマは鍔付きにしたので、次回抜く時にも安心。
抜く時のリスクを減らす為と、カシメる時の作業しやすさで鍔付きのハカマで作っていますが、その後で最初から鍔付きの針があると知ってビックリポン。
(ポン?)
みんな考える事は同じなんすな。
ではケーシングしますよ!!
ムーブメントが終わってから随分と時間が掛かっちゃいましたけれども!!
うがが。
純正形状の機止め座ですが、ムーブメントがガタ付く。
なので万力に咥えて叩いて少し曲げましょう。うんうん。
左側が曲げた機止め座ッス。
ソレにしても分厚いな。
巻芯の長さを切り詰めました。
全体的にイイ感じ。
風防を押し込んでクロノセンター針と干渉しないかチェック!!
よっしゃ!!問題ナシ!!
ベゼルを圧入。
風防が割れない?
ベゼルのプラの部分が割れない?
いつも心配になりながら『オラッ!』と押し込んでいます。
(おい)
ケーシング完了!!
作業完了!!
ダン!!(done)
ソレにしても改めて見ても、お客様ご自身でリダンしたダイアルとは思えないクオリティ。
インデックスを外して、塗装を剥がしてノッペラボーにしたダイアルにエアブラシで塗装。
マスキングして更に塗装。
タンポ印刷で目盛や数字やロゴをプリントしてインデックスを付け直してから夜光を盛ってあります。
スンゴイ。
とてもスンゴイ。
そのリダンで使用したタンポ印刷機を頂いちゃったワケですけれども!!
ワタシの手元にあるよりも、お客様にお返しした方がイイのでは?
自分には真似できないので、完全に宝の持ち腐れなのでー。
来週からランニングテストを始めますね!
では、週末はタップリと休養しますー。
何して休養しようカナー?
(ソレ、休養なのか?)
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今日はポッカポカ。
でも風が強ひ。
関東で春一番が吹いたらしいですね。
しかも例年より2週間も早く。
空を見上げる人型のナニか。
いや、人ですけれども?
野良のケーサツカン。
一時停止では停止線の手前で止まらないとイケナイのでは?
野良のちっこいパトゥカー。
ぴかーん。
もう無茶な運転はしません(キリッ
良い天気です。
んが、小松川から錦糸町が渋滞しているらしいので、京葉道路で降りることにしますよん。
この橋の名前を初めて知りました。
『いちのえ橋』
だそうです。
一之江の橋だから『いちのえ橋』なのか。
地元の船橋市は『橋』って付くのに橋はないの?
Google マップで調べたらあるみたいデス。
『船橋橋』ですって。
マヌケな名前だ。
『船橋』でイイじゃん。
つか、知らなかっただけで毎日通っていました(笑)
上を通るのはカンナナナ。
首都高のカモネコ橋でカモネコを見掛けないので、小松川橋に望みをかけたのですが、全くいませんでした。
えー。
バイクだ。
車種がワカラナイ!!
ホント、興味の対象が狭すぎる。
昔はクルマもバイクも殆ど分かっていたのに・・・。
昨日ハンドルを取られた路面を確認したらツギハギで凸凹していましたよん。
今日はスゴク天気が良いのでゼンマイモトグッツィにしました。
電熱ウェアも着ていませんし、電熱グローブの電源もいれていません!
ゼンマイモト(ベスパ)はただただ楽しいし便利で、ゼンマイモトグッツィ(モトグッツィ)は乗っていて勉強になります。
別に誰よりも速く走れる様になりたいワケではないし、機械としてのスムーズな操作方法を考えながら会得するのが楽しいのカモー。
公園の街灯の上で寛ぐハトゥー。
ニワトリ?
白色レグホン?
見掛けないハトゥーだね?
お客様からの修理品と共に奥様からチョコレートが届きました(笑)
ハト男へ渡しておきましょう!
もぐもぐ。
(おい)
なんだろー?
どうしてだろー?
作業する時間が取れないー。
ハカマの先端をまーるく加工している途中でございます。
具体的にはハカマをカシメた周囲に出るバリを取っている感じッス。
ハカマの別作は、この工程が一番メンドイ・・・。
先端を丸くするのにミルタガネを使っていますが、もっと他の方法があれば知りたい!!
チョイチョイ手入れはしていますが、もっとパリッと加工してみましょうかねー。
そもそも我流なんで、アタマがカッチカチに硬い自分には思い付きません!!
あ、少し思い付いたカモ。
(おい)
要らない針で試してみようカナー。
とりあえず、アイスでも食べますか。
(アイス関係ナイ)
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今日も快晴。
しかも気温は高め!!
最近中に着込んでいる電熱のダウン(ダウンではナイ)をヤメテみました。
お腹が寒かったデス。
お腹が寒かったデス。
(バカ)
家を出る前に鏡を見たら立派な『アホ毛』が。
まぁ、間違いではナイのでそのままデス。
気温が上がってきたのでゼンマイモトグッツィにしようかと思ったのですが、やっぱりゼンマイモト。
おや、新京成。
おや、SR。
ファイナルエディションですな。
エエ天気じゃ。
カーブで大型車が横にいるのはチョット怖ヒ。
ハトゥーぱたぱたー。
カモネコはいませんでした・・・。
カモネコ、どこに行ってるんでしょうかね?
うおっ。
道路の継ぎ目で振られた!
横断歩道で歩行者の横断を待っていると、
後ろから来た軽ワンボックスが横にかぶせて来ました・・・
いやいやいやいや、強引過ぎないか?
自分、跳ねられる?
で、前に出てブレーキだと?
イヤガラセか?
道路でワチャワチャしていたハトゥー達が、近付いて来たタクシーに気が付いて焦っているシーン。
気を付けてね?
午後から外出でした。
飯田橋?
普段は全く用がナイ場所デス。
ちゅうおうろうどうきじゅんかとくしょ。
調査と言う事で呼び出しが。
えー。
ウチを叩いてもホコリは出ませんケド?
ランダムで選出された企業に聞き取り調査をしているらしいッス。
面談の日時は指定されているし、事前に用意する書類はあるし、そもそも出向いて時間を取られるって理不尽じゃない?
控えめに言って、
めっちゃ迷惑なんですけれども?
まぁ、ほぼ問題もなく終わりましたー。
是正する部分も指摘されたので、対応して労基に報告しなきゃならなひ。
マジで面倒なんですけれども?
やっとトナのクロノセンター針のハカマをカシメます。
んが!
今夜も時間がなひ。
ポンス台にハカマと針をセットします。
削り出したハカマに針を押し込みます。
さて、始めますかー。
先端が尖ったタガネで穴を中心から外側に拡げて行きます。
多少拡がったら、今度は先端が球状になっているボウズタガネで拡がった先端を更に拡げます。
ハカマの先端が盃みたいになりました。
この作業をハカマが割れてしまわない様に数回に分けて繰り返します。
んで、拡げた部分を平らなタガネで押し潰します!
うーん、まだ拡げる必要があるかー。
ハカマの先端が拡がって潰れているのが分かりますかね?
コレでガッチリとカシマったハズですが、先端が平らで角張っているのは見映えが悪ヒ。
なので先端を潰して丸く加工します。
こうする事で更にハカマが圧着するハズです。
まだ見た目がアレなんで。
アレ。
丸く潰している途中ですが、外周に潰れたバリが出ちゃうので、少しでもキレイにしておきたい!
どうせ先端だけ黒く塗りますけれども。
次回は取り付けてしまいたい。
あわよくばケーシングを終わらせたい。
そして、もう寝たい。
(おい)
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めっちゃイイ天気じゃないですか?
先週が雪だったとは思えません!!
明日はもっと気温が上がるらしいので・・・
もう夏間近!?
(その前に春)
所用で100均に行った帰りに『RUN STRAYDOG BURGER』さん(ハンバーガー屋さん)に行きました。
なんかドンドン、お客様が増えている気がするんですよね。
また売り切れて買えなくなりそう・・・。
『週休6日』さんのオリジナルブレンド発売!!
発売予定と聞いていて楽しみに待っていました!!
赤いパッケージもイイ感じ。
さっそくドリップしてみますー。
それまではケニアのメタメタと言う豆を好んで飲んでいましたが、コレからはオリジナルブレンドになりそう(笑)
そ し て 。
ビアレッティのモカ・エキスプレスを導入!!
ちなみにコレは2カップ用!!
知っている方が多いと思いますが、イタリアでは一家に1台はあると言われる、まるで大阪のたこ焼き器みたいな存在デス。
でも使うのは初めてです!
わくわく。
ボイラーのバルブの下まで水を入れます。
フィルターに細挽きにしたコーヒー豆を入れます。
フンワリと載せるとか、手で押し固めるとか人によって色々とやり方があるみたいデス。
ボイラーにフィルターをセット!!
上半分をネジ込んで弱火にかけて待つだけ!!
5分くらい?
ポコポコとコーヒーが出て来ますよー。
そのうちブクブクと勢い良く吹き出してくるので蓋を閉めてコーヒーを出し切って完成!!
んで、初めて使う場合にはお作法があるんす。
製造時に出る切り粉やマシンオイルを除去する為に3回ほどコーヒーを淹れては捨てます(キリッ
(勿体ナイ)
更に手入れに洗剤は不可!!
コーヒーから出る油分でコーティングをする事で、金属臭が取れて更に美味しいコーヒーが淹れられるとか?
鉄製の中華鍋みたい!?
2カップ用なので80ml弱デス。
デミタスカップはネスプレッソのモノしか持って無かった(笑)
ドリップコーヒーとは比べものにならない位に濃いイタリアンコーヒーが簡単に淹れられるのは楽しい。
エスプレッソほどではありませんが濃厚なので砂糖をタップリ入れて飲むと、タバコにメッチャ合う。
ドリップコーヒーはチョコレートが合いますが(笑)
お湯で割ってカフェ・アメリカーノにしても、同じコーヒー豆を使っているのにドリップコーヒーとは全く違う味わい。
ちょっと零していますが、バニラアイスに掛ければアフォガート!!
コレ、イイ。
アフォガート好き。
ゼンマイモトのタイヤにエアーの補充。
走行距離が多い分だけ減りも早い!!
以前フロントのホイールカバーだけ磨いていたのですが、後ろは手付かずだった(笑)
汚っ!!
ごしごしごしごし。
ごしごしごしごし。
ごしごしごしごし。
スペアタイヤは随分前に外して、そのスペースをツールボックスに改造して頂いていて、タイヤカバーを加工して飾りとして残していました。
でも今回で撤去!!
だってだって、チューブレス用のアルミホイールに付かないハズのホイールカバーをセットしているのに、ソレが隠れちゃうし。
動かなくなったスピードメーターの代わりにGPSのスピードメーターを装着!!
あ、止まっている時には自動的に時計に切り替わります。
でも似合わないので場所を移しました・・・。
さーて会社行きますかー。
お?
何のバイクだろ?
今日はボーリングの玉みたいなジェットヘルです。
宇宙服のヘルメットっぽく見えますな。
おや?
ハグレクツロギカモネコ。
振動でネジが緩んだみたいでミラーが動いて来ちゃったので手で押さえています。
道ばたに駐めてチャックしたら、手ではどうにもならなひ。
ベスパ屋さんに寄ったのですが、休み!!
そんな気はしてた!!
店の前のスペースをお借りして工具を広げてネジを締め直しました。
そいや、メーターの針が更に回ってしまって、遂にオドメーターも動かなくなってしまいました。
ぐぎぎぎぎ。
しゃがみ込んでハトゥーを見ていたら1羽寄って来ました。
でも触らせてくれないんだよなー。
日中は銀行に行ったのですが、知らぬ間に移転していた(!)ので八重洲〜日本橋〜銀座と思いのほかタクサン歩くハメに・・・。
天気がヨカッタので暑かったデス(汗)
本日はトナのクロノセンター針のハカマの作り直し。
でも外出していたり、休み明けの事務仕事で夜になっちゃいました・・・。
昨日から『ハカマを作るでー』って気持ちでイッパイだったのにー。
まずはユルユルのハカマを取ります。
カシメ部分を削り取ってハカマを分離!!
真鍮の棒に穴開けー。
久しぶりなので緊張しますよ?
針が入る太さまで先端を削ります。
入る様になったので、カシメるのに必要な最低限の長さまで短くしました。
あんまり長く残すとカシメるのが大変になるので!
胴体部分の外径を削りました。
ココは先端が極端に細い突っ切りバイトで加工。
必要な長さでカット!!
クリオネ!!
(クリオネではナイ)
よっしゃ。
ハカマ完成!!
針にカシメるのは次回!!
カシメで失敗しないとイイのですがぁー。
失敗しても作り直せばイイとは言え、全くヤリたくない!!
明日は日中から夕方まで外出しなければならないので、夜にできるカナ?
ど う な の カ ナ ?
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そんなワケで?金曜日ですな。
来週の月曜日は祝日の振り替えで休日なので、今日の内に片付ける事がタクサン!!
マジか!!
めんでぇー。
(こら)
スピードメーターにニワトリが取り憑いているゼンマイモトにするか?
不具合が全く無いゼンマイモトグッツィにするべきか?
どっちも好きなんですが、寒さ対策と利便性だとベスパかなー。
ニワトリが取り憑いているけれども。
空を見上げるイイ歳したオッサン。
違反じゃない事だけを意識した一時停止。
いや、車輌が来てたら譲らない?
なんなん?
40km/h位まではスピードメーターが『クェッ・・・コッコッコ・・・』と奇声を発する為のウォームアップに余念がない!
ヤル気か?
叫ぶのか!?
合流とか、流入時にアクセルを踏み込むのは分かります。
でも普段は深くまで踏み込んでいないクルマなのか、その時にマフラーから水が飛んでくるぅー。
うざっ!
か い せ い 。
そして絶好調なニワトリが叫び続けています・・・。
『クエェェェェ!』
えー・・・。
え?
なんか火の鳥っぽい雲!!
すごっ!
あれ?もしかするとニワトリなのかも。
むしろ荒ぶっているニワトリに見えて来ました。
このタイミングで、こんな雲が現れるなんて偶然とは思えない!!
ニワトリの精霊とか?
あ、こちらはカモネコ。
久しぶりじゃないかー。
元気してた?
あれ?
メーターからニワトリの奇声が聞こえない?
マジで?
耳が慣れた?
いや、本当に聞こえません!
あまりの事に交差点を左折してベスパ屋さんに報告に行こうとしましたよ?
やっぱりさっきの雲はニワトリの精霊だったんじゃ?
交差点でベスパ発見!!
会釈しました。
なぜかガチャガチャのベスパに乗っている人とは不思議なシンパシーが。
ニワトリが奇声を発するのを止めさせるには、
『メーターケーブルでも外しちゃう?』
とか思ってイマシタが、そうするとオドメーター(距離計)も動かなくなっちゃう。
ソレは困る。
見て下さいよ!!
コレが絶叫が止まった理由です(笑)
何かの拍子に針が振り切って隙間に挟まって固定されていました!!
この写真はパーキングに駐めている時に撮った写真なので、1mmも動いていません。
150km/hは出てそう(笑)
あ、こんなにスピード出してたワケじゃないですよ?
こんなに出るワケないし、そもそもグレーの縁に当たっちゃって物理的に動かないんですよ。
なんで知っているのかは・・・夢で見たから?
(おい)
ニワトリが取り憑いてからは、針が羽ばたくツバサの様にビチビチバタバタと荒ぶっていたので、首都高を走っている間に振動と相まって偶然が重なった結果なんでしょうねぇ。
でも、最善の解決策ですね!!
インジケーターランプもガソリン計もオドメーターも生きていて、スピードメーターだけが死んでて雄叫びをあげない。
えー!最高じゃないですか!!
スピードはGPSのスピードメーターを持っているので問題ナシ!!
おや、おまわりさん。
身繕い中のハトゥー。
iOSのアップデートが来ていましたねー。
これは自宅を出る前に片付けました!!
watchOSもアップデートが来ていましたので、出社してからー。
う。macOSよ、オマエもかー。
変身中のトナ。
今日はバタバタしていたので、外装だけでも進めますかぁー。
うっく。
700のクラウン用のクラウンチューブは内径を拡げないとクラウンが入りもしない。
やっとケースにクラウンチューブがネジ込める様になったのにー。
ま、クラウンチューブが工具で脱着自由になる前だと当然の仕様なんですが。
クラウンチューブの内部はギザギザが切られているのですが、コレはネジ込む時に使うギザギザ。
今日も左手に革手袋を使ってケースを保持します。
Φ2のハイスのドリルで穴開けです。
次はΦ2.1の超硬ドリル。
最後にΦ2.2の超硬ドリルを通しました!!
ベチャベチャに塗っていた切削油と切り粉を落とします。
わーい、やっとクラウンが入りましたよん。
クロノグラフだったので、プッシャーも付けないと。
ちょっと松ボックリっぽい。
いったんバラバーラにします。
つか、なんでバラさないと付けられないのに、組んだ状態で流通してんの?
グリグリ。
プッシャーがネジ込まれる穴は以前にタップを通していました。
リセット側のプッシャーもネジ込みます。
改めてプッシャーを組み立てます。
一度ムーブメントを入れてプッシャーのネジの長さを確認しておきます。
うん。
両側ともに平気そうです。
ヨカッタ。
クラウン、クラウンチューブ、上下のプッシャーを付け終わりました!
あ、クロノセンター針の問題が残されていましたね・・・。
見て見ぬフリをしていたワケではないのですがー。
外します。
あ、お客様と相談した結果、ハカマを作り直す事になりました。
コレは来週デスね。
ゼンマイモトに取り憑いていたニワトリの精霊が戻って来ない事を祈ります。
ホント勘弁して下さいね。
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
おっさん!
ムニムニ!
さぁ早く!
03−6262−3889
まで、ご連絡下さいませ。
土日祝日は定休日となりますので、ご連絡は火曜日以降にお願い致します!!
↓↓↓ お知らせ(必読!!)です ↓↓↓
事前にご予約を頂いたお客様を優先させて頂いております為、ご予約が無いご来店はお断りさせて頂く場合もございます。
予めお電話にてご予約頂くと共に感染防止の為、ご来店頂く際にはマスクの装着ならびに店頭入り口の消毒液にて手指の消毒をお願い申し上げます。
営業中・営業時間外・定休日を問わず、LINEやメッセンジャーやメッセージやメールやインスタやブログ等の各種SNS等にご連絡頂く場合もございますが、一切の対応は致しかねますので御注意下さいませ。
基本的にお電話にてお問合せ下さいませ。
当ブログ右上の『PROFILE』から弊社のWebサイトも御確認下さい。
特に『Philosophy』→『Rule』は一度は目を通して頂きたいと思います!
お持ち込み・発送に関わらず、受付の際には、上記をお読み下さり御了承頂いた物として取り扱わせて頂きます。
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いつの間にやら木曜日でした。
月曜日と火曜日が電車通勤だったので、感覚が狂ったのかもしれません。
いや、いつも狂ってる?
え?
マジで?
よっこいしょ。
あ、グローブを2つとも落としちゃった・・・。
良い天気ぃ。
左手でライトスイッチオン!!
ナゼならアクセルを1mmも戻したくないカラー。
うん。
やっぱりイイ天気だなぁ。
ぎゃ。
また・・・メーターが雄叫びをあげ始めました。
マジかー。
左手でメーターを触ると音に連動して振動がー。
それでもイイ天気ー。
ベスパ屋さんに立ち寄ったら、ちょうど社長が出て来て状況を伝えたら
『うーん、交換ですねぇ』
一時期は欠品していたらしいのですが、どうやらサプライヤーが倒産していたらしい・・・。
今は新たなサプライヤーが再生産しているらしいので、普通に発注できるみたいデス!!
それでも入荷するまで暫く掛かりそうなので、直すまでどうしようカナー。
社長の庭田さんと話していたら、丁度メカの菊地さんも現れたのでメーターの発注をお願いしていたら今度は社長のお母さんが登場。
コレでカプが来たら全員集合だった!(笑)
まるで元気なニワトリが住み着いた様なメーターのまま会社の近くまで来ました。
クエクエ鳴いたり、コケー!!って叫んだりメッチャ賑やか。
丸々したハトゥー。
足元に寄って来ましたが、ナニもあげるモノが無くてゴメンね。
メロムパンと同じでクリームパンも種類がタクサンありますな。
あー、美味しいクロワッサンが食べたヒ。
前世はROAMERだったトナの続きです・・・。
クロノセンター針の加工からですね。
うーん、先端を塗りましたがイマイチ。
剥離、剥離っと。
再度塗装します。
そもそも先端だけ塗るのって難易度が高いんですよー。
絶対と言って良いくらいに本体まで塗料が乗っちゃう。
顕微鏡で確認しながら本体に付いた塗膜を落とします。
おおよそ、こんな感じですかねー。
重ね塗り。
一度塗りだと角が透けちゃうカラー。
乾燥させている間にコーヒーブレイクでございます。
数年前にオープンしたのに、一度も立ち寄った事がなかった近所のカフェへ。
んじゃ、針を取り付けますか!!
ハカマの調整。
つか、削る。
そいや、この針のハカマって曲がっていたのでした。
以前お預かりした時に見た事を思い出しました。
がびーん。
やっと丁度良い内径まで削ったので押し込みます!!
針の長さはイイ感じ?
ズビシッ!!
ならず。
えー。
マジかー。
うえぇぇぇー。
クロノランナーとハカマの具合はダイジョブ。
調整したばかりだし。
するってぇーと?
ハカマと針のカシメが緩んでるぅ。
えー。
えええー。
どうすっぺ?
お客様に相談してみます・・・。
うえぇぇぇ。
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ふぁー!
晴れました!!
まだ道端には除雪された雪が残っていますが。
ほんじゃ、やっとゼンマイモトで出勤です!
首都高も未だに通行止めの区間があるみたいですが、7号や京葉道路は平気っぽいんで!
あ、チュン太郎。
ビチビチビチビチと飛んで行きました。
後方から救急車。
雪の夜も消防車やら救急車がタクサン走っていましたね。
路面は日陰だと濡れています。
あと隅っこに雪が残っていますな。
凍らないでね?
右端のレーンが工事中?
そんな頻繁に工事が必要なの??
ぎゃー。
料金所を抜けたら大渋滞・・・。
事故でしょうかね?
首都高に入ってスグに反対車線でも事故の影響で大渋滞していました。
篠崎で下から上がって合流して来るクルマでしょうか?
か い せ い 。
メーターを交換した際に、ステーのサビが気になってフライスクリーン(風防)を取っちゃったので身体に直に風が当たる!!
寒い!!
京葉道路とか首都高を走らなければ問題ないのです。
エンジンの仕様も含め、どちらかに寄せる事を考えないとイケナイのでしょうか?
今までは高速走行用にセッティングして貰っていましたがー。
ありゃ、錦糸町の出口も片っぽが閉まっていました。
あー、なんかドライバーのミスっぽいですねー。
おおむね雪や凍結で危険そうな道は無かったです。
帰りに気温が下がらなければ。
道路を渡ろうとしているハトゥー。
メロムパンはバリエーションがありすぎー。
表面の生地も中身も色々あって、もはや違う種類のパンですよね。
ROAMERのバルバルバルジューはクロノグラフを動作させていましたが問題無く動き続けていました。
で、完成したムーブメントは・・・
トナに変身!!
ROAMERなのはココまでっ!!
実は、このダイアル・・・
実は、お客様ご自身でリダンされたダイアルなんです!!
凄くないですか!?
時計関係の方じゃないんですよ?
夜光の出来もキレイ!!
ヤル気はないでしょうが、リダン屋さんになれますよねぇ。
小針達を付けて行きましょう。
ハカマの内径を削って調整!!
小針達を付けました!!
んでは長短剣も!!
長短剣も付きましたー。
全ての針はスンナリ付くワケではないんですよー。
新品の針も!中古の針も!
純正品も社外品も!
ズビシッ!
と言いたいところですが、クロノセンター針が長ヒ。
コレはちょっと・・・。
クロノセンター針は2本お預かりしていましたが、お客様が選ばれた針はハカマが短かったのでリセットに耐えられそうにナヒ。
ですので、予備の方の針を採用させて頂く了承を取りました。
んあ!?
コッチの針も長いぃぃぃー!
針の先端を削って短くしますー。
ディグジットで少しずつ削ります。
ムリをすると曲げちゃったりしそうなんで。
グニャって。
短くするだけじゃなくて、採用を見送った方の針の先端の形状に近付けますよん。
あ、塗装にダメージがー。
ワカってたけどぉー。
コレはリカバリーしないと・・・。
他にも気になる部分は色々とあるのですが、支給されたクラウンチューブがケースに入らなヒ。
ピッチが合わない!!
純正のクラウンチューブのピッチは0.3mmなんですが、社外品の規格で多いのは0.35mmなんスよ。
今回のケースのネジのピッチが0.35mmなので、よくある社外品のピッチのクラウンチューブがあれば良いのですが、支給されたクラウンチューブは純正の0.3mmピッチ。
純正ピッチなら的確な入手先があるのですがー、社外品のピッチだと探しようがないんですよー。
社外品のピッチと同じクラウンチューブを入手する為に、片っ端クラウンチューブを購入しまくるのは現実的じゃなヒ。
革手袋を装着!!
ケースのネジ穴を純正ピッチになる様にネジを切ります!!
結構硬いので革手袋をしないとケースを保持している左手が痛いカラー。
ネジが切れたので、切削油と切り粉を洗い流します。
よーし!
コレで純正ピッチのクラウンチューブがネジ込める様になったハズ!!
今日は午後イチまでコンプレッサーの配管を交換したり、夕方から取材があったりして、作業に集中できる時間が限られていました。
トナはカタチになるまで気掛かりな事が多いカラ、最後まで気が抜けん!!
あ、いつもか。
さー、眠くてタイプミスが増えて来たのでコノヘンデ。
ぐー。
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ふっふっふ。
今日は雨・・・。
そして雪がー、残ってるぅー。
んで、雪が降った昨日より寒くないですか?
どうなの?
とても寒いんですケド?
そんなワケで今日も電車通勤デス。
雨のせいかハトゥーが見当たらなかったのですが、駅の屋根の裏側で発見!!
あ。
電車で隠れちゃった。
轢かれてないよね?
あ、いました。
つか電車にビビらないのか。
パン屑に集まるハトゥー達。
みんなテンションが高い!!
考えたらコンビニでフワフワのメロンパンが安く気軽に買えるってスゴクないですか?
どんな工場で作っているんだろう?
ROAMERと言うかバルバルバルジューはベース部分を組み終えたので一発目の測定!!
つか、良くない?
ビートエラーとか皆無なんですケド?
今回はヒゲ持ちが可動式なんでビートエラーの調整はメッチャ楽にできるのですが、そんな時に限って調整をさせても貰えないだとっ!?
姿勢差も確認したのですが、平縦の差も縦姿勢での姿勢差も全然許容範囲。
なので緩急のみ!!
やっぱりCal.726は精度が良いのカナ?
マジか?
ナニかのご褒美なのか?
じゃー、クロノグラフ部分を組み始めますかー。
たったコレだけで、もうメカメカしい。
メカメカしてる。
メカメカメカメカカカカカカカ。
(壊れた?)
ランナーの受けは付けて無いですが、クロノグラフはメカメカしててカッコイイのは理解できます。
でも、キチンとメンテされてないクロノグラフが多いのねん。
いや、別段特別な事をする必要は全くなくて、単に適当にイジクリ回されている個体だらけので。
クロノグラフの歯の噛み合わせ?噛み合いの深さを調整します。
多少は歯のムラがあるので、どの位置でもトラブルが起きない深さにしますー。
あと4番車の出車とカップリングクラッチの歯の噛み合いは深めの方が脈動が伝わりにくいと思います。
あとクロノグラフランナーのフィンガーとスライディングギヤの歯先の位置が肝心。
眠たいので細かな説明はしませんケド。
(おい)
ダイアル側の12時間積算計周りを組みます。
エエ感じ?
コンベアの歯先とランナーの歯先の噛み合いの調整。
ちょっと深いので浅くします。
リセットハンマーのリターンスプリングを加工修正中。
そうそう、リセットハンマーがランナーのハートカムに全く届いていませんでした(笑)
中央のエキセントリックが毎回固くてシンドイ。
なんで固いの?
リセットボタンを押した時にハンマーとハートカムが適度に当たる様になったのでー、
裏返して、コチラ側のリセットハンマーとの関係を確認。
精度調整に時間を取られなかった分だけ余裕があったので、クロノグラフ部分もアッサリと組み終えました。
明日までグルグルと動かし続けますかー。
止まらないとイイナー。
問題無かったら次回はダイアルと針を付けます!!
明日はアイスバーンになってないとイイのですが。
むしろ路面がカラッカラに乾いてくれててイイんですよ?
カラッカラに。
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今日は予報通り?頑なに意地でもドーシテモ雪が降りたいみたいデス。
なんで?
年に1度は降らないとイケナイ義務感なの?
半壊状態のゼンマイモト・・・。
メーターからの奇声をやめて貰うべく交換します(キリッ
左側が奇声を上げるメーターで、右側が分解して遊ぶ為に貰っていた中古のメーター。
分解を試したのですが、ワタクシでは無傷での分解はできなさそうなので店頭に飾ってありました。
まさか、メーターとして使う日が来るとは・・・。
断線しやすいフィルムケーブルを移植!!
経験がない作業は緊張する!!
最近重くなってきた、アクセルとシフトのグリスアップをしておきます。
ついでにメーターケーブルにも!!
メーターケーブルはインナーワイヤーだけ抜けるんですな。
途中、メーターがカバーに付かなくてベスパ屋さんに泣きながら電話しました。
(泣いてはいない)
『アレって入らないのですが、パワープレー?』
『パワープレーですね!』
そんな事もありましたが、どうにかメーター交換終了!!
ランプ類は正常に点灯しているし、メーターも動く!!
肝心の奇声については、ある程度走ってみないとワカリマヘン。
マンドラゴラは退治できたと思うのですが、折角積み上げてきたオドメーターがぁー。
74,125kmまで来たのにー!
中古のメーターと計算して10万キロに達したら新品に交換する!!
どうせ消耗品みたいだし!
ちくしょっ!
ふー。
コーヒー淹れて一服。
やり切った感がスゴイ。
翌日曜日は雨が止まないので初めて徒歩で『RUN STRAYDOG BURGER』さん(ハンバーガー屋さん)に行きました。
注文だけして再度受け取りに来るのもダルいので、出来上がりまで傘を差しながら用意してくれた椅子に座ってオトナシク待ちます・・・。
その後で雨が上がってから『週休6日』さんも行って、コーヒー豆とフィルターの補充!!
焙煎直後よりも少し寝かせた方がイイとの事で、在庫のコーヒー豆を淹れます。
最近はブラックコーヒーをチョコレートをカジリながら飲むのが気に入っています(キリッ
寝室からヨギボーをリビングにズリズリ引きずって来て、バフーって寝そべってアマプラ観ながらマッタリ。
バイクをイジって、丁寧に作られたハンバーガーを食べて、美味しいコーヒーを飲んで、QOL(クオリティ オブ ライフ)が上がっていると思います!
こんな休日は悪くない。
で、一夜明けて現実に引き戻されました。
今日はバイクもクルマも不可!!
なので、津田沼駅のハトゥー。
電車久しぶりだー。
イヤだー。
やっぱりナゼか自分の周囲には人が近付かない件が立証された?
周囲とナゾの空間ができてる・・・。
なんで?
まん丸のハトゥー。
今日から悪天候だよ?
大丈夫?
クロワッサンなメロンパンはアリなんですが、表面のザクザクした砂糖が無ければなぁー。
ROAMERのバルバルバルジューは洗浄も終わっているので組立ですよん。
ゼンマイを巻き込むところからデスネ。
香箱を組み立てましたー。
グルグルグルグル。
キライなインカブロックに注油。
たいがい受け側の受け石の方が厚いのはナゼ?
んじゃ、組立に入りますか!
さっきまでの作業は下ごしらえみたいな感じッス。
裏周りを組み込みます。
中央の2本のネジが緩みやすいんです。
結構な確立で緩んでイマス。
恐らく構造的な問題ッス。
でも、この上に他のパーツが載っかるのでネジが取れるワケじゃないんですよね。
横方向への力が全てネジに掛かっちゃうのが問題だと思うので、せめてダボでも立ってて横方向の力を受け留めてくれさえすれば・・・。
1受けの裏に付くパーツを組みます。
丸穴車とコハゼです。
では輪列を組み込みます。
受けを組んでぇー、注油してぇー、出車をカップリングクラッチの歯車の高さに合わせて押し込みます!
最初は裏表が逆に押し込んでありましたので、正常な向きにしました。
ま、裏表の違いによる性能差は思い付きませんが(キリッ
アンクルを組んで爪石に注油しました。
んで、テンプを組んで動き始めました!!
でも、今日はココまで!!
ぽつーん。
だって雪だからー。
関東地方も大雪警報が出ているので、スタッフには帰宅難民にならない様に順次帰って貰ったので途中からボッチ。
だから自分も早く退社しましたよん。
ピーナッツの国の津田沼って場所なんすが、会社の方は積もってなかったのにコッチは積もってるぅ。
気を付けないとコケそう。
んで手首折りそう。
あちゃー、普通に積もってるなぁ。
明日から気温が40℃くらいにならんかね?
アイスバーンになる前に乾いてくれないかね?
経験上、ヘタに雪かきするとアイスバーンになっちゃって危ないんすよねー。
カミナリもスンゴイし、風もスンゴイ。
台風?台風なんか?
マジかー、ホントに明日も電車かー。
絶対アイスバーンになるよね?
バイクは諦めるとしてノーマルタイヤな傘号でもムリだよね?
今日だけなら久しぶり過ぎて好奇心で耐えられましたが、2日連チャンで耐えられるのか?
電車の中でゼンマイモトみたいに奇声を発したりしないよね?
(しない)
自分・・・平気?
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なななななー。
もう金曜日。
『きんきんきんにょーび』とか言ってた日から、もう1週間。
はえぇぇぇ。
日にちが過ぎるのがはえぇぇぇぇぇ。
気持ちが追い着かない。
ガレージのオーバースライダーを開けた時にコンタクトスイッチの不調なのか?モーターに突っ込まない様にリミッターとなるボルトにぶつかる・・・。
過去にも何度かあったのですが、また調整するかぁ。
でも直る事もあるんだよなー。
寒かったから?それとも眠たかったの?
今日もお留守番のゼンマイモト。
なのでゼンマイモトグッツィ。
タンクでけー。
多分ゼンマイモトの3倍位。
COOPのトラック。
ちょっと端に寄って駐めてるのは評価できる(キリッ
(えらそう)
でも狭いんだよな・・・。
せ、狭い。
横のスクーターのミラーが近いー。
トラックとスクーターの隙間がハンドル幅より狭いー。
ハンドルを左右に振りながら何とか通れました。
スクーターのミラーにInsta360が映る位に近いー。
野良のパトゥカー。
警察24時とか観てると敏腕ケイサツカンが犯罪者をズバッと見抜くシーンが多いデス。
そんなに分かるモンなの?
今日は天気よくなヒ。
昨日より寒ヒ。
良く考えたらジーパンの下に電熱インナー履いてくればヨカッタんじゃね?
ん?
正面の街灯の上にカモネコ!!
ハグレカモネコ!!
でかいハーレーいました。
今朝もベスパ屋さんに!!
カプ。
一瞬どっちがアタマか分からなかった・・・。
ゼンマイモトが発する奇声?絶叫?の相談に伺ったのですが、即答で
『メーターが原因ですね』
だそうです・・・。
メーターかー。
交換したくないんだよなー。
でも、『アレ?マンドラゴラでも引っこ抜いたカナ?』って大きさの奇声を上げられても困るんだよなー。
働くバイク。
そーいや、香港で荷物をガッツリ載っけて走り回っていた黒いベスパを見て決心が付いたんでした。
『仕事で使える位に丈夫なんだなー』
って。
ヨーロッパではベスパの記憶がナイのが不思議。
ま、モトグッツィはヨーロッパでも見掛けた覚えがなヒ。
そもそも、ドコでも見掛けなヒ。
あれれ?
まぁ、今となってはガチャガチャのベスパだって滅多にエンカしないケドぉ。
ハトゥー。
いつかは触らせてくれる日が来るんだろうか?
チョコボール!!
なつかしっ!
改めて食べると美味しいけど量が少ない!!
ROAMERのバルバルバルジューはネジ磨きから!!
今日は集中してネジ磨きマシンになるゼ!
いや、ネジ磨きロボだ!!
受けネジ軍団。
数がまとまると気が滅入るから、無心デス無心。
オレハ、ロボ。
ロボ、カンジョウナイ。
受けネジ磨き終えまひた。
いっぱい時間かかった。
裏側(ダイアル側)のネジもグリグリグリグリ。
んじゃ、クロノグラフ関連のネジを磨くぅー。
ゴリゴリ磨くー。
ロボダカラー。
チビネジ達も磨きました。
コヤツらで最後!!
ロボヤル。
ロボミガクアルヨ。
ロボのキャラがワカラナヒ。
(今さら?)
じゃーん!
ネジも磨き終わって洗浄まで完了ぉぉぉ!!
昨晩から設定していた目標達成!!
ロボ完遂!!
あ、急にアイスが食べたくなりました。
(ホントに急ダナー)
来週は月曜から雪っぽいっすなー。
本当に久しぶりの電車通勤になるのカナ?
雪で滑って転んだりするのカナ?
どなの?
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今日から2月っすなー。
今年って閏年なんですね。
1日損しているのか、1日得しているのかワカラン!!
ゼンマイモトが『ぐえぇぇぇぇー!』って叫ぶ症状が昨夜悪化したので今日はゼンマイモトグッツィ。
あと今日は暖かそうだから(笑)
『ぐえぇぇぇー!』
って言うか、昨夜は『ギョーギョギョ、ギョーギョギョ』ってゾッキーのコールみたいな感じでメッチャ恥ずかった・・・。
控え目な長さの脚を振り上げて跨がります。
ゼンマイモトグッツィ久しぶりぶり。
スピードも控えめに。
アクセルは大きめに。
(違う)
やっぱり暖かい。
上は着込めば寒くナイのですが、下半身・・・・特に太股が寒くなるので。
グランエース?
四角くてデカい!!
調べたら長さが5,300mmで幅が1,970mm!!
ちょっとビックリする位にデカい!!
新カモネコ橋の手前を右折!!
カモネコよサラバ!!
いや、最近見掛けないが?
松下庵さんに立ち寄り。
動画を見ていたら松下さんに何度もアタマを下げる仕草がハシビロコウみたいでした。
新カモネコ橋。
ん?
あれれ?
カモネコが飛んでいました!!
珍しっ!
コチラにはハトゥー。
パーキング間近。
久しぶりのゼンマイモトグッツィは楽しかったー!
防寒対策でヌバックのブーツを履きましたが、慣れない靴だとシフトがし辛いのですが、全然問題ナシ!
最初はニュートラルが出しにくかったけどスグに慣れました(笑)
明日もゼンマイモトグッツィに乗っちゃう?
(知らん)
花壇をツツくハトゥー。
美味しいの?
ザ・メロンパン。
なにがThe?
どの辺りがThe?
ねぇ?ねぇ?
(しつこい)
ROAMERのバルバルバルジュー726はパーツ仕上げですぅー。
ツラヒー。
(じゃあ、ヤルな)
クビ長族のエトネジからヤッツける!!
つくづくハトポッドトリポッドを作っておいてヨカッタ。
小さく作ったのがキモ。
真鍮で傷取りをしていたのですが、キズが大きくてムヅイ。
なのでジャーマンシルバーに変えました。
ダイヤモンドペーストの番手が同じでも、ベースの違いで全く変わる!!
同じダイヤモンドペーストでベースを亜鉛に変えて、今度は亜鉛のままでダイヤモンドペーストの番手を上げます。
コレで鏡面仕上げになるのが不思議。
金属を金属で磨くって・・・。
磨けまひた。
世の中にAIなんてスゴイ技術が浸透してきているのに、全自動ネジ磨きマシンはまだですかー?
ザラザラザラザラーって機械に入れると、ピッカピカのネジがコロコローって出てくるヤツ。
だめ?ムリ?
次回もパーツ仕上げッス。
地味ッス。
頑張るッス。
ッス。
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
おっさん!
ムニムニ!
さぁ早く!
03−6262−3889
まで、ご連絡下さいませ。
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事前にご予約を頂いたお客様を優先させて頂いております為、ご予約が無いご来店はお断りさせて頂く場合もございます。
予めお電話にてご予約頂くと共に感染防止の為、ご来店頂く際にはマスクの装着ならびに店頭入り口の消毒液にて手指の消毒をお願い申し上げます。
営業中・営業時間外・定休日を問わず、LINEやメッセンジャーやメッセージやメールやインスタやブログ等の各種SNS等にご連絡頂く場合もございますが、一切の対応は致しかねますので御注意下さいませ。
基本的にお電話にてお問合せ下さいませ。
当ブログ右上の『PROFILE』から弊社のWebサイトも御確認下さい。
特に『Philosophy』→『Rule』は一度は目を通して頂きたいと思います!
お持ち込み・発送に関わらず、受付の際には、上記をお読み下さり御了承頂いた物として取り扱わせて頂きます。
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いんや、1月も今日が最後!!
マジか!!
1月末は弊社の期末。
ヤル事がたくさんあるぅー・・・。
通常の業務でお腹イッパイなのに?
ぐへぇ。
んだば、会社に行ぐべがー。
目の前のミニバンのドライバーが走りながらずっと携帯で電話してるー。
罰則が強化されても気にしないヒトもいるんですなー。
左手に見えるのは京葉市川PAですが、上り車線側にあるのに下りからしか利用できなヒ。
上りのPAは2026年にできるのカナ?
2年後かー。2年後もバイクで通勤してるのカナ?
ぽるーしぇ。
今のモデルは随分大きくなりましたよね。
昔ランクルに乗ってた頃に首都高で964が前を走っていたのですが、めっちゃ小さいし後ろ下がりのデザインも相まって
『踏んでみても良いカナ?』
って思った位ですもん。
(踏んじゃダメー)
街灯の上にハトゥー。
ベスパさんに立ち寄ったら大きなトラックが。
カプ。
本名は何だっけ?
パーキングの入り口手前の道路をハトゥーが渡っていました。
気を付けてよ?
ゼンマイモトを置いて外に出たら他のハトゥーがいました。
ROAMER。
今日から新たに始める作業デス。
ケース周りの構造がオモシロイ?珍しい?
スティングレィのモデル名通りにリアルなエイのモチーフがオモシロイですねー。
裏蓋側にムーブメントが収まって、風防が被さってガチャガチャのカプセルみたいになるんですよ。
で、そのカプセルがケースの裏側からハマる構造デス。
小針達をブチブチと抜いて、クロノセンター針も抜きますねー。
ダイアルを外しました。
んー、大きなトラブルは無い?
リセットハンマーを押し込んでもランナーに当たってない事くらい?
(ソレ重要)
あーはいはいはいはい。
リセットハンマースプリングが逆に掛かってるぅー。
チョイチョイ見掛けますが、マジでなんでー?
あ、キャリバーはバルバルバルジューのCal.726デス。
みんなが大好きなCal.726。
(みんな?)
出車が裏表が反対に組んである!
なんでー?
リセットハンマーのバネといい、オッチョコチョイの時計師さんが組んだのでしょうか?
ばらばーら。
大きく減っているパーツも無さそうですし、ヒゲゼンマイも崩れていない。
組み方や調整がアレなだけです。アレ。
まずはパーツの仕上げからですねー。
磨くネジがタクサン・・・。
あ、いつも通りか。
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なななななんとー、火曜日でした。
でも木曜日なような、月曜日なような。
結局は何曜日でもイイって事か。
コノヒト、イッタイドコミテイルアルカ?
イイ天気はうれしい。
ココのところ毎日がうれしい?
でも昨夜からゼンマイモトからヘンな音がするんですよ。
『ぐわあぁぁぁー!』
って。
なんか叫んでる?
で、信号で止まると収まる。
んで、走り出すとまた『ぐわあぁぁぁー!』って。
最初は『あのクルマか?ヤンチャだなー』って思ってイマシタが、マサカ自分だったとは(恥
でも今日はあんまり叫んでナヒ。
ばーいく。
アルミタンクとか外装にお金が掛かっていそうなSR。
SR良いですよねー。
降りちゃった事を若干後悔。
歩行者をガン無視するプリプリプリウス。
(プリが多い)
イイのか?
ソレでイイのか?
足元に来たハトゥー。
珍しくセキレイがいました。
スゴク忙しく走り回っていますが、カロリーの消費が激しそう。
つか、トリなのに走り回っちゃうのがオモシロイ。
以前作業したWEEKLY WATCH Coの時計デス。
作業上、可動式のラグを外したのですがー、戻し方が雑だったみたいです。
雑。
このヒビ割れは最初っからと言うか、手を付けていない側なんす。
構造上、致し方ないのでしょうねー。
タガネとかヘラとか使って見映えを少し直しました。
あとは、お客様に見て頂いて判断して頂きましょう!!
ダメだったら・・・
どうすっぺ。
コチラはMODなの?
この状態で完成品として販売されているそうです。
お客様ご自身でベゼルインサートを交換する為にベゼルを外そうとしたのに外れなかったらしいデス。
キズ防止の養生だと思いますが、コジ開けられなかった痕跡のセロテープ(笑)
パワープレーでベゼルを外そうとしましたが、途中から『違くね???』と思い直してベゼルを外す手順を変えたらスンナリ外れました。
(おい)
パワープレーでベゼルが歪んじゃいました・・・。
ぐえぇぇぇ。
ひたすら叩いて直します。
先週から社内で誰かしら板金作業している事が多い・・・。
とりま修正できた風味ですが、回転ベゼルの動きが重いー。
歪みの影響だと思いますので、ケースと干渉している部分を探す為に赤いマッキーで塗り倒します!!
んで、ナダメたり、削ったり、叱ったり、叩いたり、説得したりして調整!!
回転ベゼルを裏返しにしてもスルスルと動く様になりました。
マッキーを落とします。
よっしゃ、コレでやっと当初の目的だったベゼルインサートの交換に進めます。
あー、余計な事して貴重な時間を費やしてしまった。
あー。あー。
ケースに逆回転防止用のポッチを入れます。
回転ベゼルを押し付けながら、スプリングを隙間に押し込んでいきます!!
このスプリングが回転ベゼルが外れない様にしているんすー。
MOD用のベゼルインサートを固定する両面テープが使える?どう?
ナゼか在庫がタクサンあるぅ。
ぺたっ。
いや、幅が広過ぎん?
スプリングとかケース本体まで固定されちゃうよ?
コンパスカッターで外径はそのままで内径を拡げる!!
よしっ!細くなった!!
お客様がエージング加工したベゼルインサートを固定。
で け ま ひ た 。
いんや、まさかのタイムロス。
でも出来上がってヨカッタ。
今日始めるハズだった作業は次回に!
もう眠ヒ。
ぐぅ。
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昨日は久しぶりの地震がありましたねー。
自宅でしたが震度3だったみたいで、会社の方は震度4だったみたいデス。
震度4だったらモノが倒れるとか無さそうですが、一応は心配でした。
修理が終わった時計に何かあったらショックだし!!
『RUN STRAYDOG BURGER』さん(ハンバーガー屋さん)に行って、『週休6日』さんでコーヒー豆を買うルーティーンも無事終了(キリッ
いつもはダブルパティのハンバーガーで夜になってもお腹が空かないので、今回はシングルパティ。
この日は11:50に受け取りに行ったら販売終了していました。
段々と売り切れまでの時間が短くなってる気がします・・・。
いつも通りのコーヒータイム。
最初に比べたら手際が良くなって来た?
奥が深くてムヅイ。
本当にコタツに潜り込んでいる様な気分デス。
おや、新京成。
歩行者優先。
うんうん。
未だに自転車に乗ったまま突っ込んでくる人もいるので、勘弁して欲しい。
多分、自分は軽車両ではなくて歩行者の仲間だと思ってるだろうなー。
歩行者だとしても『渡るの?渡らないの?』って挙動を推し量ってるのに、速度の速い自転車だと判断するまでの時間の猶予がない!!
ヒヨドリ。
この週末は不思議とヒヨドリを多く見掛けました。
姉が撮影したヒヨドリ。
寒さで膨らんでいますな。
首都高の脇ですが、スゴイ高いバスケットに人が乗ってる!!
怖くないの!?
そして、なにしてんの?
何もないよ?
あー、イイ天気。
風も強くないし!
波のように静かな瞬間があるクルマの流れ。
全然クルマがいない・・・。
たまにゴネる左ウィンカーも元気に点灯しています。
接点復活剤が効いた?どう?
モッフモフのハトゥー。
20円引きだったメロムパン。
メロムパンって人気あるんですか?
JAEGER LECOULTRE君は元気に動いています。
やっぱりバリが悪さしてたのかー。
精度を更に調整中・・・。
途中からケースのクラウンチューブのネジ穴を修正?
純正ピッチのクラウンチューブを使いたいぃぃぃー!!
タップでネジ穴を切り直しマス。
メッチャ切り粉が出る!!
イケそうなんで切削油を付けて本格的に切り始めます。
ギリッ。
ギリギリッ。
グギギギギ。
ぐりぐりぐりぐり。
切り粉がスゲー。
でもクラウンチューブが付くようになってヨカッタ!!
JAEGER LECOULTREのダイアルを付けますかー。
ダイアルが意外とセンターにあるぅ。
中枠を3本のゴツメの中枠ネジで固定っ!!
そんなにガッツリ留める必要あるん?
針達をクリーニング。
長剣の裏側が削られてて短剣と干渉しない様にしてあるぅ。
ナニが起きた?
でも3本共に問題無く付きました。
スモセコのハカマが緩かったので、ソコは軽く調整済み(キリッ
ケースに収めて完成っ!!
明日からランニングテスト開始!!
でも微調整の度にケースから出すのがメンドイ(笑)
(メンドイって言うな)
さーて、次はナニかな?
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今日はきんきんきんにょーび。
こんな書き方してるからバカっぽいんですね。
(っぽい?)
たまに店頭にいらしたお客様から
『え?ブログを書いてる方ですか!?』
って言われます。
・・・え?ええ!?
コタツをゴソゴソしています。
コタツは防寒対策として本当に有能なのですが、膝の前のボックスへのアクセスに邪魔。
おっと大胆なUターンをかます軽自動車。
そりゃ、こんだけ渋滞していれば気持ちも分かるけれどー。
みょみょみょーん。
脳の半分位は寝ていますね。
天気は良いけど向かい風が強くない!?強すぎない!?
速度の維持が難しいので車線を変更しますかー。
強風に負けてスピードが出ないのでユックリ走る事にしました。
ん?普段からユックリ走れって?
断る!(キリッ
(こら)
今朝も見事なプロジェクションマッピングの富士山が見えました。
えぇ、写っていませんが何か?(圧
山肌まで分かる様な富士山だったのに。
幻覚?
美容院でシャンプーして貰っている時に爆睡してネコの夢を見ていたのと一緒?
ずぅーっと左車線を走行しております(キリッ
カモネコ橋にカモネコいませんでした・・・。
きっと強風で飛ばされたんだ!!
風さえ吹いていなければ、天気も良くて平和デス。
THE ハト胸(キリッ
ボサボサなヘアスタイルのハトゥー。
色とイイ、ちょっと今朝の自分に似てる・・・。
ね?
(ね?じゃない)
JAEGER LECOULTREは動いていやがりました。
いや、動いてくれる事は大歓迎だし、そうじゃないと困るのですが、止まってくれないと不調の原因がワカラン!!
まずはチョット気になっていたテンプの縦アガキを増やします。
どの部分も縦アガキが少なめ。
高級ムーブなのか?
もっとキチンと見直す必要があるんでバラします。
アンクルのハコかクワガタが怪しいと思ったのですが、キレイなもんでした。
アガキもあるしなー。
んあ!?
顕微鏡で見たら天芯にナニか付いてるぅー。
ナニかのバリ?
マジで?
バリが原因なら動いたり止まったり、精度チェックの時の突発的な雑音にも納得。
ついでにヒゲピンの間隔を更に狭めます。
どうやっても平縦(平姿勢と縦姿勢)の差が出ちゃうんですよねー。
全体的に進んで来ました。
縦姿勢での姿勢差もガッツリあるんでー、ある程度は調整しとかないと。
元々チラ座がスゴク足されていましたので、外す方向でも調整しましょう。
チラネジもメチャクチャ削られているし、以前作業した時計師の方々の苦労が偲ばれますな。
古い時計のパーツの入手が困難になって来ていますが、調整に使うチラ座なども入手困難。
古い時計を修理する為の工具もドンドン販売が終わってしまっていますね。
将来が不安。
自分が原液現役の間はイケる?
んー、まだまだ姿勢差もありますが、一旦こんなトコロからスタートしますかー。
受けネジが1本だけ短くて、1受けに使われていたので元の位置に戻しましたが、実はテンプ受けのネジが正解だったっぽい。
古めのムーブメントだとネジのトラップがありがち。
シンプルなムーブメントで今まで一番ネジのワナに惑わされたのはパテックのCal.9-90でした。
だって長さの違いが微妙すぎるんですよ・・・。
ま、キレイになったし次回はケーシング!!
あまりケースから出し入れしたくないモデルなんで、最低限の回数で済ませたいデス。
来週は少し暖かくなるんですかね?
バイクで走っていると電熱グローブをしてても親指が千切れそうなんで困るぅー。
こう寒いと全くゼンマイモトグッツィに乗る気にならなヒ。
ま、気が乗らない時に乗っても楽しくないですケド。
とにかく寝ましょう。
うんうん。
ぐー。
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はー、寒い寒い。
あー、やだやだ。
でも大丈夫(キリッ
だってだって、着込めばなんとかなる!
いや?
なるか?
不要品買取の軽トラをやり過ごします。
アレって本当に商売になるのカナ?
連日工事で通行止めですなー。
バイクは問題無く通れるので平気。
信号が変わっても走り出さないクルマ。
女性ですが、夢中でスマホを弄っていましたよん。
めっちゃイライラするんですが?
良い天気。
まかれた融雪剤で路面が白くなっていますね。
ソレにしても向かい風が強ヒ。
右上に飛行物体が。
クリオネかと思いましたが、ハトゥーでした。
クリオネは飛ばないし、メッチャ小さいから見えるワケがないのですが。
車線変更で右後方を振り返っているのですが、振り返りすぎてクビがもげそう。
カマキリが羨ましい。
優しそうな顔をしたハトゥー。
シツコクしていたら、こんな顔されました・・・。
ファミマのメロンパンはスタンダードなモノの方が美味しいと思いました(キリッ
あ、そんな報告は不要ですか。
そうですか。
JAEGER LECOULTREの一発目の測定。
思ったよりビートエラーが大きくなヒ。
ま、調子がイイわけでもないのですけれども。
ヒゲやらヒゲピンやらイジリ倒してぇー、
精度自体は良くなって来ましたね。
んじゃ、ビートエラーを取りますか。
切りテンプなんでテン輪を強く掴めないので作業しにくい!
自分の作業の合間にスタッフのフォロー。
ちっこいムーブメントだなー。
チッコイのも作業しにくいな。
ふとJAEGER LECOULTREを見たら止まってる。
止まってる。
え?
ムーブメントの側面から観察。
わからん!
(おい)
顕微鏡でも確認しました。
だが、わからん!
(なんなん?)
あれ?
別の角度でも止まってる・・・。
ウソでしょ?
え?
パッと浮かんでくる原因は皆無。
アンクル?
なんで止まるのかワカラナヒ。
んで、また止まるのを待っているのに止まらない・・・。
え?
イヤガラセ?
えー。
マジかー。
ドテピンが極端に曲げられていた理由が関係アル?
次回、モチっと観察しますね。
原因わかるのカナ?
つか、直せるのカナ?
ぐえぇぇぇ。
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寒っ!
なんか今日は寒い!!
でもガレージの温度計見ても、そうでもない!!
でも寒い!!
昨夜の帰り、やっぱり左後ろのウィンカーがサボる時がある。
後ろのウィンカーはサイドカバーと一緒に外れる構造なんで、接点の接触不良なのカナー?
接点復活材でも塗ろうカナー。
と思いながらサイドカバーを優しく『バンッ!バンッ!』と叩いているところです。
(おい)
あ、思い出しました。
昨日自分の時計のチェックをしようと思ったのは、一昨日も『バンッ!バンッ!』って左手で叩いた時のショックが気になったのでした。
どんだけ叩いてんだよ?
とりあえず叩いて直そうとするのは、昭和の名残でしょうか?
夜道の横断歩道を渡る歩行者。
未だに止まらないクルマが多い中で、自分は比較的?止まる方だと思います(キリッ
その直後で後方のクルマが赤灯を回しだしたので、
『はぁ?』
と臨戦態勢になりましたが、当然ですが全く問題ありませんでした。
(臨戦態勢?)
つか、後ろがパトゥカーとか気が付いていませんでしたよん。
さー、ゴソゴソとコタツに潜り込ますかー。
コタツ最高。
コタツ偉大。
今朝もちゃんと歩行者優先。
天気はイイのですが、風が強い!!
なので第2車線を走行しております。
向かい風だとスピード出ないし。
今朝もカモネコいませんでした・・・。
ん?正面の空に浮かぶ黒い点は!?
怪鳥でした!
いったい、ナンの怪鳥なんでしょうかね?
(そもそも怪鳥?)
クビが長いので、どちらが前か分かりにくいですが左が前です。
首都高を降りると四つ目通りでタクシーがレッカー車に。
手前ではケーサツカンが誘導していました。
前方にバンパーが落ちていたので、事故だったのカモ。
前方に割り込むようなカタチで入って来たメルセデス。
でも、サンキューハザードを焚いてくれたので、イラつきはゼロ!!
こちらがバイクだとウィンカーすら点けないで車線変更してくるクルマが多いカラー。
メッチャ『イラッ』ってしますし、皆さまと同様に内心では『どうやって仕返ししてやろうか?』とか考えているのはナイショですよ?
(書いてる)
寒かったですが、パーキングにとーちゃーく。
八重洲のエルニドにハトゥーがたくさん(笑)
不思議とミンナ同じ方向を向いてるのはなんで?
モッフモフ。
おや、キミは何をしているのカナ?
クロワッサンなメロンパン?
もう何でもアリなんだね?
メロムパンもクロワッサンも好きデスが、一緒なのは・・・どうなん?
ゼンマイの引っ掛けがアレですアレ。
エラが生えているヤツですよ。
エラじゃ無くて爪?
ウナギの胸びれっぽい部分ですよ!
ゼンマイ入れ器が使えないので、手で入れるしかナイ!
左手の指力?が限界を迎えそう!!
しかも、そんな時に限ってスタッフがメッチャ話し掛けて来るぅー。
香箱にゼンマイを入れましたが、このゼンマイはオリジナルでは無さそうですな。
本来は胸びれの他にアゴ辺りに穴が空いていて、香箱の爪に引っ掛かる構造になっていますー。
(もうウナギで説明されてる)
香箱に長穴が空いていて、ウナギの胸びれが刺さっているのが見えますね!
(ウナギ確定?)
耐震装置への注油完了。
下洗いして自動洗浄機で洗浄したのですが、受け側の穴石の汚れが落ちきれなくて、更に手作業で洗い直しましたよん。
んじゃ裏周りを組みますかぁ。
いつも通りですね。
輪列への注油を考えて日ノ裏車だけ付けていまへん。
輪列を組みます。
キレイっすな。
1受けの裏に丸穴車を組みますが、コハゼはバネ状なんで注油はナシ!
そうそう!
ドテピンがヘンな風に曲がっていたんでしたっけ。
んー。
ドテピンを曲げる工具を入れてみると・・・
結構傾いてますねぇ。
真っ直ぐになるまで矯正しましたぁ。
横方向への曲りは、恐らくアンクルとガンギ車の歯先の噛み合い(第二停止)を増やしたかったんでしょうね。
ゼンマイがオリジナルじゃないんで、振り当たりしてたんでしょうかね?
この辺りは実際に様子を見ながら調整していこうかと。
アンクルを付けてみましたが、思ったほど第二停止が大きくないんですな・・・。
もっとガッツリと大きくなってるかと思ったのですが。
テンプを付けて動き始めました。
調整は次回ですー。
何事もなくスンナリと行くとは思っていませんが、あまり手が掛からない事を祈るばかりでございます。
マジで。
ガッツリと振り当たったらどうしよう・・・。
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さっきまで雨降ってました?
え?カミナリも!?
えー。
外に出るのが怖ヒ。
昨日も夜に雨が降りましたよね?
なんで?
マジで(圧
ゴソゴソ。
最近、気が付くと左のウィンカーが不調。
でもハイフラ(ハイフラッシャー)になってないし、メーターのウィンカーインジケーターが点かなくなると、フロントだけは通常の速度で点滅するんすよ。
リアの球も切れてないから、どこか接触不良なの?
ウィンカーリレー?
良い天気ー。
あと寒くない!!
首都高でカモネコを見掛けない日々が続いております。
ぐえぇぇぇ。
あ、ハトゥー。
道路にもハトゥー。
轢かれないでよ?
電線にもハトゥー。
ハトって基本的に団体行動ですね。
あ、キジバトは2羽での行動が多いか。
同じハトゥーでも違うんですね。
あ、人間も同じか。
うんうん。
うっわ。
なんだ?バイクが多い!!
コロナの時みたい!!
公園の端を歩くハトゥー。
今日は良くハトゥーを見掛けますね。
チュン太郎は見付けられませんでしたが・・・。
朝っぱらからiPhoneのアップデート!!
やっぱり火曜日が多いみたいですね。
Apple Watchも!!
ナンならMacも!!!
あとApple TVもでした・・・。
今日は今年の目標の1つ『機械式時計をする!』で使っている時計のチェック+調整をしました。
精度は悪くないのですが、ビートエラーが気になったので。
JAEGER LECOULTREは裏蓋の板金から。
6時側にコジ開け口があるのですが、6時側・12時側・9時側がコジ開けで叩かれて内側に押し込まれていて中枠が抜けにくくなっていました。
洗浄も完了。
ナゼか裏蓋にもケースにも研磨剤がタクサン付いていたのでー。
あとケース本体が華奢。
でも歪んではいなかったみたいデス。
この手のケースは歪んでいるモノも多いんですよねー。
風防を嵌めておきます。
やっぱり華奢なケースなんで剛性が不安だし。
んじゃ、ネジ磨きから!!
今回は機止めネジも忘れずに磨きマスよ!!
受けネジ達。
1本だけ短いだけで、他はミンナ同じ。
ぐーり、ぐーり。
ぐーり、ぐーり。
ぐーり、ぐーり。
ぐーり、ぐーり。
何本か抜けていますが、全てのネジを磨き終えました!!
材質が比較的柔らかい?
よしよし。
洗浄もオワリマシタ。
不具合の修正は洗ってからヤリマス。
うんうん。
明日は雨降る?
気温は下がるみたいなんで、これで雨が降ったら気持ちが折れるぅ。
ぽっきり。
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
おっさん!
ムニムニ!
さぁ早く!
03−6262−3889
まで、ご連絡下さいませ。
↓↓↓ お知らせ(必読!!)です ↓↓↓
事前にご予約を頂いたお客様を優先させて頂いております為、ご予約が無いご来店はお断りさせて頂く場合もございます。
予めお電話にてご予約頂くと共に感染防止の為、ご来店頂く際にはマスクの装着ならびに店頭入り口の消毒液にて手指の消毒をお願い申し上げます。
営業中・営業時間外・定休日を問わず、LINEやメッセンジャーやメッセージやメールやインスタやブログ等の各種SNS等にご連絡頂く場合もございますが、一切の対応は致しかねますので御注意下さいませ。
基本的にお電話にてお問合せ下さいませ。
当ブログ右上の『PROFILE』から弊社のWebサイトも御確認下さい。
特に『Philosophy』→『Rule』は一度は目を通して頂きたいと思います!
お持ち込み・発送に関わらず、受付の際には、上記をお読み下さり御了承頂いた物として取り扱わせて頂きます。
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今日は天気イイですねー!
な月曜日です。
雪は降りませんでしたが、土曜日は弱い雨がずっとシトシト降っていましたし、日曜日は午後から止んだモノの、路面はビチャビチャ。
そんな感じで週末の天気が悪かったんで、尚更そう感じます。
ヒートテックの極暖を着てきたスタッフは暑いって言っていた位ですからねー。
同級生のジャック(♂)。
あ、ネコが同級生ではなくて、同級生が飼っているネコでした。
ニホンゴムヅカシイ・・・。
マックスコーヒーはイヤみたいです。
ピーナッツの国のソウルドリンクなのに!?
いや、そもそもネコにコーヒーは駄目なんですが。
ジャックは人見知りらしいですが、初対面の時から普通に接してくれました。
自分、動物とは仲良くなれるんですよ。
(人間は?)
もう一匹のアン(♀)。
こちらは元々メッチャ人懐っこい。
昔飼っていたネコも三毛猫でした。
土曜日の雨が降る前に『RUN STRAYDOG BURGER』さん(ハンバーガー屋さん)に行って、日曜日は雨が上がってから『週休6日』さんも行って、コーヒーを淹れる道具達を纏めておける様に、木製のプレートを買って来ました。
本来はランチプレートなんでカップが置ける位置にドリッパーを置きました。
そのうち、棚でも組んで壁面に収納したいです。
ビカー!!
太陽眩しッ!!
おや、新京成。
お久しぶり。
横断歩道を渡る歩行者さん。
後ろを渡るお年寄りも急がなくてイイのにー。
ゴミを食い散らかすカラス達。
あー、あー、危ないよー?
空がオモシロイ。
肉眼だともっと面白かったんですが。
プリウスのパトゥカーだ。
ナゼか交差点がカオスでした。
別に障害となりそうな迷惑駐車も無かったんですが。
ハトゥー。
パタパタパタパタ。
その先の電線に止まっていたハトゥーの仲間カナ?
今朝は暖かかったので、シールドを開けている時間が長かった気がします。
チラッ。
そんなトコロが気に入っているの?
今日からはJAEGER LECOULTREを始めますゼ。
クロノグラフ以外って久しぶりぃ。
裏蓋ごとムーブメントをゴソっと取り出します。
裏蓋からムーブメントを中枠を取り出すのがチョー大変でした。
裏蓋をケースから外す時に周囲をコジ開けで叩かれたのか?部分的に変形していて中枠をガッツリ押さえ込んじゃうんですよね。
これは後ほど修正しまひょ。
ドテピンがアチャコチャを向いています。
なんで?
どのような意図があったのでございましょう?
イヤな予感しかしない。
気を取り直して分解を続けますね。
ヒゲゼンマイが傾いてるぅー。るぅー。
バラしました。
ココでお客様へ御連絡。
作業進行の指示を頂きましたので、次回はパーツ仕上げからですね!
ムーブメントはシンプルなので通常ならスタッフに任せるのですが、裏蓋からの脱着がシンドイので担当させて頂く事にナリマシタ。
つか、雨降ってない?
晴れてたよね?
天気予報でも雨なんて全く出てなかったよね?
じゃあ、雨じゃないのカナ?
ただの水?
空から水が降ってるだけ?
ソレを雨って言うんじゃないのカナ?
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本日も晴天ナリ。
なのに明日から天気が下り坂なの?
雪は回避されたっぽい?
耳元に手をあてがっていますが、別にDJになったワケじゃないYO!
(分かってる)
インカムのB+COMの電源を入れたんだと思いますが、自分の事なのに良くワカラナヒ。
(おい)
まーた、COOPのトラックが邪魔。
マジで邪魔。
腹立つから擦りながら通ってヤル!!
でもゼンマイモトに傷が付くのはイヤだ!!
コッチを一瞥するだけで何も言わない。
マジでクレームの電話するよ?
歩行者優先!!
切符切られるのがイヤだから。
でも、未だに止まらないクルマが多いデスネ。
ケーサツが歩行者妨害を強く取り締まる事は良い事だと思います。
でも、知らない道で信号の無い横断歩道だと歩行者が分かりにくいので、横断歩道に街灯を付けて欲しい。
あと乗ったままの自転車は歩行者じゃナイ事を周知させて欲しい!!
ばびょーん。
今のところナンのトラブルも抱えておりません(キリッ
乗ってる人のアタマの中は関係ないですからね?
船橋料金所がカオス。
2つのETCレーンが閉まっちゃうとグチャグチャになりますなー。
空オモシロイ!!
ずぅーっと空ばかり見ちゃいます。
(前を見ろ)
スマホが普及してから、歩きスマホとか自転車に乗りながらさえスマホに乗っ取られている人類ですが、たまには空を見上げましょう!!
フェイントで車線変更してくるダンプ。
マジで路上ってゲームみたいにスリリング。
新大橋でベスパと擦れ違いました!!
珍しっ!
ハトゥー。
ハトゥーの写真ばかり夢中で撮っていると、他の通行人からヘンなモノを見る眼差しを受けますが気にしない!!
YEMAは今夜こそ終わりにしたい!!
お客様から指摘のあったプッシャーのネジを確認。
プッシャーが大きいので四ツ割りで掴めなくて、旋盤のチャックで掴んで固定!!
過去にプッシャーのネジが緩んで外れてしまった事があり、ご自身で締め直した経緯があるとお聞きして
『すごっ!』
って思いました。
えーっと、結局風防は元々の風防を採用する事になりました。
まぁ、でないとムーブメントが収まらないので致し方ないデス。
テンションリングだけ載せてみても、イイ感じに嵌まる事が確認出来ました。
世の中にはテンションリングが特別な意味を持つモデルもありますが、まさか今回のモデルまで当てはまるとは思いませんよねー。
風防とテンションリングを洗浄後に、曇っている部分を綿棒でキレイキレイ。
風防の圧入アゲイン。
んあ?
巻芯が短くね?
一旦ムーブメントを出してからクラウンを針を回すポジションにして、ケースに収め直して巻芯を入れました。
本来は巻芯を長くするかー、クラウンにアンコを入れて調整した方がイイのですが、巻芯が固くて外れなひ。
ムリすれば巻芯が折れるのでリスクは避けたい。
パーツが潤沢にあるならなーんにも問題ナイのですが、場合によっては妥協が必要な事もアリマス。
クロノグラフを作動させて針と風防の干渉がないかチェーック!!
ベゼルを付けましたが、ズレはコレ位。
以前の作業で、お客様からはオーケーを頂いているのでリスクを冒してまで追い込みません!
やっと完成ぃぃぃ!!
来週からランニングテストぉぉぉ!!
パーツを磨かなくて済むと言う事実を置いておいても、クロノグラフはチェックする項目も多いデスし、古めのモデルだと外装にも気を使いますからねー。
でも、お客様と相談しながら出来る事と出来ない事を決めながら完成させられるのは楽しい作業です。
さて、
つ ぎ は ナ ニ か な ?
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木曜日だったらしいですよ?
昨夜の時点では今日が金曜日かと思っていたのにー。
休みたいとかサボりたいとかは意外と?思っておりません(キリッ
寒いのはイヤですが、仕事(作業?)はワリとキライじゃないんすー。
意外かもしれませんが。
電熱グローブ。
ハンドルカバーを付ければ不要なんでしょうが。
いや、むしろハンドルカバーの方が暖かいですよね。
持っているのに付けてないだけッス。
原チャのケーサツカン。
3日連続で、この交差点でケーサツと会いますな。
なんで?
いつもの光景ですが渋滞しています。
げ。
横を抜けて行ったら、白バイ発見。
今さら仕方無いので、そのまま横をシュルシュルーって抜けました。
イイ天気だなー。
ホント、週末の雪はどうなるの?
大丈夫そ?
ねぇ?大丈夫そ?
すっごい久しぶりにカモネコいました!!
カモネコ橋ですが、良く見ると右側の街灯の上にもカモネコいます!
今日のカモネコはモフモフの丸々でした!!
後ろのクルマの進路妨害をしたいワケではないのですが、ナゼかさっきから進路変更するタイミングと方向が同じになっちゃう(笑)
パーキング到着!!
あ、エンストした!!
(ニュートラルに入って無かった)
今朝のモフモフ。
コッチのハトゥーは首がメリ込んでいました。
触りたい・・・。
いよいよYEMAも終盤!!
あ、クロノグラフを動かしっぱなしでしたが問題無く動き続けていました!!
ダイアルを付ける準備。
洗浄したケースにダイアルを付けたムーブメントを収めました!!
針を付ける時の専用の機械台がないので、本物のケースで代用する!!
ナゼなら、プッシャーを使いたいカラー。
でも72系のバルバルバルジューと違って、リセット後はリセットハンマーがハートカムを押さえ付けるタイプだから、ムーブメント単体でもイケるっちゃー、イケる。
特に今回は風防を外してあるので、尚更使わない手はナイ。
でも72系と違ってリセット→スタートがメッチャ固いから、やっぱりケースに納めた方が安心安全。
うんうん。
度重なる脱着により、小針達が緩ヒ。
小針達が付きましたー。
長短針も付きましたー。
けっこう曲げてあったのですが、その意図は知りませんでゴザル。
クロノセンター針を見ると分かりますが、こんな感じに曲げてあるんですよねー。
『根元から立ち上げて、先端は落とす!』
『散々持ち上げておいて、落とす!!』
みたいな感じ?
ズビシッ!!
先端が重たいからリセットするのが怖ヒ。
リセット後にブルブルする。
全ての針を付け終えたので、一旦ケースからムーブを取り出します。
お客様が持ち込まれた風防へ交換。
元の風防も十分にキレイだと思うのですが、希望されたら作業しますよん。
交換用の風防とテンションリングの洗浄と乾燥を待って交換作業。
割れないことを祈りながら押し込みます!!
『バキッ!』とか『ビキッ!』と音がして割れた経験が何度もあるので緊張しますぅ。
無事に入りました!!
ヨカッタ!!
んぎゃ?
巻芯が入らないし、機止め座も入らない。
針を付けた時には問題無かったのに?
するってぇーと?
違いは風防の有無。
つまり風防が悪さをしてる。
ドキドキしながら、せっかく嵌めた風防なのに外しました・・・。
あー、テンションリングの形状が違うのには意味があったかー。
元の風防に付いていたテンションリングに段があって凹んでいるから、多分ダイアルが奥に追い込める仕様なのでは?
『使えないなら、テンションリングを入れ替えればイイじゃない!』
またもや、アタマの中のマリー・アントワネットが囁きマス。
いや、マリーさんよ?
そもそも直径が違いすぎて風防にテンションリングが入らないんだが?
むぐぐ。
せっかく緊張しながら慎重に風防を脱着したのに、この風防は使用不可ですな。
マジかー。
マリーのバカー!
(マリーに罪はナイ)
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うーん、週末は雪の予報を出しているトコロがありますなー。
雪が降らないにしろ、天気は悪そうデス。
えー。マジかー。
週末のルーティーンとなっている、『RUN STRAYDOG BURGER』さん(ハンバーガー屋さん)も『週休6日』さんも行けそうにナヒ。
(歩くと言う選択肢は?)
天気予報が変わるか、いっそ外れないカナー。
今朝のガレージ内の室温。
10℃を下回るのは、この冬初めて?
それほど寒く感じ無かったのですが。
今日も羽毛布団は諦めて出発!
寒いのに!!
うぉっ。
今日も同じトコロで野良のパトゥカー。
やはり羽毛布団は諦めるしか・・・。
京葉道路の京葉市川PAの1階は『千葉県警察高速道路交通警察隊市川分駐隊』なんですが、ソコからパトゥカーが出動中。
つか、名前が長過ぎん?
今日も晴れていて、ベニヤ板に描かれた・・・もしくはプロジェクションマッピングの大きな富士山が見えたのに、やっぱり写っていまへん。
げふん。
ハト達が仲良く電線に止まっていますね。
会社まで、あと少し!
流石に帰りは寒いみたいで、いつもGSを出る時の段差で鼻水が垂れます。
(汚い)
お寛ぎ中のハトゥー。
そんな高いトコロで、良く寛げますね?
ハトゥー?
ペンギンっぽいのですが、ペンギンは空を飛べないって聞きますし・・・。
まさかビルの中を歩いて!?
(ナイ)
YEMAのバルバルバルジューの組立の続き!!
香箱を組むためにはダイアル側の12時間積算計周りを組まないとイケナイ。
まずは裏側から貫通するパーツを入れます。
コヤツが12時間積算計をオンオフするぅー。
んじゃ、カンブリア紀の生物達を組みます。
ランナーとか、カンブリア紀の生物達を組みますアゲイン。
受けを付けて、やっと香箱が保持されましたよん。
なんで受けが出っ張ってんの?
通常はネジを外してもガッチリ食い付いているので、受けの殆どに工具をネジ込めるコジ開ける刻みがあるんですが、このバルバルバルジュー 7736には刻み?凹み?コジ開け口が無いんですよ?
なのに、この受けだけが外しやすくなってる?
いや、単純にサイズが合ってない様に見えるんですよねー。
コレはVenus(ヴィーナス)のCal.178。
地板の外周がテーパーじゃないので受けが出っ張る事もなく普通に自然。
それより!!
12時間積算計周りが今回のValjoux 7736にクリソツ!!
昨日のブログで
『つか構造が違いすぎて子孫だとは思いにくい。
お母さん似?
あ、お義母さん?
それだと血が繋がってないよね?』
って、書きましたね。
んで、珍しく気になって調べました。
Venusが倒産した時にValjouxに設備と設計が売られ、VenusのムーブメントがValjouxから生産されたんすな。
そりゃあ、Venusに似てて当然だし、Valjoux72の直系じゃない雰囲気にも納得。
ありゃ?ヴィーナスって中国に売られたんじゃないの?
シーガルのムーブはドコから??
12時間積算計の受けが若干ハミ出し気味なのも、そんな経緯?(笑)
突然のメロムパン(メロンパン)。
ふわふわ。
輪列を組めたので注油して出車を押し込みます。
アンクルを組んで注油。
テンプを組んで動き始めました。
いや、元々動いていなかったワケじゃなかった。
一発目の測定。
悪くナイですが、平縦と縦姿勢の姿勢差は普通にあるぅ。
スムーステンプだとテンワを削る一方なので、軽くなりすぎるとどうにもならなくなる!!
つまり・・・交換しか方法がナヒ。
将来的に天芯交換とかする自体になったら、バランス取りで削る必要が出て来たら困るのでヤリ過ぎ注意。
そう考えるとチラネジ付きのテンプの方が寿命が長い?
ソコまでは使わない?
とりあえず、この辺でランニングテストに臨みましょう。
うんうん。
んじゃ、クロノグラフを組みますかー。
クロノグラフ用の受け。
プッシャー?レバーを押し戻す為のスプリング。
入れ忘れて受けを組むとメンドイ。
ザクザクとパーツを組んで行きますよー。
あ。
ミニッツレコーディングランナーを組もうとしたら、先に付けちゃったブレーキが邪魔だった。
なので一旦外しました・・・。
ミニッツレコーディングランナーを組み直したので、クロノグラフランナーを組みました。
あ・・・。
フリクションスプリングを組み忘れてイマシタ・・・。
げふん。
よっしゃ。
カムとリセットハンマーが一体になった便利パーツを組みます。
コレ1つで色々な事をするスイスアーミーナイフ的なパーツですね。
しかもリセットハンマーはクロノグラフランナーとミニッツレコーディングランナーを独立して調整できるスグレモノ。
恒例のクロノグラフ調整。
フィンガーとスライディングギヤの距離が近すぎて、クロノセンター針が1周する度にミニッツレコーディングランナーが『ピクッ!』ってしちゃってたし。
クロノグラフ周りも組めました!
明日までクロノを回してトラブルが出ないか確認しますー。
今回はワリと早くないっすか?
サビ取り以外のパーツ仕上げが無かったからデスネ。
うんうん。
今日はバルバルバルジュー7736が、ヴィーナス178の子孫だった事が知れて満足っす。
はー、スッキリ。
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
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さみー。
あ、毎日お寒うございます。
思わず『寒い トイレ 近い』とググってしまった程でございます。
寒い事へのポジティブな例が欲しい・・・。
んー、コンビニで買ったアイスが溶けにくい!位しか浮かんで来ません。
ま、ヌクヌクとした布団で寝られるのは良いのですが、反対に布団から出られないと言うデメリットも・・・。
羽毛布団を被ったまま出勤したい気持ちでイッパイです。
捕まる?
うげ。
野良のパトゥカー。
羽毛布団を被って無くてヨカッタ。
天気は良いのですが、風が強ひ。
反対車線でクルマの流れが遮断されていました。
落下物?
この後の渋滞の長い車列に巻き込まれたクルマは悲惨でしたが、首都高みたいな2車線で落下物は危険ですからね・・・。
強風だと落下物も増えますし。
ウッスラと富士山が!!
いや、ハト先生か。
キレイに冠雪した富士山が見えたのですがー。
カーブを2つ曲がると、左側に同じ富士山(コレはハト先生)が見えます。
あ、富士山は1つだけですね。
角度によって急に小さく見えるのはナンデ?
実は富士山って都市伝説で本来は存在すらしていなくて、薄っぺらいベニヤ板に書かれた人工物なんじゃないかと睨んでいます。
もしくはプロジェクションマッピングとか?
怪しい。
(違うよ?)
救急車に抜かれました。
いや、譲りました。
救急車の音って大きいので、最初のうちは『え?どっちから来る!?』ってなりませんか?
交差点が近いと焦るー。
トトロハトゥー。
昨日も『首はどうした?』とか書いていますが、自分も大して変わらない事に気が付きました・・・。
ネックウォーマーとコートのフードでヘルメットを被った首が回らなひ。
安全確認は目玉だけグリグリ動かしている気がします。
トリ達みたいにアタマの側面に目が合ったらヨカッタのに。
(キモイ)
YEMAのバルバルバルジュー7736は洗浄も終わりましたので組み始めますね!
苦手?嫌いな?インカブロックへの注油から始めますかー。かー。
苦手でも嫌いでも失敗する事もスッカリ無くなりましたがー。
裏周りも組み終わり。
カンヌキバネが強めなんで、クラウンを引いた時の感触も重め。
でも弱いとキチ車とツヅミ車が滑って巻きパチするからなぁ。
1受けのコハゼへの注油と丸穴車の取付。
Cal.7736は受けから一切のダボが立ってないから平らに置けるのは便利?
一般的な受けだと横方向への位置決めに使われるダボが立っていて、地板の穴に入るんすー。
でもCal.7736は地板側からダボが立ってマス。
インカブロックへの注油とか1受けの組立で目を逸らしていましたが、ゼンマイを香箱に組まないと・・・。
サイズがドンピシャのゼンマイ入れ器が無くて、手で入れます・・・。
香箱芯が太すぎるんじゃ!
香箱にゼンマイと香箱芯が入りました。
香箱芯が長いー。
くるくるくるくるクルクルクルクル。
香箱芯の縦アガキも問題無し!!
んじゃ、輪列の組立へ。
洗浄時に着けっぱなしだった4番車や、その穴石も綺麗になっていましたよん。
勿論、汚かったら組立に入りませんケド。
輪列受けを固定!!
組込は素直!!
バルバルバルジュー72とは違うのだよ?
つか構造が違いすぎて子孫だとは思いにくい。
お母さん似?
あ、お義母さん?
それだと血が繋がってないよね?
受けを組んでも終わらない夏。
いや、夏は関係ナイです。
香箱芯の地板側の受けを付けないと香箱がグラングランなんですよ。
で、その受けを付けるって事は12時間積算計周りの組立って事なんですよ。
つまりイレギュラーな順番なんですよねー。
なので、この先は次回!!
さむっ!!
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一昨日はピーナッツの国でも雪が少し降りました。
いや、実際には見てないのですが・・・。
カミナリが凄くて、窓から稲妻を見ていましたが、その時には降っていなかったので・・・。
昨日も寒かったし、ホント勘弁して欲しい!!
でも日が延びてきた?
電熱グローブの電源をオンにしているの図。
今朝は進行方向の道路をトラックが塞いでいるので回り道。
ゴミ収集車渋滞(笑)
後ろにもいます(笑)
朝早くからお疲れ様でございます。
良い天気だし、思ったよりも寒くナイ!!
でも風が強い!!
パトゥカー。
カモネコはいないのに、パトゥカーはいるのか・・・。
前のバイクのライダーがネギを背負っていました。
なんで?
メッチャ気になるー。
トトロハトゥー。
まん丸だし首はどうした?
YEMAはムーブメントの分解デス!!
Valjoux7736だそうです。
Cal.7733は何度かお預かりしていますが、3カウンターとなるCal.7736は初めて??
クロノグラフをバラしますぅー。
ダイアル側の12時間積算計もバラしますぅー。
6時側に積算計が1つ増えると、途端に複雑になるのがクロノグラフ・・・。
うっく。
1受けを外そうとしたら香箱がくっついて来ちゃいました。
汚れ?で固着していますな。
まぁ、手巻きが重くなる程度で、時計の動きには関係ナイのですが。
出た。
抜けない4番車。
これは抜かずに洗浄します。
だって、物理的に抜けないんですもの!!
錆びているネジのサビ取り。
ナゼか2本ともにエトネジがサビているー。
バネ。
色付きのバネ。
サビで色が付いたバネ。
サビ取るかぁー。かぁー。
銀色の鉄色になりました!!
鉄色ってありましたっけ?
そうだ。
1受けにスンナリ入らない香箱芯。
穴にこびり付いた汚れ?腐蝕?を取ります。
つか、削る。
コレなんだろ?
カリカリなんすよ?
12時間積算計周りのカンブリア紀の生物達。
きっと夜中にウネウネ動き回ってる気がする。
ね?
(ね?じゃない)
縦アガキ(縦方向の遊び)の調整。
既にこの時代にはロボットが組み立てるんですカネ?
量産を意識した作りになってますし・・・。
この4番車ってヒトが組む構造じゃないし。
ロボットじゃなくて、やっぱり夜中にウネウネ動いて組み上がるとか?
だったら自主的に調整とかもされないの?
自分でお風呂に入るとかさ?
ついでにサビとかも自分で落とすとかさ?
ダメ?
うぅ・・ねむっ!
(突然?)
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
おっさん!
ムニムニ!
さぁ早く!
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今日は暖かかった気がします。
あ、実際暖かかったのか!!
金曜日だから?
え?関係ナイ?
散歩日和だー。
ナゼか道路を見つめるブッタイ。
何を考えているのかは知りません。
げー。
右も左も通れない!!
COOPめー。
眩しっ!!
COOPのトラックが邪魔で仕方無くUターンしました。
おや?
道が空いてる??
金曜日だから?
え?関係ナイ?
そうでも無かった・・・。
前のボルボに違和感を感じていたら、ナンバープレートがナイ。
無登録かつ無車検かつ無保険?
怖っ!!
以前も近辺でナンバーの無いメルセデスを見掛けましたが、いくら全国で唯一熊が生息していないピーナッツの国でも警察はいますよ?
船橋料金所ですが、ホントに車が少ない気がします。
やっぱり金曜日だから?
え?関係ナイ?
(しつこい)
あと天気がイイー。
昨日の空とは全然違いますね。
でも雲が全くないのも味気ないと感じるのはヘンでしょうか?
大きなハトゥーがいると思ったら、2羽いました。
寒さで膨らんでいるのかと思いましたよ。
ででーん。
ケアーズ森下本店さんに初めての訪問。
いつも通勤で通る森下の交差点で必ず信号で引っ掛かるんで横目に見ていましたが、何となく敷居が高く感じて・・・。
実際には親切丁寧にご対応頂きました!!
何も買えませんでしたケド!!
清澄通りはUターンが出来ないので、右往左往しながら再びケアーズさんの前を通過(笑)
パーキングに入る寸前でハトゥーが舞い降りてきました!!
お互いに
『どっち?どっちに移動すればイイ?』
そんなアイコンタクトを取りながら少しずつ前進(笑)
ハトゥーを大きく避けながらアイコンタクト中(笑)
公園に落ちてたハトゥー。
(落ちてはイナイ)
うっわ、ハトゥーが群がってる!!
ナニ?
ちょっと昼休みに銀座(Watch CTIさん)〜丸の内(ケアーズ丸の内店さん)〜東京駅(丹波屋さん)〜八重洲(TORIBA COFFEEさん)と散歩に行って来ました。
暖かいと言うか、ずっと歩いていたら暑い!!
なんで!?
金曜日だかr
今日からはYEMAの作業ですー。
スポーティーなデザインのクロノグラフ。
ん?クロノグラフの積算計が昨日までやっていたRODANIAみたい!!
ムーブメントはバルバルバルジューの7736ですな。
今回は異音のするムーブメントのOHと、持ち込まれた風防の交換と、ダイアルのズレ直しです!
ムーブメントの異音の原因は今のところ不明ッス・・・。
精度をチェックしてみましたが、雑音と言うワケでもなさそうだし・・・。
ベゼルのタキメーターとダイアルの位置がズレています。
『ベゼルを回せばイイのでは?』
そう思ったのですが、ケース側からピンが出ていてベゼルの切り欠きと合わさって回せなひ。
ダイアルその物のズレを確認する為に針を外して行きますねー。
あー。
ガッツリ右方向にズレていますな。
さぞ盛大にエトアシが曲がっていると思ったのですが、全然キレイ。
なんで?
そんなモン?
金曜日だk
エトアシで修正可能な範囲で調整しました。
最初よりはセンターに位置する様になりました。
んー。
でも、まだズレていますね・・・。
コレ以上エトアシをイジメるのも気が引けますので、お客様に相談してみます!!
もう一つ、
『ベゼルが回せないなら、ベゼルインサートを回せばイイじゃない!』
とアタマの中のマリー・アントワネットが囁きます。
いや、ワタクシのアタマの中にはマリーはいません。
しかーし!
ベゼルの外周が潰れてカシメっぽくなっていて、分厚いベゼルインサートをキレイに脱着できるとは思えなひ。
ひー。
まだムーブメントは手付かずなので、次回はムーブメントのチェックですね。
Valjoux72に比べて簡素化されたValjoux7736ですが、進化=簡素化=簡単とは行かないんすよねー。
色々な考えの末、この世に誕生したムーブメントなんでしょうケド、却って複雑になっちゃう事ってありますよねー。
ロレのCal.3235なんかもイヤにパーツ点数が増えちゃってますもんね。
まぁ、ユーザーへのメリットに繋がるなら何でもイイんすけどー。
でも、組むのが面倒なのはイヤ。
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
おっさん!
ムニムニ!
さぁ早く!
03−6262−3889
まで、ご連絡下さいませ。
土日祝日は定休日となりますので、ご連絡は月曜日以降にお願い致します!!
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今日は1月11日です。
11日は『ボンバーマンの日』ですよね?
_____
( 1 1 )
‾‾‾‾‾
↑サイクロップスレンズ越しのカレンダーがこんな風に見えるからー。
なんか寒い・・・。
まるで冬。
(いや、冬だからね?)
コタツ欲しい。
でもコタツなんて買ったら出て来られなくなる危険性が・・・。
寒いケド会社に行かないとー。
寒いのイヤだな。
あ、バイクをヤメればイイのか!?
ヤメないが?
空もドンヨリ。
ますます寒く感じますよね。
曇っていると景色も楽しくナイし、テンションも上がらなひ。
京葉道路で降りてUターンしちゃう?
(ダメ)
え?ハグレカモネコいる!
ココの街灯はカタチが複雑で見付けるのに難易度高い!
コチラは首都高を降りる寸前で発見したカモネコ。
そう考えると走行中は上ばかり見てない?
大丈夫そ?
銀座だか京橋だかで最近目にする桜?
通りがかる人が写真を撮っている姿を良く見ます。
あと、その人達の足元をハトゥーが歩いています。
調べたら『ジュウガツザクラ』と言う品種の桜らしいデス。
へー、こんなに寒くても桜が咲くんですねー。
え?こんなに寒いのにバイクが多い。
みんな寒くナイの?
ホントは寒くナイのか?
ハトゥー。
寒いのに元気でなにより。
うんうん。
君らは伝書鳩とかレース鳩の末裔らしね?
(だからナニ?)
RODANIAは完成間近だったのに、機止めネジ?中枠止めネジ?を磨き忘れておりました・・・。
いっつも、そう!
なんで?
ゴーリ、ゴーリ。
グリグリグリグリ。
ぐへへへ。
いひひ。
よっしゃー!ケーシングするかー!!
中枠の刻みに対して、オペレーティングレバーが寄ってる・・・。
でもプッシャー側も頑張って加工された様な形跡があるので、きっと平気なのでしょう。
うんうん。
そう思いたい!!
ケースに納めました。
プッシャーも問題無く動作。
そもそも、リセットハンマーがハートカムと干渉していたり、ミニッツレコーディングジャンパーが折れていたり、振り当たりしてたり、ネジが付いていたかったり、適当なネジが使われていたし、お預かり時点よりは良くなったと思いたい!!
『思いたい!!』ばっかり。
交換したミニッツレコーディングジャンパー。
ちょっと曲がっているのは強めに調整したカラー。
テンプ受けのネジも最初はグチャグチャなネジでした・・・。
裏蓋をネジ込む!!
ダメだ!!
振ると『カツ・・・カツ・・・』って音がする!!
ブンブン降ると『カツッ!カツッ!』って!!
(ブンブン降っちゃダメー!!)
今日最初に磨いたネジはムーブメントを直接ケースに固定するネジではなくて、ムーブメントを中枠に固定するネジです。
んで、中枠はケースにネジ留めで固定されるワケではなくて、裏蓋の内側に嵌まっている凸凹なウネウネしたナミナミなワッシャーみたいなスプリングでダイアル側に押さえ付けられるんす。
ずーっと押し付けられていれば変形もすると思いますので、曲げてウネウネなナミナミを復活させます!
ウネウネのナミナミが低ければ押さえ付ける事ができなくなるし、高すぎると裏蓋が閉まらないし外径が小さくなっちゃいますー。
ムーブメントが『カツカツ』と動かなくなったので、裏蓋を閉めてクロノグラフの針が風防と干渉しないかチェック!!
お預かりした時にはクロノセンター針の先端が下方向に曲げてあったのですが、昨日真っ直ぐに修正しました。
コレで分針との干渉は解決したのですが、代わりに風防の内側と干渉する可能性が!!
ココで干渉するとモノ凄くがっかりしますよ?
クロノセンター針を下げるなら分針を下げないとクリアランスがなくなるし、そうなると分針と時針が干渉するので時針を下げる。
そうするってぇーと、時針と小針達のクリアランスに影響が!!
(するってぇーと?)
よっしゃ!完成!?
明日からランニングテストと調整に入ります!!
長短針の夜光部分の色が新しすぎる?白すぎる?のでダイアルのインデックスとの差が出ちゃいましたね。
今回の作業でお客様の理想だったオリジナルのデザインに近付いたのなら嬉しいのですが。
それにしてもバルバルバルジュー72とか23のパーツの入手がドンドンと厳しくなって来ていますなー。
弊社のポリシーでeBayとかヤフオク!でのパーツ手配は一切致しませんので、いずれはパーツが必要になった際にはご自身で手配して頂く事になるかもですねー。
そんな未来もスグそこまで来ている気がします(キリッ
自分が持っているバルバルジューも今のうちにメンテしておいた方がイイのカナ?
ま、使う予定がナイので放置していますが・・・。
そもそも、時間がナイのだが!?
ぐぎぎぎぎ。
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昨日よりはチョッピリ気温が上がるらしい水曜日。
ナンダカンダで、この冬は乗り切れそう!!
え?もっと寒くなるんですか?
ソレはイヤ。
ハトゥーの事を言えない位にモッコモコの姿で出勤。
でも天気はイイですなー。
雲のカタチがオモシロイ。
ハトゥー!!
老眼で見えない方々の為に拡大。
え?不要?
ホントに?
チョットした時間帯とかタイミングで気持ち悪い位に道路が空いている事がありますよね。
不思議。
ハトゥー。
ナニ食べてんの?
チュン太郎。
触りたい・・・。
明るいうちからパーキングから発射!!
あ、発車?
大通りを通りたくなくて裏路地を迷いながら走ります(汗)
で、結局は14号に出ちゃうと言う痛恨のミス。
『デ・リード 錦糸町』に到着!!
『ヒラノウォッチリペアサービス』のかずちん登場!!
未だかつて店内に入れて貰った事がございません。
いつも路上取引。
(取引ではナイ)
ケーサツ?
初めて見る車輌。
何でしょうね?
デカいなー。
RODANIAは動き続けていました。
なんだ。
意外だな。
(おい)
んじゃ、ダイアルと針を付けますかー。
まずは、ダイアルをパイルダー!オン!
ハカマを削って拡げて塗装した小針達の余計な塗膜を剥がしますね。
あとハカマの先端の塗膜も剥がして地金を出します。
小針達を付けました!
一応先に調整はしていましたので割りとスンナリ付きましたな。
つか、黒いダイアルで黒い小針で良いのでしょうか?
ステルス?
長短剣も加工済みなので問題ナシ!!
まさかバルバルバルジューにSEIKOの長短剣が付くとは・・・。
クロノセンター針は変更不要との事でしたが、曲りが気になるぅ。
『やれる範囲で』
との御依頼でしたが、コレは遠慮されてのお言葉なのか?
それとも、
『やれる事は全てヤレよ?』
って事なのでしょうか?
んー。
んんー。
クロノセンター針は横方向も縦方向も曲がっているんですよねー。
交換はしませんが修正はした方がイイんでしょうねー。
つか波打ってるんで『やれる範囲で』ヤリマス。
横方向の修正をした風味なので、次は波打ちと縦方向の修正。
『やれる範囲で』
何となく修正された風味?
どうだろ?
ズビシッ!!
んじゃ、針も無事に付いたし中枠にパイルダー!オン!
・・・オン?
んげ。
機止めネジを磨いてなかった・・・。
もう気力がえんぷてー。
寒いし。
(気温関係ナイ)
明日はもっと寒くなるみたいですし、春?いや夏には終わるカナ?
(こら)
冬眠前に終わらせないと。
あ、ヒトは冬眠しない?
ホントウに?
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寒っ!
さっむ!!
な火曜日でございます。
つか、今日が本当の正月休み明けな気分デスネ。
え?自分だけですか?
そうですか。
本当に?
毛玉。
もしくは床に落ちてるバニラアイス?
いや、ベスパ屋さんのカプちゃん。
土曜日に恒例の定期メンテナンスで伺いました。
エスプレッソ嬉しい。
あ、待っている間にクロックの電池交換を頼まれました(笑)
伸びるカプちゃん。
無防備にもほどがアル。
チャンバーを交換した時にセッティングはしていないのですが、プラグはキレイに焼けていました。
え?
なんで?
週末はいつも通りのルーティーン。
『RUN STRAYDOG BURGER』さんでハンバーガーを買って食べて、『週休6日』さんで買い物して帰って、自宅で週末のバリスタをやっていました。
(バリスタではナイ)
ケニア産の『メタメタ』を好んで飲んでいますが、年末からカフェインレスの『デカフェ』が気になるぅ。
それまでは
『はぁ!?カフェインが入っていないコーヒーの意味がワカラン!!』
って言ってたのに。
てへっ。
割りとカフェインが苦手な人も多いみたいですし、ベスパ屋さんから数メートルのトコロにもデカフェ専門のコーヒースタンドもあります!
なので深夜に気兼ね無く飲めるデカフェの美味しい豆を探したりしています。
(普通のコーヒー飲んでも寝られますが)
とりあえず現在は『TORIBA COFFEE』さんのデカフェの豆!
こうやって自分好みのコーヒー豆を探すのも楽しいデス。
メンテも完了して絶好調のゼンマイモトで出勤します!
スピードメーターの照明用の電球も直してないのに点いてるし。
え?
なんで?
眩しっ!
目が潰れる!!
(潰れないし、直視すんな)
天気は良いですが、寒いっすなー。
カモネコもいないっすなー。
カモネコ凍った?
冷凍カモネコになった?
危なっ!
首都高を降りる寸前にハグレカモネコいました。
凍ってはいないと思います。多分。
鍛冶橋通りで野良の白バイ発見。
そいやテレビは全然見ないのですが『警察24時』的な番組だけは録画してでも見ていますよん。
何でだろ?
思い出した時に番組表をチェックしているのですが、ヤバっ!同じ日の同じ時間帯に被ってる!!
あ、右下のニワトリのランプ良いでしょ?
(関係ナイ)
フックラしたハトゥー。
寒いよね。カワイソウだな・・・。
本日最初の作業はレベルソのネジ外し。
いや、スタッフから『ネジが回らない!!』って言われたので、4本のネジ外しだけヤリまひた。
確かにネジが固くて回らなくて午前中は掛かりっきり!!
ドライバーを回す右腕が死んだ。
外れたから帰ってイイですか?
(ダメ)
RODANIAのバルバルバルジューはクロノグラフの不調でしたな。
ひー。
顕微鏡で噛み合いとか色々チェックしながら調整。
モニュモニュと作業。
そいや、リセットハンマーのリターンスプリングを固定しているネジを交換しましたが、固定だけではなくてリセットハンマーのストッパーの役割もしているんですよー。
お預かりした時は全然小さくて埋もれているネジだったので、正規のネジに交換したヤツです。
多分、元々のネジは丸穴ネジだったと思われます(キリッ
2本あったネジが1本付いて無かったし。
ストッパーとして機能しているので、ミニッツレコーディングランナーのハートカムとの干渉は無くなりましたよん。
折れて接着されていたミニッツレコーディングジャンパーの調整中。
初期のタイプは位置の微調整ができないから面倒。
なんとなく調整もうまくいった風味なので、ダイアル側も組みますかー。かー。
旧タイプのコンベアーも分解可能なタイプ。
洗浄も注油も楽チン。
画像中央のネジが見付からなくて焦りましたが、ベンチの上に転がっていました・・・。
見付かってヨカッタ。
ほぼほぼ組みました。
全部組みました。
この状態でクロノグラフを動かして放置。
放置。
思ったより上手くまとまった気がしますー。
クロノグラフが問題無ければ次回はダイアルと針を付けますぜ。
針は加工したモノですし、小針達は塗装したまま余計な塗膜も剥がしてないんでー。
こんなに間隔が開くとは思ってなかった・・・。
さ。
寝よ。
(おい)
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昨日が仕事初めだったのに、明日から休みで微妙な金曜日ッス。
売上・・・大丈夫そ?
(知らん)
元々は『5日が仕事始めカナ?』とか考えていたのですが、スタッフからの『金曜に1日だけ出ても仕方なくないッスか?』って事で昨日からのスタートだったのですー。
今日はゼンマイモトグッツィ。
単にゼンマイモトの定期メンテまでの距離の調整です。
今日もゼンマイモトに乗りたかったな・・・。
良い天気ー。
ハトゥーの群れ!!
ごま粒みたいだけれども!
絶対にゼンマイモトより寒いと思って電熱のインナーパンツとロングジャケット。
でもジャケットの裾が風でめくれるし、モモが寒い!!
首都高の反対車線ではヒト仕事を終えた覆面パトゥカー。
もう皆さん正月ボケが治ったのか?とても道が混んでいました。
えぇ、自分は常にボケボケですよ?(ドヤッ
野良のパトゥカー。
ハトゥー。
後ろからストーカーっぽく付いて行ったらたら飛んで行ってしまいました・・・。
まぁ、オッサンに追いかけられたら普通は逃げるわな。
逆にハトに追いかけられたい。
ニワトリには散々追いかけられましたケド。
郵便局の帰りに『ぶらぶら』で油そばを食べました。
今回は気分を変えて蝦醤(エビジャン)ではなくて温玉!!
店主さんが『え?』って2度見していました(笑)
温玉も美味しいな!!
RODANIAの作業を再開します(キリッ
昨日は浮かれポンチだったので。
しかも今朝気が付いたのですが、よほど早く装着したかったのか?時刻合わせが5分間違っていました。
あははははー!
でも時計大好きなY君なんて時計はしてるのに、腕に巻いてる時計は時刻合わせすらしていません。
本人的にはソレで良いらしいです(笑)
ナンダカンダと調整中・・・。
ゼンマイを交換したのですが、更に振り当たるんですが?
なんで?
イジメ?
巻き上がる回転数も同じなので元のゼンマイに戻しました(キリッ
マジでナンナン?
とりま精度はコレ位にして、後はランニングテストをしながら実測で調整してイキマス。
ではクロノグラフを組み始めますよー?
ヤメテおきますかー?
ウソですよー?
バラして仕上げて洗ってバラして注油。
その後のバルバルバルジュー72ではバラせないのは生産性向上の為?
特に自分が加工したり調整した部分を重点的にチェック!!
ミスってる可能性が高いでしょ?
ヤバイでしょ?
ね?
現状はマトモっぽい。
ココまでは。
ムーブメントホルダーを替えてクロノグラフの動作チェーック!!
ダメだ。
予定通り・・・じゃなくて予想通りだ。
んはー。
むはー。
ぐぎぎぎぎ。
今夜はココまでにして、続きは来週っすな。
いや、ダメな予感がした時点で確認しなければヨカッタな・・・。
休み中に気になるからー。
からー。
からー。
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
おっさん!
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新年明けましておめでとうございます。
本年も何卒よろしくお願い申し上げます。
あ、崖の上の自宅からの初日の出でございます。
目覚ましのアラームでムリヤリ起きて見ました(汗)
年の始まりがアラームで飛び起きるのが正しいのかはワカリマセン(キリッ
本日は1月4日の仕事初めでございまする。
いんや、すっごい久しぶりにお正月の三が日を丸々休みましたな。
ムフー。
辰年らしく龍っぽい雲。
ハクか?ハクなのか?
(ハクではナイ)
Apple WatchからAppleらしく新年の挨拶が。
昔は正月にMacを立ち上げると『謹賀新年』とか出ましたよねー。
どのOSまで出たんだろ?
漢字Talkまで?それともOS 8とか9まで出てた?
元旦のバリスタ。
(バリスタではナイ)
元日は初日の出を見てから二度寝して朝風呂入ってコーヒー飲んでから両親(と犬)の墓参りとか初詣に行きました。
その元日に能登半島での地震、翌日には羽田空港での航空機事故と新年早々に悲惨な災害や事故がありましたね。
スイスの知人からも心配のメールが来たところをみると、海外でも大きなニュースになっていたんでしょうか?
ですので諸手を挙げて『おめでとう』とは言えない雰囲気ですし、亡くなられた方々のご冥福をお祈りする事しかできないのが現実ではありますが。
1日でも早い被災地の復興を願っています。
今朝は数日ぶりにバイクに乗るので寒さにビビっていました。
うーん、まだ世間はお正月の余韻を引っ張っているのか、ガラガラですなー。
あと思ったより寒くナイ。
ヒヒッ。
おや、カモネコが飛んでいました。
幸先良いかも。
まーっぶしっ!
所々に警察官がいるのはナゼ?
そいや、昨日は山手線内で事件がありましたなぁ。
怖いなぁ。
今朝は気分を変えて新大橋通りから中央通りへ。
でも全然お正月っぽさは感じられませんデシタ。
ちっ。
ハトゥー。
今年もよろしくね!
出社すると、注文していた時計が海外から届いていました!!
マジか!
早っ!!
注文したの元日の夜だよ?
ちょくちょくチェックしていた時には『Sold out』だったのに、大晦日の夜にチェックしたら『In stock, ready to ship』だと!?
熟考してポチッ。
モザイクかけたら意味が無い写真デシタ。
事の始まりは今年はモージャーのダーヤマ氏(モータージャーナリストの山田さん)から
『機械式時計で接客する!』
と言う目標を課せられておりまして、
『えええー、今さら取り繕ってもコスプレみたいジャン!』
と抗ってみたのですが
『時計にコダワリ満載!!』
『時計好きとして、お客様に気持ちに寄り添いますよ!』
って感じに弊社のイメージを良くしたいと心配しての事だし、まぁ言わんとすることは理解できるので・・・。
ムキー!!
ま、今さらイメージは変えられないと思うが?
手遅れだと思うが?
(コラ)
いやApple Watch以外にも機械式の時計は何個も持っているのですが、今回の趣旨に合致する時計がナヒ。
一般受けしない時計ばかりかもー。かもー。
なので、この機会に新調しようかと。
もうね、枯れた自分にはメーカーやムーブメントに対する強い拘りもございませんし、高価だったりレアな時計も選択肢にはございません。
どんな時計でも実用に困らない精度は出ますし、スゴイ時計はお客様の物でお腹イッパイ(笑)
そもそもビンテージ系のお客様が多い事から、
?ビンテージ寄りのデザイン
?面倒だからカレンダーは不要
?日常強化防水以上
?ストレスを感じない程度の大きさ
?多少のストーリーがある
という条件で選びました。
ダーヤマ王からの命令だったとは言え、実際にブツが届くと
テンション爆上がり。
(チョロい)
新品の機械式時計を買うなんてスンゴイ久しぶり!
え?いつ以来?
ストラップどうしる?
松下庵さんに相談したい!!
んで、本日は来客は少なかったのですが、ストラップにアタマを悩ましたり、溜まった事務処理を片付けたりしてたらオワリマシタ。
明日から本気出す。
(いつも言ってる)
あ、あと今年の目標は
『日付が変わる前に帰宅する』
でございます。
ぷひひ。
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
おっさん!
ムニムニ!
さぁ早く!
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事前にご予約を頂いたお客様を優先させて頂いております為、ご予約が無いご来店はお断りさせて頂く場合もございます。
予めお電話にてご予約頂くと共に、新型コロナウイルス感染防止の為、ご来店頂く際にはマスクの装着ならびに店頭入り口の消毒液にて手指の消毒をお願い申し上げます。
定休日や営業時間外にLINEやメッセンジャーやメッセージやメールやインスタやブログ等の各種SNS等にご連絡頂く場合もございますが、一切の対応は致しかねますので御注意下さいませ。
元々、SNS等でのお問合せには対応致しておりません。
当ブログ右上の『PROFILE』から弊社のWebサイトも御確認下さい。
特に『Philosophy』→『Rule』は一度は目を通して頂きたいと思います!
発送での受付の際には、上記をお読み下さり理解された物として取り扱わせて頂きます。
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その様な事が発生しない為にも、まずはお電話にて御連絡頂きますようお願い申し上げます。
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年内最終営業日な木曜日でございまする。
木曜日って中途半端な。
新年は4日のやっぱり木曜日。
なんでだ?
いつもなら角を曲がった途端に眩しいのに、今日はドンヨリ。
そして寒く感じるぅ。
小走りで横断歩道を渡ってくれる歩行者もいれば、
スマホを片手に周囲を一切無視して渡る歩行者もいますね。
そもそも歩きスマホは危ないよ?
未だにクルマやバイクで走行中にスマホをイジってる人もいますが。
同一車線でバイクに並ばれるとイラッとします。
斜め後ろが暗黙の了解なのでは?
『は?なんだオマエ』
って思っちゃうのは心の狭さからなんでしょう。
うんうん。
おおお、陽が差して来ました!!
青信号なのに急に止まるクルマ。
ウィンカーを出して左折していきましたが、イラッとします。イラッ。
事故を誘発しそうな運転は避けて欲しい・・・。
お?なんか飛んでる!!
なんだ。
スカイフィッシュか。
(違う)
道路の端に積もるイチョウの落ち葉を清掃する方々。
大変ですね。
おーい!
アタマの上に羽毛が載ってるよー!
そう言うヘアスタイルなの?
そいや年末ギリギリに1つイイ事がありました。
修理品の管理や伝票発行をFileMakerで行っていますが、FileMakerとRICOHの複合機の相性が最悪で最新のmacOSからプリントアウトをするとFileMakerが必ず落ちる・・・。
うがー!!
もうずっと年単位で解決できずにいて、Macの画面共有の機能を使って自分のMacBookProで受付作業専用にしているOSのアップデートを一切していないiMacを操作してプリントアウト。
めっちゃストレス。
なんかバカみたい。
それが、今日になって先週アップデートしていたプリンタードライバーをインストールしたらプリントアウトがデキマシタ!!
Apple側の問題だったのか、RICOH側の問題だったのかワカリマセンが、とりあえず普通に戻ってホッとしましたよん。
RODANIAは止まっていました。
いや、そいやゼンマイを巻いていなかった。
あははは。
調子がイイと思ったら振り当たってる!!
うげげ。
うがが。
ドテピンを調整して第二停止を増やすかー。かー。
前に作ったドテピン調整用の工具が合わない!!
旧タイプだとココまで違うんかいっ!!
ぐいぐい。
ポッキリ逝かないでね?
マジで。
おー、落ち着いた。
いや、まだ振り当たるんかいっ!!
えー。
ええー。
香箱を取り出します(キリッ
旧タイプのバルバルバルジュー72は香箱芯が太いタイプなんですが、そのタイプのゼンマイのストックがあったハズ。
お客様に御連絡すると
『全部お任せしますので宜しく』
と快諾頂きました。
さっそく交換しました。
これで何もかもが解決するハズ。
その後も色々やって、
現状はこんな感じッス。
まだまだ姿勢差もあるので要調整ですが。
続きは来年ですな。
焦ってやる事ではないし、せっかくお客様に任せて頂いてるので丁寧に作業しないと!
あ!本年もありがとうございました!
弊社をご利用頂いた皆さまには感謝の気持ちでイッパイでございまする。
それと、こんなヘンテコリンなブログなのに読んで頂いている方々もありがとうございました!
皆さま良いお年をお迎え下さい!
時計修理のご依頼はゼンマイワークス
おっさん!
ムニムニ!
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<年末年始の営業のお知らせ>
2023年12月28日(木)が最終営業日となり、新年は2024年1月4日(木)から通常営業となります。
休業中にお問合せ頂きましても返答は出来かねます。
ご迷惑をおかけしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。
また、下記にも書いてございます通り、元々SNS(スマートフォンのメッセージ・Facebookのメッセンジャー・LINEを含む)からのお問合せに対応しておりませんので、くれぐれも御注意下さいませ。
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すいすい水曜日。
なんだかトテモネムヒ。
でも、お客様のご予約もあるので会社行かないと・・・。
(無くても行け)
そもそも年内の通常営業日は今日と明日の2日間!!
ヤバヒ!!
そんなワケでミノムシ発進!!
微妙に雲が多いですね。
そいや正月の天気は良く無さそう。
元旦は晴れて欲しいナ。
自宅からですが、初日の出見たいし。
まーた小松川から先が渋滞していました。
年末の風物詩?
情緒は皆無ですね・・・。
野良のパトゥカー。
こちらに向かって手を振ってくれているのはベスパ屋さんのメカさん。
年内最後の2stオイルの買い出しでございます。
あとメーター内のバルブが点いたり消えたりするので、そろそろ交換時期っぽいデス。
出発時点で消えていて『え?昨夜は点いてたよね?』と思っていたら、首都高を走っている時に突如点灯し始めると言うね・・・。
ヤマトさんがメッチャ見て来ました。
ナゼ?
ベスパ屋さんのショールームがディズニー100周年仕様のベスパで溢れかえっていました。
『NERO DISNEY MICKEY MOUSE EDITION BY VESPA』って言って限定車ですな。
現状では台数がありましたが、ほぼほぼ男性のお客様だそうです。
メカの菊地さんが結構な台数を納車整備していました。
Webサイトでは台数をうたっていないのはピアジオグループにありがち?
自分のゼンマイモトグッツィも限定なんですが、ピアジオジャパンに訊いても正式な台数は把握してないっぽい。
年末年始分の2stオイルを入手してホクホクしながら会社に向かいますよん。
八重洲のエルニドを見上げていたら足元にハトゥーがいました。
カワイイな。
やっとRODANIAのバルバルバルジューを組み始めますねー。
ゼンマイ入れ器を使おうと思ってたのに、旧い方のバルバルバルジューだと内端が大きすぎて使えませんでした。
使えませんでした。
なので手で入れましたよん。
ま、普通に収まったのでヨシっ!!
キライなインカブロックへの注油も完了。
裏周りも旧いタイプなんで裏押さえとオシドリバネが別体式。
コッチの方が良いのになー。
ちょっと操作感は重いですが。
では輪列を組みます(キリッ
あ、1受けの裏側のコハゼや丸穴車にも注油を。
きっとコレって専用の機械台とかあるんでしょうなー。
日ノ裏車と中間車と小鉄車も組みます。
裏にしたり表にしたり忙しい・・・。
またもや引っ繰り返して出車を押し込みます!
意外と固いー。
アンクルと受けを組んで、交換したネジで固定!!
やっとテンプを組めますぞ。
フォッフォッフォッ。
動いた!
いや、ソコは最初から問題なかったな。
(おい)
今夜はココで終了!!
ナゼか今日も年末飛び込み?なお客様がタクサンいらっしゃいました!!
ふ し ぎ 。
明日もナンダカンダ予約が入ってきてるのですが、年内にベースは終わらせたい。
ラクショーかと舐めていたら、想像以上の来客数にビビってまふ。
このままだとネムネム病がぁー。がぁー。
あ、明日は28日なので正月飾りを飾るのに適した日デス。
忘れずに飾りましょうねー。
あ、自分の事ですネ(キリッ
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今日って火曜日だったんすね。
なんか根拠は無いのですが何となく水曜日の気分でした。
んー。
ホントに火曜日?
昨日よりも暖かい気がします。
まぁ、自分の感覚なんて適当のカタマリなんですが。
んぎゃ。
前のバッグの蓋を閉めていなかったみたいデス。
風圧で開いちゃいました(汗)
閉め閉め。
風圧で押さえ込めてる?
ぱっかー。
別に開いててもイイのですが、ライトが隠れちゃうのはチョット・・・。
船橋料金所の手前の広いスペースに駐めてバッグを閉めましたよん。
え?今ウマの顔が見えた!?
トラックに競走馬運搬中って書いてありました!!
やっぱりウマだ!!
反対側から覗いても見えないー。
ウマが見たいー。
大きなトリは飛んでいました。
何のトリ?
カモネコ橋です。
カモネコいました!!
久しぶりぃー。
え?渋滞。
そいや『小松川〜江戸川橋 50分』って出ていましたな。
やっぱり年末だから?
こんな事で年末を感じたくはナヒ。
ハト併走中。
ミノムシ爆走中。
いや、爆走はしていまへん。
この後で赤いラージボディのベスパとスレ違いました。
モフモフなセイブツ。
トースターで焼かれた餅の精なのカナ?
今日はRODANIAのバルバルバルジューの組立に入るつもりでしたが、細かい作業が残っていましたー。
先日同様にプッシャーを短く?低く?削る加工の御依頼でございます。
サンプルとなるプッシャーが無いので前回の記憶を掘り起こして数値を思い出します。
いや、ワタクシの記憶は揮発性なので全くアテになりませんが。
(おい)
ステンレスなんで意外と加工(切削)が手間なんですー。
バイト(刃物)はスグに切れなくなるし。
右側が加工が終わったプッシャー。
やはり平らな面ができちゃいますが、コレは構造上仕方ないッス。
旋盤のチャックへ正確に固定するのが大事なのですが、ナカナカ大変。
今回は先端に平らなブッタイを押し付けて強制的に位置決めしています(キリッ
2個目も削ります・・・。
でもニャカニャカ削れないニョヨ・・・。
2個目も削れマヒタ。
え?
チッシュに包まれたサンプルが出て来た・・・。
もう削ったのに?
でも高さは合ってそう!!
1/100mm台での誤差はありますがー、感覚的な違和感はなさそうでございまする。
次回こそRODANIAのバルバルバルジューの作業を進めたひ。
始めない限りは終わらなひ。
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今日はメリークリスマスの日。
平日なんで、そんな雰囲気も感じませんが歳のせいなのか?
そんな事よりも!今年最後の月曜日!!
来週の月曜日は新年になってるー!!
ひー!!
年末ギリギリなのにメッチャ問合せが多いのはなんで?
このタイミングでお預かりしても年末年始は何も出来ませんので、単に手元から離れちゃうだけなんですよ?
ダイジョブそ?
ね?ダイジョブそ?
ハンバーガー屋さん(『RUN STRAYDOG BURGER』さん)も年内に行けるチャンスは昨日が最後だったし、『週休6日』さんも昨日が年内最終営業日だったのでコーヒー豆を多めに買って来ました。
両方共に次は年明けかー。
ツマンナイのぉー。
ミノムシ発進!!
タイミング悪くて年内に次のメンテナンスの距離に達しそう・・・。
でも年内に行けるタイミングは無さそうなんで、年明けカナー?
おや、新京成。
首都高がガラッガラでしたが、なんで?
年末はクルマ多くなかった?
いや、錦糸町から先が渋滞していました。
首都高なら銀座まで20分って表示が今日は45分。
野良のパトゥカー。
街路樹のメンテも大変ですなぁ。
この葉っぱの大きな木の名前がワカリマセン。
割とスムーズにパーキングに到着。
年末は特に運転に気を付ける!!
ヘンな挙動のクルマも多いし!!
パーキングに真っ赤なベスパがいました。
LX?他車種の事は良く知らない・・・。
歩道を散歩していたハトゥー。
今日もRODANIAのパーツ仕上げぇぇぇ!
バラせるモノはバラしながら仕上げぇぇぇ!
ネジをゴーリゴーリ。
ゴーリゴーリ。ゴーリゴーリ。ゴーリゴーリ。ゴーリゴーリ。
ゴーリゴーリ。ゴーリゴーリ。ゴーリゴーリ。ゴーリゴーリ。
オペレーティングレバーの先端がバラせる旧いタイプっすな。
バラせるのでバラす!!
ネジは磨きマスが、本体と先端の爪はヘアライン仕上げ。
クロノグラフ周りの仕上げオシマイ!!
やったー!!
クロノグラフのダイアル側のネジが1本ヘン。
いや気付いていたのですが、使えると思ったのですが外したら朽ちかけていまひた。
なので交換 (キリッ
他にもう1本オリジナルでは無いネジがあるのですが、使えるなら使います。
最後の1本。
最後の1本。
(しつこい)
うがー。
月曜日っから飛ばし過ぎたぁー。
毎週反省しているのに、ちっとも早く帰れてない。
来年こそ早く帰ろう。
16時くらい?
(早過ぎ)
洗浄まで終わりましたので、次回からは組立に入ります!!
わーい。
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